近些日子來，汽車界因為美股市值的變動而頻頻引發熱議。電動汽車的佼佼者"特斯拉"在此前成功超越日本豐田之後，最近更是4150億美元的市值達到了前者的兩倍，這個全球市值最高的車企無疑是風光無兩。
而除了特斯拉引人注目之外，國內的造車新勢力蔚來近來也因為市值而受到了關注。11月27日美股收盤，蔚來汽車股價報收54美元，總市值升至728.4億美元（約合人民幣4797億元），成功成為中國市值最高的車企。
眾多新能源車企市值都在飆升
還記得2018年蔚來赴美上市時，其實國內汽車界還是存疑的，畢竟這個新興的造車新勢力能否闖出名堂來還有待商榷。而在2019年的時候，曾有投資機構伯恩斯坦（Bernstein）的分析師在一份報告中指出，蔚來汽車的現金恐怕將在數周之內耗盡，並且將蔚來的目標價下調至0.9美元。要知道，1美元是"退市"的風險線，不過沒想到的是，逆風翻盤的蔚來如今已成為了除特斯拉外最風光的造車新勢力了。
具體來看，目前蔚來汽車每股報54美元，總市值為734.11億美元（約合4825.8923億元人民幣），高達700多億美元的市值也讓蔚來超越比亞迪成為中國市值最高的車企。而從全球排名來看，蔚來目前也飛快地上升至第四位，僅僅只排在了特斯拉、豐田和大眾之後。
股價的上漲與蔚來向好的發展態勢有關。根據蔚來公布的第三季度財報，蔚來該季度營收45.26億元，同比增長146.4%，其中汽車銷售毛利率達到14.5%。此外，蔚來還提到目前其現金儲備已達222.74億元，這一數字相比2020年第二季度有了很大提升。
值得一提的是，不只是蔚來，諸如小鵬、理想等國內造車新勢力的股價也在不斷飆升。自今年11月以來，小鵬汽車股價累計上漲超過260%，理想汽車股價累計上漲超過110%。而理想汽車CEO李想曾表示，"儘管企業基本面會對股價會產生一定的影響，但股價的上下波動更多是由市場決定的。"
市值全球第四，蔚來到底做了什麼？
無疑，新能源汽車是如今的大趨勢，諸多大佬都在上面進行了布局，之前美團王興就有一個判斷，2023年將會是新能源汽車重要分水嶺，因為各國的政策取向都是逐漸停產汽油車，全面轉向電動車。而諸如新能源汽車在市值上的大漲，也主要是因為資本市場好看造車新勢力，儘管這裡面有泡沫的痕跡，但新能源汽車是未來汽車行業的趨勢是不能否認的。
所以在電動車市場逐漸擁有一席之地的蔚來還是受到了不少人的看好。縱觀蔚來旗下的車型，價格基本上都是30W以上，甚至有些賣出了60幾萬的高價格，對於這個價格區間消費者其實能選擇的車非常多，BBA也不太佔優勢，況且是一輛自主品牌打造的電動車，但是蔚來還是能殺出一條屬於自己的路。而蔚來作為一個敢把主銷車型賣到30w以上的自主品牌，如今不但在國內有著不錯的認可度，產品力也獲得了海外著名媒體的認可，甚至在一個"特吹媒體"上得到了完全超越了原本行業老大Model X的評價。
當然，蔚來的銷量在最近這段時間也是不斷飆升的。數據顯示，蔚來10月共交付新車5055臺，同比增長100%，創下該品牌單月交付量新高，同時也是自今年3月以來連續第8個月實現同比增長。今年1-10月，蔚來累計交付量達31430臺，同比增長111.4%。在新能源汽車市場遭受補貼以及疫情的重創之後，蔚來還能有如此好的表現，這也進一步證實了蔚來確實有被期待的實力。
寫在最後
作為國內為數不多的專注高端電動車品牌的車企，蔚來汽車曾經幾次起起落落，最危險的時候差點面臨破產，好在時運不差，能夠勒馬於危涯之前。不過如今的市值還存在一定的泡沫，對於它而言，如何更加穩固自己的市場才是最根本的。