它是大哥級街車!前雙碟剎+車重210kg,948cc+112馬力,11萬貴嗎

2021-01-08 每日車訊速遞

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川崎 Z900是川崎在街車中的一次重要戰略定位，仰仗它指向精準及路感清晰的操控感，川崎 Z900讓年輕人對變向精準十分重視的要求得以滿足，所以，名氣一向很不錯。時代在進步，車友們對車的要求也是各式各樣，LED車燈、高科技配置等，摩託車品牌僅利用一項長處已不能保住自身的市場地位。脫穎而出的它，拋開原有的操控這項特色不談，那麼它還有著什麼樣的亮點？其內在性價比是否適合大家的購車預期？下面我們來全面剖析這款川崎的良心作品——川崎 Z900。

川崎 Z900風華絕代的外觀無疑讓大眾目不轉睛，凹凸有致的構型設計風格使得過路行人忍不住多看幾眼。正面部分構型激進，加上個性化裝潢，頗具時髦感，側面來說，順暢的線條給人以視覺衝擊，神採奕奕的尾部使得富有精神感。後車燈獨具特色，比較前大燈也不落下風。數字盤顯示成效較佳，並加入轉向提示燈，非常完美，反光鏡外觀新意十足，辨識度很高，大腳讓川崎 Z900跳動的心多了一絲穩重。

動力方面，川崎 Z900裝備了948cc四缸水冷發動機，加持了電噴供油體系，切合了最新的排放標準，官方給出的峰值扭矩數據為95牛米，112Ps的馬力，能給你源源不斷的動力輸出。變速架構為常規的6擋-鏈傳動組合，換擋平滑柔順且相當可靠，同時基於川崎出色的調教能力，激發了發動機及變速體系的潛力。只需輕輕扭一下握把，油門便有動力反饋，這讓駕駛員感受到了實實在在的駕駛趣味，總體而言，動力性能表現是它的加分項。

川崎 Z900的整車尺寸為2130x825x1080mm，座高尺寸為800毫米，高度有些過高了，小個子難以找到合適的坐姿，最小離地間隙為140毫米，通過性比較好，視野也比較高遠，在1455毫米的軸距的加特下，車輛前後座位距離得到了合理優化。關於乘坐舒適性方面，可以說，騎行和乘坐的舒適度絕對是川崎 Z900又一優點，坐墊的橫截面積較大，寬厚舒適，懸架方面自然也是不敢懈怠，構造非常粗壯有力，駕駛中碰到不平整道路的時候，較軟的底盤不會讓車主和客人感覺不適。

油耗方面，油耗經濟實惠，綜合數據僅為6.3L。城市道路的油耗較高，為6.93L，主要受擁堵影響，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為5.73L上下。對於一款整備質量為210KG的街車來說，還能裝17L油，略低的油耗可以幫助川崎 Z900贏得不少市場。

實事求是，川崎 Z900的駕駛感受能給人太多的驚喜，把手有手感，變向靈活且精準，能夠輕鬆完成駕駛動作。變速絲毫沒有遲鈍感，剎車制動距離短，讓人感覺踏實。總而言之，不錯的駕駛質感可讓買車者慕名而來。

總的來說，既然川崎 Z900能夠媲美其它對手，除開其最卓越的操控優點以外，動力、外觀方面也有著出色表現，投合而今購車群體多元化的購車要求。同時等配置應有盡有，在同級車型中比較一番，川崎 Z900的性價比確實很非凡。那麼對於這款摩託車-川崎 Z900，大家認為怎麼樣？

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