隨著科學技術的發展，摩託車製造工業同樣在迅猛發展，各大廠商費盡心思地拿出得意車型。「國產銷量王」戰鷹CBF190X，不斷超越自己，又有了新突破。「未來之車」義騎V8，不斷吸引著年輕的購買群體。造車水準不斷進步的今天，廠商造車必須對人群有精確的定位，其產品才能成功。我所講的這款寶馬 F750GS，它是它是王者級摩託！雙碟剎+車重224kg，853cc+74馬力，12萬貴嗎。
寶馬 F750GS在當今受到市場廣泛關注，是寶馬的得意之作，依仗其水準極高的動力系統，使得大多數騎士們青睞於「運動小鋼炮」的需求得到滿足，所以，不出意外地取得成功。社會在不斷進步，騎士們的購車需求肯定不斷提升，駕駛感受、安全係數，全面發展才是摩託車企業生存的基石。叱吒風雲的它，剔除寶馬 F750GS該項閃光點，那麼它應該還有哪些吸引人的地方？111900起步的官方價是否能得到購車人的認可呢？接下來就共同探究這款拉力車中的熱門摩託車——寶馬 F750GS。
多種潮流元素鑲嵌於車體之中，滿足了消費者對美的嚮往，別致時尚的造型卻能給人以霸氣之感。正面張揚激進，機蓋線條凌厲，彰顯前臉的犀利氣質。側身的線條仍然新穎氣息，車尾的設計整體上翹，與正面形成一種曲線美，寶馬 F750GS犀利的前大燈足以震懾群雄，值得一提的是TFT彩屏，功能性、觀賞性和實用性兼具，反光鏡設置在手把旁，可以增大後視區域，減小盲區，精雕細刻的車輪頗具運動氣息，提升整體感。
動力上看，發動機使用了雙缸水冷架構，總體排量為853cc，採用了主流的電噴系統，性能卓越，穩定可靠，帶來86牛米的最大扭矩，用力一擰能爆發74Ps的最大馬力。變速採用成熟的6擋油浴離合鏈傳動，平順性和穩定性不言而喻，在寶馬爐火純青的調教技能加持下，變速系統和發動機達到雙劍合璧的最佳功效。右手擰下油門，可以感受到持續有動力反應，給駕駛員帶來的無疑是頂級的駕駛體驗，整體上看，動力總成可以讓騎友發揮得淋漓盡致。
根據官方數據，該車長寬高為2255x850x1225mm，憑藉其815mm的座高，高度不太適合，部分身高存在騎跨障礙，具有不錯的-毫米離地間隙，通過性特別好，即便有坑窪不平也能安全度過，以-毫米的軸距來放在寶馬 F750GS的身上，通過性不用多說，特殊路段也能安全通過，對於舒適度方面，寶馬 F750GS可以說達到了同級領先水平，主座光滑而且柔和，回彈舒適包裹緊實，前後懸掛都配置了當今世界上一流的懸掛，濾震水平較高，每當行駛至較爛的路面，稀稀碎碎的震感如同被隔絕在外。
關於油耗方面，燃油經濟性讓人感到驚喜，實際油耗僅為5L。堵車的路況下，油耗在5.5L上下徘徊，在道路通暢的公路上，油耗只有4.55L。作為一款車重224KG的拉力車，而且油箱容積達15L，燃油經濟性的確是寶馬 F750GS的一大優勢。
關於操控，寶馬 F750GS表現不平庸，在一眾摩託車中名列前茅。把手轉動輕巧，一隻手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。車體穩定性很可靠，開到90公裡完全沒有發飄的感覺。總而言之，寶馬 F750GS的操控表現還是很討購車群體喜歡的。
簡而言之，寶馬 F750GS能有這樣傲人的銷量，除了依靠自身獨特的外觀外，操控、動力也有著與眾不同的表現，均能滿足購車者的需求。同時等配置應有盡有，相比於其它同等車型，寶馬 F750GS的性價比更高一些。那麼對於此款摩託車-寶馬 F750GS，不知各位有什麼不同的見解呢？