高性價比小踏板!6.5L油箱+座高770mm,10.92馬力125cc,1.5萬起

2020-12-16 微評車

當前摩託車市場可謂風起雲湧,一款又一款好車被成功推向市場。「公路標杆」金城天朗,業界美譽家喻戶曉,多年來從未動搖。「撩妹王」輕騎GV250,得到了廣大駕駛者的一致認可。在車型琳琅滿目的今日,只有找準自身發展的目標,才能實現鶴立雞群。接下來將要與各位分享的這款三陽 FIDDLE 3,它是高性價比小踏板!6.5L油箱+座高770mm,10.92馬力125cc,1.5萬起。

三陽 FIDDLE 3是三陽推向市場的「紅人」,依託自身引領潮流的造型設計,滿足了車友們愛美之心人皆有之的需求,因此,上市至今收穫了廣泛好評。隨著收入不斷增加,騎士們對車子新特徵也有新的要求,駕駛感受、安全係數,如果僅僅仰仗一項特色,卓越的摩託車總會落後於其他同級車。具有強大競爭力的它,除了仰仗外觀之外,還有哪些方面帶它走向成功呢?15000起步的官方價是否能獲得購車人的認可呢?下面我們共同聊一聊三陽的這款鼎力之作——三陽 FIDDLE 3。

主流智能是三陽 FIDDLE 3給人的第一視覺感受,整體呈現出一種大氣而又時髦的視覺效果。正面似乎有些審美疲勞,但是看著還是比較大氣的,卓爾不群的順暢側面線條更是引來較高的回頭率,而尾部設計較為謹慎,謙虛而不張揚。不過比較遺憾的是車燈的構型,小編認為比較平庸。半液晶屏的搭配可以顯示更多、更全面的信息,反光鏡採用傳統設計,層次感十足,輪轂造型趨於剛毅風格,呈現車輛的沉穩與實在。

在動力與操控方面,三陽 FIDDLE 3是單缸水冷發動機且排量為125cc,發動機還匹配了高效的電噴供油方式,最大扭矩達到了11牛米,最大功率8.4KW,最大馬力10.92Ps。採用--鏈傳動變速,並加入吸音材料降低噪音,變換檔位特別及時平順,在三陽高超調教技能的幫助下,使得動力輸出和換擋傳動形成了一個有機整體。動力輸出強勁,變速系統對駕車者意圖領會能力強,與司機心有靈犀,帶來了豐富的駕駛感受,整體來說,動力真的不錯。

三陽 FIDDLE 3的車體長寬高尺寸依次是1900x690x1130mm,達到了770毫米的座高,對於普通身高的人來看也是特別親和,離地間隙尺寸有100毫米,通過性是同類對手也眼饞的,根本不用擔心路況問題,1330毫米的軸距數據在踏板車中佔有一定優勢,將踏板車車型的風範展露無遺,對於舒適性而言,三陽 FIDDLE 3的舒適程度達到了一輛踏板車應有的水準。特殊設計的防滑鞍座,用料舒適,回彈緊實。因底盤和懸掛調校得當,處置顛簸感的能力較強,所以開到凹凸不平的路面時,較軟的底盤不會讓車主和乘客感覺不適。

油耗方面,在街區路和高速路各半的狀況下,綜合油耗只有1.8L/百公裡。在城區常常起步和停車,油耗也只有1.98L而已,以平均110km/h的速度行駛在高速路上,實際油耗為1.64L。如果僅僅談論油耗,在踏板車中算不錯的,而且油箱容積達6.5L,三陽 FIDDLE 3能有這樣的油耗表現實屬不易。

在操控上,三陽 FIDDLE 3是踏板車的領頭羊,把手粗細適中,轉向輕便靈活,握感很好。油門很有彈性,腳感很好,動力回饋足。整體而言,著實能讓人感受到很多的駕駛趣味。

總的來說,三陽 FIDDLE 3之所以能被競爭者尊重,不單單仰仗其動力,操控、外觀方面也同樣傑出,投合如今車友多元化的買車需求。同時等配置應有盡有,因此,三陽 FIDDLE 3的性價比是顯而易見的。那麼對於此款摩託車-三陽 FIDDLE 3,各位有什麼見解呢?

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