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...記者探訪:市場上頭盔質量參差不齊、電動自行車乘員頭
記者調查發現，相較於電動自行車乘員頭盔，摩託車乘員頭盔則更加正規，大都貼有我國強制性產品認證也就是CCC認證的標誌，價格也是前者的幾倍。商戶：這個是80元，CCC認證的是198元。記者：這兩個有什麼區別嗎？
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消費調查 │ 你今天帶頭盔了嗎?電動自行車頭盔消費狀況調查結果...
作為消費者權益保護組織，應當高度重視電動自行車頭盔消費知識宣傳工作，在充分利用廣播、電視、報紙、網絡等媒體，結合消費宣傳「五進」活動，積極開展相關知識普及教育的基礎上，主動加強與市場監管、交通管理等部門聯動，將電動自行車頭盔消費知識融入「安全生產月」、「交通安全法規宣傳」等活動中去，加大《產品質量法》、《消費者權益保護法》、《道路交通安全法》、《摩託車乘員頭盔國標標準》（GB811
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「一盔難求」的電動自行車頭盔 你買對了嗎?
他告訴記者，消費者在選購電動自行車頭盔時應重點關注吸收碰撞能量性能、覆蓋面積等指標。張培生表示：「目前還沒有政府主導的電動自行車乘員頭盔標準，而現在頭盔生產企業主要執行的是相近頭盔產品的標準或由頭盔生產企業制定的企業標準。
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電動自行車頭盔,怎麼選才「安全」?
調查目前電動自行車頭盔尚無國家標準到底什麼樣的頭盔質量有保證？現代快報記者了解到，目前國家標準中，自行車有《運動頭盔 自行車、滑板、輪滑運動頭盔的安全要求和試驗方法》，摩託車有《摩託車乘員頭盔》（GB 811-2010），這兩項都是強制標準。關於電動自行車頭盔，目前國家層面尚沒有統一標準，可供參考的只有部分地區出臺的團體標準。
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電動自行車安全頭盔咋選?專家建議認準「3C」標誌
現代快報記者查詢後了解到，目前國家標準中，自行車有《運動頭盔自行車、滑板、輪滑運動頭盔的安全要求和試驗方法》，摩託車有《 摩託車乘員頭盔》，這兩項標準都是強制標準。其中，針對摩託車乘員頭盔，2017年11月1日起，國家正式實施強制性產品認證管理，2018年8月1日起，摩託車乘員頭盔未獲得CCC認證的，不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。
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關於騎電動自行車要戴頭盔的事兒,我們梳理出這些話題
目前，國內並沒有關於電動自行車頭盔的標準。小編從幾位業內人士處了解到，目前我國只有《摩託車乘員頭盔》國家標準。去年，頭盔生產企業較為集中的浙江樂清市頭盔行業協會制定了《電動自行車乘員頭盔團體標準》，規定了頭盔由殼體、緩衝層、佩戴裝置等組成，採用質地堅韌、耐用的全新ABS材料，頭盔質量（含附件）不大於800g等標準內容，可這一標準也只是地方行業團體標準。
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浙報關注︱電動自行車頭盔質量幾何? 脆生生的頭盔,如何守護安全
近期，公安部在全國部署開展「一盔一帶」安全守護行動，6月1日起查糾騎乘摩託車不佩戴安全頭盔行為，7月1日開始施行的《浙江省電動自行車管理條例》也明確規定，電動自行車駕駛人及搭載人應當佩戴安全頭盔。近日，記者來到杭州、台州等地電動車銷售門店調查，走訪樂清電動車頭盔生產企業，發現這一產品正面臨成長之「痛」——產品質量良莠不齊，安全參數缺乏規範。
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電動自行車頭盔質量堪憂
早在2018 年，深圳在市區劃分電動自行車通行的禁行區、限行區、準行區，明確騎、乘電動自行車不戴頭盔的給予罰款 200元的處罰。2020 年，江蘇、浙江等地也出臺了電動自行車地方管理法規，其中明文規定，電動自行車駕駛人和乘坐人應當佩戴安全頭盔，否則將處警告或罰款。
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以頭盔為例聊一聊標準
頭盔產品種類繁多、缺少相應強制性標準的現狀，特別是近期關注度很高的電動自行車頭盔，更能體現團體標準、企業標準的促進和創新作用。筆者通過全國團體標準信息平臺查詢，發現近期發布或修訂、關於各類頭盔的團體標準已有3項（其中電動自行車頭盔有2項）。團體標準主體包括行業協會、品牌協會，且非團體企業同樣可以執行相應團體標準。
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2020年北京電動自行車要帶頭盔嗎
北京電動自行車要帶頭盔嗎？ 答：需要帶頭盔。2020年6月1號起將實行一盔一帶政策，屆時，市交警部門將堅持勸導提示與執法查糾相結合，督促摩託車、電動車騎乘人員規範戴安全頭盔，汽車駕乘人員規範使用安全帶。 頭盔有哪些分類？
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三項電動汽車強制性國家標準正式發布
2020年5月12日，工業和信息化部組織制定的GB 18384-2020《電動汽車安全要求》、GB 38032-2020《電動客車安全要求》和GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》三項強制性國家標準（下稱「三項強標」）由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批准發布，將於2021年1月1日起開始實施
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電動車頭盔急需國家標準「護航」
今年4月20日，公安部在全國部署開展「一盔一帶」安全守護行動，多地政府宣布將嚴查摩託車、電動自行車駕駛人的頭盔佩戴行為。這些政策的本意是規範騎車行為，保障人民交通安全。記者發現，政策帶來的頭盔火爆銷售的背後，卻充斥著眾多「劣質產品」的身影。
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6月1日起,騎電動自行車不戴頭盔會被罰款嗎?這些問題官方回復了
這條新規引起了眾多市民的關注，不少市民紛紛在長江網武漢城市留言板諮詢：騎行電動自行車不戴頭盔會被罰款嗎？頭盔有統一標準嗎？對此，市公安交管局及時進行了回復。市民夏女士：自2020年6月1日起，騎行電動自行車要強制性戴安全頭盔嗎？
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電動自行車新強制性國家標準將於4月15日起實施
國家市場監管總局、工業和信息化部、公安部近日聯合發布關於加強電動自行車國家標準實施監督的意見，進一步規範電動自行車生產、銷售和使用管理。電動自行車新強制性國家標準《電動自行車安全技術規範》（GB17761-2018）將於2019年4月15日起實施。
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中國自行車協會鼓勵骨幹企業先行先試 「買電動自行車送頭盔」
通過調研，中國自行車協會認為，公安交管部門提出的「一盔一帶」行動，有利於提升交通參與者的安全意識，培養良好的出行習慣；騎乘電動自行車人員佩戴頭盔，能讓提升安全和減少傷亡得到更好保證。自今年4月以來，「一盔一帶」安全守護行動在全國展開，從2020年6月1日開始，交警會對騎乘摩託車不戴頭盔和駕乘機動車不系安全帶的行為予以罰款。摩託車和電動自行車車是事故多發車輛。
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「一盔一帶」助推頭盔緊俏!頭盔分類及安全認證標準知多少?
因為有關研究結果表明，當事故發生時，騎行頭盔可吸收大部分撞擊力，起到緩衝、減震的保護作用，可使受傷者的比例下降70％，死亡率下降40％。為了大家的安全，一紙強制性規定，讓市場開始躁動了……那麼，如何採購摩託車/電動自行車頭盔呢？
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怡豐旗下易酷達品牌獲首批電動自行車頭盔認證
基於上述情況,由深圳標準認證聯盟、Intertek天祥集團及深圳市電動車行業協會等單位共同參與制定的團體安全標準《電動自行車乘員頭盔》於2020年9月4日正式發布,為電動自行車頭盔生產製造提供堅實的質量保障指導。
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好奇心|安全帽能否替代頭盔?多大的頭盔適合你?
華商報記者從西安交警部門獲悉，市面上頭盔分為全盔、四分之三盔、揭面盔和半盔等，雖然目前電動自行車頭盔沒有國家標準，消費者選購時可以選擇輕便一些的摩託車頭盔。無論選擇什麼樣的頭盔，都應看清頭盔的生產標準，有3C標識或者是國標編號，就是符合安全規定的安全頭盔。另外，正規的頭盔都有正規的生產廠家和生產地址。
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安全帽能否替代頭盔?多大的頭盔適合你?
華商報記者從西安交警部門獲悉，市面上頭盔分為全盔、四分之三盔、揭面盔和半盔等，雖然目前電動自行車頭盔沒有國家標準，消費者選購時可以選擇輕便一些的摩託車頭盔。無論選擇什麼樣的頭盔，都應看清頭盔的生產標準，有3C標識或者是國標編號，就是符合安全規定的安全頭盔。另外，正規的頭盔都有正規的生產廠家和生產地址。
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市場監管部門對電動自行車將如何監管?市場監管總局一次答覆三個...
市場監管部門對電動自行車的監管在哪些方面？下一步，監管政策又如何？近日，市場監管總局在官網發布了三則有關電動車管理的人大建議復文。在三則回覆中，總局對電動車相關新國家標準，市場監管部門已開展的一系列嚴格管理電動車市場動作，以及支持電動車市場健康發展的行動予以說明，並介紹了下一步市場監管部門對電動車監管方面的計劃。