[資訊-牛車網]紐博格林位於德國科隆南部約70公裡的紐博格林小鎮上，它以賽道名揚天下，無數的汽車廠商都希望自己所生產的車輛可以在這條賽道上刷出優異的圈速，因為對於跑車而言紐北的圈速是檢驗車輛性能的最直接方式。目前的世界紀錄保持者是由Manthey Racing公司研發的691馬力的保時捷911 GT2 RS MR，該車與標準的GT2 RS相比擁有更具侵略性的懸架結構和更大的下壓力，它於2018年打破了蘭博基尼Aventador SVJ所創造的紀錄，以6分鐘40秒排在首位，而今天的這輛GT-R則希望通過自身的改裝對該紀錄發起衝擊。
要刷新紐北紀錄的GT-R來自於英國知名改裝品牌Litchfield，它針對該車型發布了一組性能升級套件。眾所周知，GT-R LM1 RS是R35 GT-R的一個版本，Litchfield為了獲得更大的馬力換裝了更大規格的渦輪，並且對中冷器和其他零部件進行了調整，最終這款3.8升V6發動機被調至1200馬力。
單提升馬力是不夠的，Litchfield所改裝的GT-R還獲得了瑞典懸架專家Ohlins的幫助，讓車輛擁有更良好的操控，這也為該車在MIRA試驗場進行風洞測試爭取了時間，因為只有通過大量的風洞測試，這輛車才可以在空氣動力學方面得到顯著提高。
該車在外觀方面與量產版本基本保持一致，但重量即使在配備了防滾架後也要比普通車型輕400公斤，重量大概在1370公斤，由此該車可產生每噸近900馬力的推重比。這部分減重主要源於使用了來自GT-R Nismo GT3賽車的引擎蓋，尾翼和保險槓並且在制動方面先擇了與gt1規格相同的碳陶瓷剎車盤。
這輛GT-R的主人利奇菲爾德已經在其身上花費了約30萬英鎊，他將邀請來自於德國的車手Mortiz Kranz駕駛車輛。該車手表示，他將利用下午晚些時候較高的賽道溫度和較低的空氣溫度時進行挑戰，因為那時的環境將更有利於發揮出車輛的極限。
（編輯：紀琦 圖片來源於網絡）