在SUV領域向來有日系和德系的競爭，不過要說誰是SUV裡的王牌車型，還真是一時之間難分伯仲的。在日系車中豐田RAV-4榮放絕對是代表車型，它的粉絲眾多，保有量也十分多。相比大眾途觀等中庸範兒的車型，榮放明顯更加威武個性，越野範兒更強。最近豐田榮放推出了特別版本，擴充了原本的新車陣營。作為SUV界裡的標杆車型，它出新款可謂關注者眾，畢竟今後SUV的標杆又要提高了。去年上市它的指導價格為17.48-25.88萬元。
之前推出的全新RAV4榮放平臺發生了變化，原本的C平臺升級成為TNGA-K平臺，這樣一來它和亞洲龍、雷克薩斯ES都平起平作了，這優勢的確令人高看一眼。前臉看它的線條更加英朗，雖然之前有比較中庸的形象不過新款的榮放明顯更年輕更犀利了，品牌的個性塑造也更鮮明。TNGA的架構也讓它的尺寸有了提升，這樣相比下來看它的軸距更長了，後備箱的空間也更大。
在側面看它的設計和海外版的RAV4完全相同，還有不少豐田FT-AC的概念車元素，看上去十分年輕動感。在尺寸上它的長寬高分別為4600、1855、1680毫米，軸距為2690毫米。這個頭比CRV還搭了一圈，實用性很高。而且後備箱的深度它相比現款有升級，增加了65毫米的深度，這樣出去自駕遊也更輕鬆省心了。
在內飾部分它的設計依舊是豐田家族的最新中控布局形式，有一個三幅式的方向盤和8英寸的懸浮式中控大屏，還有一個7英寸的儀錶盤科技感十足。只不過這塊十分突兀的屏幕總被人叫做大彩電，略微有些尷尬。其實從顯示效果和操控來說它還是十分實用的。在配置部分榮放也十分厚道，給到了雙區自動空調+電子手剎+一鍵啟動+8個安全氣囊，實用性不錯。另外它內部還搭載了豐田最新的智行安全TSS 2.0，涵蓋了ACC、車道循跡輔助等自動駕駛輔助功能，相比德系大眾途觀更厚道更安全。
之前榮放的定位並不算很高，不過架構升級後它的做工和標準都有升級，底盤調教和車身結構也更注重駕乘體驗的提升。此外新一代榮RAV4還加入了四驅系統，在不同動力版本車型上，分別配備了豐田全球首創的DTV動態扭矩矢量控制系統、New E-Four和現款升級版動態扭矩控制四驅系統的三項四驅技術。喜歡玩越野的朋友也有了更多的選擇。4月份榮放總共賣出了16871臺，能不能重塑榮放當年銷冠的霸主地位？拭目以待吧。