為什麼造型科幻,隱身性能出色的科曼奇直升機,最終黯然離場?

2020-12-22 前哨迷彩

說起科曼奇武裝直升機,其實還有有一點遺憾的,作為目前技術含量最好的直升機,沒被美軍採用,科曼奇這升級被美軍砍掉,這也算是一個遺憾。科曼奇武裝直升機原名是:RAH-66武裝直升機,是美國研製出的雙發單旋翼隱身直升機。該機最大的特點就是全面的隱身設計,採用了隱身的布局,以及機身多面體圓滑邊角設計,外形也非常科幻,被稱為直升機中F-117。

科曼奇的設立理念就是「發現敵人而不被敵人發現」,其實這個理念和第五代戰機的理念是一樣的,無論外形還是材料都是專為隱身設計,其中隱身的複合材料就佔了直升機結構重量的51%。科曼奇除了雷達上的隱身外,在目視和聲音上的「隱身」也下足了功夫。除了隱身性能外,它的動力,武器,以及智能化方面都可以稱的上世界第一。

但是美軍在2004年卻宣布這個項目被砍掉了,被砍掉的原因也很正常,比如造價太高,一架科曼奇直升機的單價就在1200萬美元左右。還有就是當時無人機的發展,相比無人機,科曼奇如果損失掉,代價太高了。第二個就是防空武器發展迅速,當時的單兵式便攜防控武器就非常先進,還有單兵的雷達,即使隱身性能如此優秀的科曼奇在戰場上的生存能力堪憂,因此科曼奇這種花費巨大的項目就被美軍拋棄了。

當然科曼奇雖然被砍掉,但是研製出湧現的大量技術和經驗,對於美軍來說也是十分有意義的,更重要的是科曼奇直升機是在上個世紀八十年代研製的,在1996年首飛。經過多年的技術積累和新的技術產生,估計美軍在資金不多的情況下,有更好的直升機項目。

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    但是不得不說的是在現代化戰爭中, 往往都是固定機翼戰鬥機的主場, 直升機完全無法與之爭鋒, 但是直升機在對地作戰特別是對步兵作戰的時候往往有著非常強的壓制力。 直升機中名頭最大的無疑是美國的阿帕奇戰鬥機, 但美國其實曾經還研發過一款更為強大的隱身偵查武裝直升機——科曼奇武裝直升機, 雖然其性能特別的優異, 但是最終卻沒有投入服役。
  • 隱身性能更好的科曼奇直升機為何被美軍放棄?可靠性實在太差
    「本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證,禁止任何形式的改編轉載抄襲,違者追究法律責任」 說到武裝直升機,大家可能最先想到的就是阿帕奇武裝直升機,因為世界警察廣泛活躍於世界各地而使得阿帕奇有著很高的知名度,但是這並非我們今天要講的故事主角,今天我們要講的是科曼奇武裝直升機,它在走向頂峰的途中戛然而止
  • 比阿帕奇隱身性能還好,性能優異的科曼奇,為何美國放著不用?
    不過有一款直升機卻在很多方面超過了「阿帕奇」,但因為種種原因,最終不過是曇花一現,沒有繼續在部隊服役。這款直升機就是「科曼奇」,它是波音公司為美軍研製的下一代攻擊偵查直升機,也就是說,這款直升機比「阿帕奇」的攻擊能力更強,除了偵察之外,它還能進行火力支援。
  • 低空霸主,直升機隱身化開拓者,科曼奇武裝直升機為何黯然下馬
    而美國在「阿帕奇」武裝直升機服役後,曾進行過新一代直升機的研製工作,也就是「科曼奇」武裝直升機,其本來應該作為「阿帕奇」的替代者,卻「出師未捷身先死」。(設計)上個世紀90年代,美國在世界上掀起了一股雷達隱身熱潮,那武裝直升機自然也不能落下,科曼奇武裝直升機就非常注重雷達和隱身性能。
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    現如今第五代戰鬥機的隱身能力已經很是成熟了,不僅美國研製除了兩款隱身戰鬥機,如今俄羅斯也研究出具備隱身性能的蘇-57戰鬥機,雖然尚未正式服役,但是它已經在敘利亞的戰場上得到了良好的戰果,可見隱身戰鬥機的隱身性能確實對戰鬥有著明顯的幫助,在這種情況下,一些軍事強國開始對直升機也產生了是否要將隱身能力賦予直升機呢
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    美國曾經研製了世界上首款隱身直升機——RAH66科曼奇武裝直升機,該無人機是專門針對蘇聯研製的,從外形上來看十分具有科幻風,功能也非常強大,但就是這麼一款隱身直升機,最終卻宣布下馬,至今無人再提。上世紀八十年代,美國軍方提出要研製一款雙座雙方的輕型武裝直升機,用於執行偵查和火力打擊任務,並且同時還要具備隱身能力,用以替代OH-58D偵察直升機,和阿帕奇一起成為美國陸軍航空部隊主力戰機。因為該研製項目實在是太過於困難,美國軍方找到了四家航空公司,分成了兩組進行競標,分別是貝爾和麥道一組,波音與西科斯基一組,最終波音與西科斯基成功拿下了項目。
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  • 2011年首次亮相,雷達探測不到,隱身黑鷹直升機為何不大量裝備?
    墜毀的隱身黑鷹直升機隱身黑鷹是一種什麼樣的直升機隱身黑鷹曝光之前,美國曾經研發過多款隱形直升機,比如外形科幻的「科曼奇」,還有正式裝備的「小鳥科曼奇黯然下馬,小鳥只是一款具備一定隱身能力的微小型直升機,這樣一來,行動中曝光的這架隱身黑鷹自然就顯得格外地與眾不同,人們認為隱身黑鷹的現身,意味著美軍已在直升機隱身方面獲得巨大突破。
  • 連聲音也可以隱藏的科曼奇直升機,美軍曾計劃用無人機協同作戰
    科曼奇隱身武裝直升機是上世紀80年代,美國針對歐洲地區可能出現的裝甲大戰而研發的機型。飛機注重隱身性能,結合了當時固定翼飛機的隱身技術,在花費大量資金後被放棄。科曼奇直升機全面隱身的科曼奇科曼奇直升機的機體結構布局仍然和常規直升機差不多,採用單旋翼單尾槳結構。
  • 075再添一臂,或裝備可隱身可武裝的無人直升機,外形酷似科曼奇
    這不,外界又注意到了一個從前沒有的東西,原本在1號甲板處只有一架正在組裝的直-8/18直升機模型。但是近段時間在他旁邊又出現了一架不知型號的無人直升機模型,據外界分析稱,這款無人機模型既可以是隱身攻擊機,也可以是武裝直升機,不管是哪一種,對於中國海軍來說都是意義非凡,不過就目前所透露出的現場照片來說,其外形倒是與美國的科曼奇武裝直升機非常相似。
  • 研製13年,投入70億美元——量產前夕的科曼奇直升機為何被取消?
    # 寫在前面RAH-66 科曼奇(Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche)直升機是一型隱身武裝察打一體直升機,由波音和西科斯基聯合為美國陸軍研製。經過了十數年的研發之後,在即將投入大規模量產的前夕,科曼奇項目於2004年被徹底終止,至此,投入該項目的總資金已經達到了70億美元。
  • 美軍要搞「未來攻擊偵察機」,隱身武直科曼奇:我又要香了?
    美軍要搞「未來攻擊偵察機」,性能要求極高 美國陸軍最近找貝爾直升機公司準備開始研發一型「未來攻擊偵察機」 未來攻擊偵察機:隱身武直科曼奇:我又要香了? 說到未來武裝直升機,其實RAH-66科曼奇隱身武裝直升機是繞不過去的機型,而且就相關圖片上來看,其實外形上,多少還是有不少相似的,從1988年開始研發,到1996年科曼奇首飛,該機在性能等方面的表現還是非常優秀的。
  • 涵道風扇尾槳,電傳飛控系統——科曼奇直升機如何解決美軍痛點
    # 寫在前面這是我關於科曼奇直升機的第四篇文章,前三篇我分別講了其發展歷程和下馬原因、隱身技術和防禦性能以及創新的機身和旋翼系統,收到了讀者朋友的很多留言,其中有對科曼奇設計團隊卓絕設計的讚美,也有對國產直升機事業更上一層樓的期待... ...
  • 美軍「黑鷹」隱身直升機照片曝光
    該機融合當時前沿隱身技術,機身下部採用菱形設計,可有效折射雷達探測波,一定程度上實現對雷達探測的隱身。同一時期,美國貝爾公司在OH-58D「奧奇瓦」偵察直升機基礎上推出OH-58X驗證機,對直升機機頭等進行隱身設計。美陸軍首次將隱身技術全面應用於直升機,是在著名的RAH-66「科曼奇」武裝/偵察直升機項目(簡稱「科曼奇」項目)上。
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    # 寫在前面之前的文章中,我詳細介紹了科曼奇直升機歷時十數年,耗資近70億美元的研製歷程,並對其項目取消的原因進行了一些分析,讀者朋友也一致認為,即使科曼奇項目最終取消了,美國在科曼奇研製過程中積累下的經驗和技術「值回」這70億美元,同時也對我國直升機事業發展提出了更高的要求和期望。