各位好，我是豪瀚N7W自卸車用車者，接著為各位分享《豪瀚N7W自卸車提車記，內飾奢華載貨多，這價格合適嗎？》。當今卡車品牌可以說是異軍突起，在注重獲取精神享受的今天，買車要求由從簡單變得繁瑣。卡車品牌想要獲取長遠成功，必須實現全面發展。豪瀚N7W自卸車的誕生很契合而今的潮流，它憑藉著前後座椅相距寬敞的空間表現，使得購車人的把頭部空間和腿部空間放在首位的需求得以實現，因此獲得了廣泛的關注。
萬眾矚目的豪瀚N7W自卸車，其成功肯定有其它原因，它是否還有其他的成功法門？它其他方面的呈現是否能滿足車主的要求呢？接著，小編就給各位說說自己對這款豪瀚N7W自卸車的觀點。
豪瀚N7W自卸車的外觀辨識度略高，採用了家族式策劃，整車線條順暢，相當的稜角分明，年輕化，有運動感。車頭的中網很緊密，遠看上去相當的有壓迫感，雪亮有神的大燈也能讓遠處的人感受到它的銳利。車尾上的匠心獨運，無疑讓這款車成功升級，如果車輪的尺寸能再大一寸，那整體功效會愈加好。總之，外觀是我當初選擇這款車的理由之一。
在動力和實質駕馭體驗方面，雖然發動機看上去不是很強，但是沒想到動力還是特別充足的，後橋速比為4.8，無論是街區起步、提速還是高速上的超車，都能遊刃有餘。中國重汽變速箱在變速的時候基本上也沒什麼延遲，檔位達到12之多，升降檔的效率和穩定性都令人滿意。得益於重汽豪瀚精湛的調教技能，實現了發動機和變速箱的可以融合。油門輸出線性，反應積極，提速一絲也不拖沓，駕駛者獲取可以的駕馭自信。扭矩數據為1900，最高車速可達90公裡/小時，這與豪瀚N7W自卸車的勁敵德龍M3000比起來道高一丈，總之，擁有其動力數據的支撐，豪瀚N7W自卸車的動力展現確實不凡。
提到載貨本領方面，我還是比較滿意的。8980*2550*3550mm的車體尺寸已然成為重卡自卸車的領頭羊，同時軸距達到了1800+2800+1350mm，一共可以拉31噸的貨箱。
關於車輛舒適度，豪瀚N7W自卸車移動沙發的美譽著實名不虛傳，坐在車內裡感覺頭的位置空間相當棒，這也是我萬分中意這個車的一個位置。豪瀚H77L椅子是我的最愛，坐墊結構與人體相當匹配，同時柔軟度極佳，通過起伏不定的道路時，後橋的MAT16ZG自調臂雙後橋，可以讓貨物完好無損。空調冷卻制熱的速度很快，車內的隔音成效相當好，就是胎噪稍微些許大。
豪瀚N7W自卸車在操控方面獨樹一幟，就算掛滿31的貨物，但方向盤握感適中，但變向精確，沒有任何虛位。整體整車略低，抓地力強，行駛過程很沉穩。簡而言之，豪瀚N7W自卸車良好的操控展現可讓它銷量更上一層樓。
能耗方面，豪瀚N7W自卸車擁有25.92L的百公裡能耗展現。在行人多和小車許多等情況的幹擾下，街市的能耗讓人有些意外，只有17.16L，在道路通暢的公路上，能耗只有35L。每千米油費1塊8，跑1100km剛剛385L油，花銷不到1925塊，作為一款車重31噸的重卡自卸車，因其擁有油耗經濟的亮點而讓消費者慕名而來，並且獲取讚譽。
通過以上的闡述，作為眼下熱門車系的豪瀚N7W自卸車，顯然，並不是肯定是空間的功勞，同時在外觀、動力、舒適、操控、油耗方面也充滿著特色，最能吸引車友眼球。從而可知豪瀚N7W自卸車具備較高的性價比。總的來說，在「神車」不可勝舉的世界裡，只有找準自身發展的目標，才能傲視群雄，正如豪瀚N7W自卸車。對於重汽豪瀚的當家車型豪瀚N7W自卸車，閣下都有什麼見解呢？