低調奢華有內涵,才華橫溢靚麗新——賽力斯SF5!

2020-12-26 易車網

都說看人不能只看外表,要看內在品質和修養。看車也是如此,最好的是低調奢華有內涵,才華橫溢又要外表大氣靚麗。這不,我的車就是這一款,哈哈哈哈哈哈哈哈是不是有點「凡爾賽文學」那味兒了?下面我給大家介紹一下我的車吧!一款新能源的國產品牌的汽車——賽力斯SF5。我個人很看重車子的輪轂,我家這款賽力斯SF的輪廓就有20寸大,宛如大腳一樣,抓力感很強,耐磨性很好,之前卡了一些碎石子進去取出來之後,沒有任何受損的跡象,安全感十足。底盤有200mm來高,不用擔心被剮蹭到,對於小孩子或者老人,也有貼心的小踏板設計便於上車下車,令人安心。車身尺寸方面,它的相關詳細數據為4700/1930/1625mm,軸距則達到2875mm,是典型的中型SUV款了,也不顯得笨重累贅。回到車內部,前後排的座椅空間充沛,大概四六開,坐進去不管是膝蓋還是頭頂空間,都是蠻大的,空間感較好。而內飾採用的是皮質紋路包裹的座椅,紋理清晰細緻,是屬於較好的皮質,軟的但又能夠撐起來,排面十足。空調出風口屬於簡潔款式,掃風自然,出風流暢,能夠兼顧到整個車內,流通性極好。中控面板與車門間裝飾都是碳纖維裝飾條,鋁合金材質的油門、剎車踏板。對了,座椅有按摩功能和自動調節功能,只要駕駛位的車門一打開,人坐進去後就能根據體型調整前後距離和高矮,給我最舒適的駕駛體驗,遇到長途可以打開按摩,緩解疲勞也是注意安全嘛。續航裡程方面真的令人驚喜。它是獨創的增程器電驅方式,電油兩用款式,電油也可以自動轉換。純電續航在150公裡左右,滿足日常在市區看一看,如果跑長途或者高速,要油電兩用的話,大概在700公裡上下,也完全夠了的。安全係數上,配備的是博世ESP 9.3車身穩定系統,HDC陡坡緩降,EPB電子駐車,TPMS胎壓顯示,ESS緊急制動危險警示,FCW前向碰撞預警,LCA併線輔助,RCTA後方交通貫穿預警,360度清全景泊車影像,BSD盲區監測等等多項功能。雷達系統健全且反應優秀,前方的障礙物能夠精準避開,或及時發出警示,避免事故的發生。雙叉臂式前懸掛並配備防傾杆,後懸掛則採用連杆式獨立懸掛減輕側傾感與失重感。低調奢華有內涵,才華橫溢靚麗新,便是我車的真實寫照了。

相關焦點

  • 賽力斯sf5是哪個國家
    【太平洋汽車網】賽力斯sf5是中國的,SF5是SERES旗下首款新電動轎跑SUV,服務方面,賽力斯5四驅高性能版為新用戶提供了3年內尊享緊急救援服務政策,包含現場快修、輪胎更換、困境救援服務等實用服務,在緊急時刻還能確保車輛駕駛員和乘客的生命安危情況,在第一時間E-Call/B-Call報警。
  • 增程式電動車賽力斯SF5體驗
    尤其是在有限牌壓力的一線城市,新能源汽車已經成為了意向購車人群的首選目標。但如今的純電動車仍然處在過渡期,諸如裡程焦慮和安全性等諸多讓人擔憂的問題仍然存在。於是,各家新勢力車企也在各自擅長的領域大展身手,而賽力斯這個低調又年輕的品牌,也拿出了旗下的首款增程式電動車產品——SF5。
  • 馬力近700、扭矩上千,賽力斯SF5和理想ONE有何不同
    理想ONE和賽力斯SF5,是目前市場上增程式電動細分市場上的兩大領頭羊產品。理想ONE在11月份銷量斬獲新勢力車型第一名,以及理想美股估值上升至中國車企前5名。而技術上源自矽谷的賽力斯,在這個冬天也馬不停蹄的擴張零售渠道,上周末更迎來了川渝「七店同開」。
  • 場地/道路試駕賽力斯SF5
    舉個例子,有拉坦克的、有拉飛機的、有直播碰撞的……但如果軲轆哥說,有一輛車曾經跟直升機賽跑過,並且還跑贏了直升機,你相信嗎?沒錯,這件事的確存在過,而這輛車就是賽力斯品牌旗下的首款量產車型——賽力斯SF5。在山城重慶,賽力斯SF5就曾與直升機賽跑並勝出。而這一次,賽力斯SF5來到了廣州。
  • 年輕人想要的,賽力斯SF5加倍滿足?
    近些年,每當有新汽車品牌成立,都會掀起行內外關於「中國還需要一個新的汽車品牌嗎」的討論,但領克、WEY、蔚來、理想等新品牌的成功告訴了我們一個事實,只有洞悉市場方向,哪怕是身處紅海的市場,始終會有認可你的那部分消費者,前提是造出了一款革新的產品。對成立於2018年的「後來者」SERES(賽力斯)而言,它似乎懂得用產品打動消費者的道理。
  • 競速增程式賽道,賽力斯SF5和理想ONE誰會先超車?
    首先入局的是理想ONE,作為新勢力中首款進入該細分市場的增程式電動車型,其一經亮相就受到了廣泛關注。其後,開始有越來越多的品牌將眼光轉向了這個市場,賽力斯SF5——便是其中最強有力的競爭者之一。
  • 賽力斯SF5對比理想one,這個新對手有點強!
    但是,不可忽視的是,很多消費者對新能源汽車的焦慮除了最初的續航和電池耐用性之外,還有對駕控質感和運動性能的不滿足,這一點可以說影響更深,但也更容易被"忽略",因為在很多人的印象裡,已經將新能源車定位為家用車。然而,一款汽車的出現,絕對不只是滿足家用那麼簡單,每個駕駛者對戶外和遠方的嚮往都是通過汽車進行無限延伸的,所以擁有更高性能、更好的駕控質感是每一位駕駛者對汽車更深層次的需求。
  • 年輕人想要的,賽力斯SF5加倍滿足?_易車網
    近些年,每當有新汽車品牌成立,都會掀起行內外關於「中國還需要一個新的汽車品牌嗎」的討論,但領克、WEY、蔚來、理想等新品牌的成功告訴了我們一個事實,只有洞悉市場方向,哪怕是身處紅海的市場,始終會有認可你的那部分消費者,前提是造出了一款革新的產品
  • 試駕賽力斯SF5:釋放出一頭性能「猛獸」
    為了讓大家近距離接觸這款性能「猛獸」,在12月11日,「馴獸鬥爭 獵奇炫技」——賽力斯SF5馴獵營在廣州開啟,這也是全國區域試駕的首站活動。此次試駕包含了場地科目試駕及開放道路試駕,可以讓大家全面地了解賽力斯SF5在極致駕駛和日常出行狀態下的運動性能和續航能力。
  • 「性能怪獸」賽力斯SF5:別跟增程電動車「講武德」
    作為增程式電動車的先行者,理想ONE的市場表現我們有目共睹,如今後來者賽力斯SF5更憑藉超強的性能表現贏得了眾多關注,為增程式電動車市場帶來了一個更有激情更適合年輕人的全新選擇
  • 試駕賽力斯SF5
    自從特斯拉進入國內之後,國內新能源車在解決了續航問題基礎上,更多的是針對性能方面的提升。而其他國產新能源車,除了續航這個老問題之外,整體性能也不是太讓人滿意。那麼,到底有沒有一款能有效解決的續航和高性能方面的新能源車型?今天,我們就帶大家一起體驗賽力斯SF5,看看這款高性能增程式SUV,能否在續航尤其是性能方面令人滿意。 性能體驗
  • 聊賽力斯SF5
    有沒有一輛車或一個汽車品牌讓你過目不忘?想必一定都有。而今天要講的,是一個名不見經傳、存在感極低,但卻給人留下深刻印象的造車新勢力——賽力斯。這個品牌存在感到底有多低呢?連專屬的百度百科都沒有。第一次見賽力斯這個品牌,大概是在2018年的廣州車展上。
  • 700馬力的賽力斯SF5:凡學的正確打開方式
    而但凡開過賽力斯SF5的人也都不會否認,這臺車運動性能真的很不錯。 沒有裡程焦慮的增程式電動車,Yes! 近些年來,新能源車憑藉政策優勢受到了廣泛的關注。在此背景下,純電動車不僅成為了新能源車市場的主力軍,也使得許多消費者將純電動車和新能源車劃上了等號。
  • 賽力斯SF5試駕,側顏滿分,近700馬力性能堪比超跑!
    這次試駕的賽力斯SF5,就有一個非常突出的亮點——動力參數特別強!說到賽力斯,大家可能還是比較陌生。它是金康旗下品牌,早在2017年1月,就獲得了發改委的生產能力,起點比很多新勢力品牌更高。而且,他們同時擁有矽谷全球研發中心帶來的整套增程式混合動力的核心技術和設計理念,譬如增程器、三電系統等。有了傳統車企的背書,作為新興品牌的賽力斯,在新能源道路上走的每一步似乎都特別有底氣。
  • 金康新能源龐海:賽力斯SF5為性能而生
    龐海:賽力斯品牌我們今天剛剛發布了兩款新的車型,包括四驅高性能運動版和兩驅高性能運動版,這兩款車的價格分別是27.9萬元和24.9萬元。  愛卡汽車:隨著這兩款車的上市,感覺我們在運動高性能方面的陣容已經基本成形了,賽力斯品牌接下來會有一個什麼樣的考慮呢?
  • 賽力斯SF5榮耀出徵第七屆環青海湖電動車挑戰賽
    CEVR此次賽事的主題為「E領·新徵程」,雲集了現下主流汽車市場中最為優秀的電動汽車,這對新能源車企而言是一場不可錯過的盛會。 此次SERES(賽力斯)獲得了CEVR的入場券,將攜手賽力斯SF5純電型榮耀出徵,與國內多家知名車企同臺競技,為車迷們呈現一場風馳電掣的「視覺饕餮」。
  • 賽力斯SF5敢定24.9萬元的起售價 原來底氣是來自於此
    說起國內的新興造車品牌,前幾年可謂是百舸爭流,眾多新品牌的出現讓消費者目不暇接。隨著造車門檻越來越高,今年我們已經很少聽到有其他新興造車品牌出現了,但沒聽到不代表沒有,對於某些低調研發、再驚豔世人的新品牌來說,在當下的新能源汽車市場,沒有過硬的本領,是不會輕易面世的,賽力斯SF5正是如此。
  • 賽力斯SF5試駕:側顏滿分、近700馬力性能堪比超跑,炸裂
    【有車以後 試駕】既能享受純電驅動的快感和靜謐性,還能免除續航焦慮,增程式電動車這個看似最理想的方案,卻難以得到廠家以及消費者的重視。更殘酷的是,大家還會把它們拿去跟純電動車同場競技,想要冒尖,必須拿出點肉眼可見的優勢。這次試駕的賽力斯SF5,就有一個非常突出的亮點——動力參數特別強!
  • 700馬力1040牛·米的性能「猛獸」賽力斯SF5能做到媲美超跑?
    700匹馬力、1040Nm,這個參數不是來自蘭博基尼、法拉利、邁凱倫,而是擎哥剛剛試駕的,或許你並沒有聽過名字的——賽力斯SF5。國內新勢力品牌兩隻手都數不過來,不知道賽力斯也實屬正常,更何況在他們本就不長的成立時間裡,賽力斯還相當低調。但在擎哥看來,賽力斯卻是新勢力造車中少有的,背景深厚的品牌。
  • 賽力斯SF5
    今天我們要說的是一個可能大多數人都很陌生的品牌——賽力斯,它是東風與金康聯手打造的旗下品牌,而今天的車型SF5就是它的第一款運動SUV,也是第一款產品,它可以說是新能源車型的又一裡程碑之作,該品牌同時擁有矽谷全球研發中心整套增程式混合動力核心技術,增程器和三電系統等都是自主研發的,