06年馬自達6wagon的出現，讓旅行車第一次以優美的車身線條出現在大眾的視野裡，瓦罐也第一次在國內有了文化。
14年的時間過去了，馬6瓦罐已經成為旅行車的一個標杆，二手車市場的價格大多在4萬到6萬區間，由於馬自達6推出歷史舞臺，這臺瓦罐也開始遠離大眾的視線.
只有車的尾部和馬6有明顯的區別，前臉和轎跑版本一樣，動力方面搭載了馬自達2.3的自然吸氣發動機，即便馬自達推出了可變氣門技術，但動力依然弱的有點拿不出手，如今入手後的維修養護成本相比其他瓦罐還是能夠接受的，不需要太多的整備，零部件也都十分便宜。
作為一臺旅行車，內部空間還是十分突出的，雪板自行車和大件行李都是能夠輕鬆放入的。
在海外後續出現了睿翼版本和阿特茲版本的旅行車，由於馬自達在國內的份額下滑和銷售不佳等因素，這兩款車型未被引進國內，相信大多數人看過圖片後，都會認可阿特茲版本的旅行車，在旅行車銷量上升的國內會有一個良好的市場走向。