雖然已經是10多年前的事了，但時至今日，旅行版馬自達6依然那麼經典。從任何角度看，他仍然是馬六，辨識度高的外觀確實是許多年輕人的DreamCar。他的線條流暢、優雅，圓潤的車身也不像現在的許多轎車那麼稜角分明，車頂的延續和連貫的腰線似乎有一絲「時空穿梭機」的影子，而尾部造型則一如既往地代表了馬自達卓越的設計水平——和諧、搶眼、個性突出。
目前，Wagon在中國越來越流行，他不是簡單意義上的掀背車，而是符合中型車標準的真正的旅行車，作為一汽馬自達6系列中最先進的車型，當年售價24.68萬元的高達也清楚地說明了這一點。
動力總成仍然是2.3Ls-VT自然吸氣和5速自動手動變速器的組合。雖然這臺覆蓋著高科技的機器在看來有點過時了，但當他被拉到紅線時，換擋還是相當有趣的。自吸的魅力來自於洪亮悅耳的嗓音，馬自達6wagon作為品牌的旗艦，自然繼承了馬自達品牌的精神ZOZOOMZOOM。雖然匹配的自動變速器只有5個檔位，但是+/-檔位的手動模式加上線性動力輸出仍然讓馬自達6wagon仍然有「彎道王」運動範。
旅行車的內部空間和每個座位的舒適性是另一個值得仔細體驗的措施，令人驚訝的是，這些方面在這匹出生十多年的老馬身上已經相當成熟和完美，前排和後排擁有舒適的空間和出色的舒適性，尤其是第二排空間，不僅做工精緻，而且空間寬敞舒適厚實的坐墊和靠背的摺疊機構操作方便。
至於安全性和其他舒適配置，以「魅·力·科技」為口號的馬自達6在旗艦上自然沒有這麼吝嗇的丟丟。大量安全裝置，包括ABS+EBD+EBA+TCS+DS，加上4個安全氣囊和2個氣簾的全方位保護，堪稱當年的頂級水平。卡片式智能鑰匙的舒適性配置、三組記憶電動座椅、自動氙氣大燈、定速巡航和遙控玻璃開關代表了馬自達在中國最高水平的旗艦配置。
如今隨著國內汽車文化的逐漸成熟，年輕人們對新時代車型的接受程度比以前更大，作為國內推出的為數不多的原裝旅行車之一，雖然總產量只有3500多輛，但馬自達6依然在使用中實用、優雅、好玩，這或許就是這匹誕生十多年的駿馬依然受到眾多車迷喜愛的原因吧！
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