2020年年初至今
由中車大連公司製造的
HXN3高原機車馳騁「天路」
走行總裡程超過710萬公裡
與去年同期相比增長約25%
截至目前，HXN3高原機車年內發送旅客突破3100列，運送貨物近5000列約1500萬噸，客貨運輸均超過歷史同期水平。
HXN3高原機車逐漸成為世界海拔最高、線路最長高原鐵路上的主要牽引動力。
青藏高原被稱為世界屋脊、第三極，生命的禁區。青藏鐵路是世界海拔最高、線路最長的高原鐵路，跨越「世界屋脊」，穿越海拔4000米以上地段達960公裡。
海拔起伏大、線路坡度高，空氣含氧量低、晝夜溫差懸殊都會影響機車性能，複雜的線路條件對高原機車的性能提出了更高要求。
中車大連公司HXN3高原機車擁有更大功率的發動機促使燃油充分燃燒，提供了強大的高原鐵路牽引動力。
就是在這片廣闊的雪域高原上
有一支高原機車服務團隊
他們
挑戰天路
奉獻邊疆
勇闖一流
贏得信賴
譜寫著一曲曲
為機車安全運用
保駕護航的服務高原讚歌
權慶東
中車勞模、客戶服務部服務經理
從事產品售後服務20年，一直在為各鐵路局和地方鐵路用戶提供現場技術服務，經驗十分豐富。
從公司首臺HXN3機車引進技術項目開始，他主持HXN3機車、HXN3高原機車、HXN3B機車的現場技術服務，成為HXN3系列機車技術服務引領人才。十年來，權慶東帶頭履行大機車人的社會責任，累計攻克難題百餘項，現場培訓千課時。
權慶東：「以前的機車是線性控制，現在主要是微機控制，車上的微機系統和控制系統都進行了一定的升級，以前幾乎沒有接觸，現在通過前期的N3車，通過學習國外先進技術，自己也親身實踐，自己掌握得比較靈活，所以在隱形故障的發現和處理上，取得了一定成績。」
為提升高原機車在高海拔地區運用的適用性，服務站人員不計較苦髒累，不分工種，實行晝夜倒班，搶修、臨修、普查、改造、大部件更換和物料各組通力合作，保證第一時間搶修機車，解決用戶用車難題。
近兩年，服務人員多次跟車穿越5100米海拔禁區，採集運維信息2000餘條，用創新思維發現和解決高原機車適用性、可靠性技術難題20多項，整改優化工藝30餘項。
主持編寫具有指導意義的固化操作手冊，應急處置課件6項。累計為企業節約運維服務成本上百餘萬元，達到了減少機車故障發生率，降本增效，提高機車安全可靠運用的目的。
權慶東：「通過平常經驗的積累，最後再給它固化，把常見的一些故障，也結合自己的技術能力，把國外的技術引進，有一些自己的吸收，對故障手冊的編輯，都能滿足用戶的使用。公司也提出了「四個信賴」的要求，做最值得信賴的供應商，對交付給用戶的產品進行全程、全壽命的服務。」
在高寒缺氧艱苦的環境下，服務人員以追求「做最值得信賴的供應商」為工作目標，在客戶服務部兩代勞模的帶領下，克服高海拔地區帶來的諸多身體不適用，深入服務現場，通過技術創新、難題攻關、工藝優化和技能培訓在檢修、整備、技改等多方面開展運維保障工作。
孫廣致
青藏服務站站長
「服務站臨修7人、改造7人，臨修部分成立了三個臨修組，每組設置一個核心，可以達到同時具備處理3臺臨修機車的能力。改造人員根據改造項目的需求隨時增減。第二批車當時機務段對這批車的需求是很緊迫的，2019年6月2日，到段5臺，6月3日就上線運用，這是我們對客戶的承諾。我們是車到段以後，立即組織現場所有人員進行機車整備，電氣上每一根線都要過，看看結實不結實，管路上的校核也都要搞，整機調試任何故障都不會放過。6月3日凌晨4點半我們把五臺車交出去了，才去吃了口飯。」
董昇
柴油機公司青藏服務站負責人
「每天的工作量很大，經常幹到深夜，冬天受疫情影響，人員流動受到很大限制，當時正在進行水泵改造，格爾木晚上都是零下 20多度，乾柴油機的又不能穿很厚的衣服，因為活動不開，一天下來人都凍僵了。正常情況下幹三個月休息一個月，5個月左右，回家休20天。」
夏廣滿
青藏服務站技術項目主管
「員工上來以後，基本都是從平原到高原來作業，有個別員工會出現高原反應，有血壓升高、頭暈，噁心、甚至是視線模糊等方面。在現場管理當中著重點：第一保證完成改造的任務，第二要保證在格爾木段改造人員的人身安全，在工作中當牢記使命，為我們公司節省成本，創造效益。」
權慶東：「2018年在蘇家屯機務段成立了權慶東工作室。去年評為了大連市級的工作室，在這邊主要是蘭州公司的服務人員，新入職的大學生， 在電路圖、技術提升上，都對他們有所幫助，傳幫帶是必須要做的，N3 N3高原 N3B 普及的各個機務段比較多，不傳幫帶的話，現場應急處理能力就達不到對客戶的要求，工作室有20多個人，有一半以上都是公司主要售後服務站點的主要負責人。」
郭巖
青藏服務站信息主管
作為一個新人在學習上收穫很大，機車領域了解得不是很清楚，有充分的時間去了解機車運行的狀態，出現故障怎麼去排查，從師傅中吸引的寶貴的經驗，對了解車型技術有一個很好的空間不斷去學習，不斷提高自己的能力。
全面提升用戶和服務人員對機車的維護能力，服務站主要成員通過與技術檢修人員結對子，拜師傅形式交流機車運用維修經驗，提升現場人員技術技能水平，促成廠段合作、共享的新形式培訓關係。
維護公司經濟利益和產品聲譽，實現服務現場零投訴和服務質量零缺陷目標，五年間青藏服務站多次得到用戶和公司高度讚揚並被格爾木機務段贈予「戍邊疆默默奉獻，駐天路續寫輝煌」的錦旗。
陳寧
格爾木機務段技術科副科長
「大連機車，值得信賴！」
神鷹披著霞光，祥雲飛過藍天
歲月如此靜好，只因有人替我們負重前行
雪域高原上
大連機車人用一雙雙被風雪雕刻的手，用一道道印刻在黝黑臉龐的皺紋，書寫了銳意進取、艱苦奮鬥、頑強拼搏的動人詩篇。
作為交通強國戰略和擦亮「國家名片」的踐行者，中車大連公司堅持「產品+服務」的商業模式，加快大功率中高速柴油機關鍵核心部件技術攻關，著力提升關鍵產品和關鍵環節的保障能力。
相信不久的將來
會有性能更先進、運用更可靠的高原機車
駛上世界屋脊
成為一列列鋼鐵巨龍的核心動力
遍布青藏高原
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來源：機車搖籃
原標題：《在海拔4000米高原守護火車頭是什麼感受？》
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