文/楊劍勇
在人工智慧等新技術推動下，全球智能化如火如荼，人工智慧技術為各行各業注入創新活力，諸如家電業在人工智慧、物聯網等技術帶來了智能化浪潮，從智能電視、智能冰箱等大家電到智能音箱等小家電，乃至門鎖窗簾等傳統設備在新技術賦能下成智能家居一部分，人們由此開啟全新的智慧家庭生活。
銀行業通過引入雲計算、物聯網和人工智慧等新技術與大數據融合，提升流程效率，構建一個新的金融服務體系。製造業通過部署工業機器人，利用人工智慧、物聯網等新技術，生產效率得到大幅提升。汽車產業在人工智慧等技術迎來巨大變革，自動駕駛成為當下最火熱的領域，包括有消息指出百度聯合吉利造車，推動資本市場呈現快速上漲態勢，1月8日更是大漲15.57%，市值達到820億美元。
在自動駕駛這條道路上，由谷歌帶動下，包括百度、特斯拉、優步、滴滴、蘋果與華為等眾多科技巨頭紛紛湧入智能汽車領域，與此同時，傳統汽車廠商也在積極發展自動駕駛技術。而在輔助駕駛市場，當前特斯拉、Mobileye則擁有較高的競爭壁壘。以及圍繞自動駕駛技術的創新企業也備受資本追逐。
作為面向智能駕駛AI晶片的地平線，近日宣布完成一筆4億美元的C2輪融資。這筆資金主要用於加速新一代L4/L5級汽車智能晶片的研發和商業化進程，以及建設開放共贏的合作夥伴生態。值得一提的是，將在2021年上半年推出徵程5晶片，並指出性能超越目前世界最領先的量產特斯拉FSD自動駕駛晶片。
特斯拉FSD是目前全球最強的自動駕駛AI晶片之一，正是憑藉強大技術，使得特斯拉成全球最受歡迎的智能電動汽車，2020年全年全球範圍內的累計銷量為49.955萬臺。特斯拉也是全球最大的汽車廠商，當前市值高達8341億美元。因在資本市場強勁表現，全球首富一夜之間換主，特斯拉創始人馬斯克晉升為全球首富。來自福布斯數據顯示，馬斯克個人財富為1897億美元，比亞馬遜創始人貝索斯高出40億美元。
特斯拉作為全球最優秀的智能汽車廠商，AI獨角獸地平線則直接叫板特斯拉，指出要造出性能超越特拉斯自動駕駛AI晶片，下一步還會推出性能更為強勁的汽車智能晶片徵程6晶片，採用車規級7nm工藝，人工智慧算力超過400 TOPS。
需要指出的是，不僅地平線，在國內很多創新企業都是劍指科技巨頭，諸如依圖科技早前推出一款雲端AI晶片，被多家行業新媒體描述吊打英偉達與秒殺英偉達，被吹捧性能秒殺英偉達。與此同時，AI晶片獨角獸的寒武紀，早前也邊緣AI晶片思元220超英偉達。要知道，英偉達是當前最強GPU，全球各科技巨頭發展人工智慧技術，均依賴於其GPU方案來訓練人工智慧系統，由此英偉達也成為全球最大晶片設計廠商，市值高達3287億美元。
對於獨角獸動不動對標，甚至號稱性能超越科技巨頭。在筆者看來，他們勇氣可嘉，但真心希望國內少一些各種秒天秒地、秒宇宙的相關言論，換言之這是缺乏自信，秒殺一切不過是自嗨而已。英偉達、特斯拉等作為行業領導者，英偉達以GPU無疑成為人工智慧時代最大贏家之一，而特斯拉更是一路領跑。
不過，在全球晶片產業鏈中，深度學習和神經網絡等技術上的突破，為細分領域定製專用AI晶片需求劇增。AI晶片作為人工智慧時代的制高點，各界積極發展引發淘金熱，諸如智能家居、智能汽車和機器人等智能設備對晶片需求龐大，能帶來數百億美元市場，導致市場各種AI晶片層出不窮。
這個產業鏈中，不僅聚集了英特爾、英偉達等晶片巨頭，同時谷歌、亞馬遜和華為等科技巨頭也紛紛加入，與此同時，圍繞晶片創新企業也迎來機遇，使得全球AI晶片產業呈現群雄逐鹿局面。但AI獨角獸要想撬動科技巨頭，路漫漫其修遠兮！儘管人工智慧風頭雖盛，吸引了無數追夢人，但理想豐滿現實殘酷，特別在社會氣息浮躁不安的今天，AI事業任重而道遠。
楊劍勇，福布斯專欄作家，並獲得網易2020年度最具影響力獎，致力於深度解讀5G、物聯網經濟和人工智慧等前沿科技，觀點和研究策略被眾多權威媒體和知名企業引用。