福特野馬馬赫-E加州路線1範圍已確認

2020-12-26 汽車信息網

我們已經知道Mach-E的性能不辜負野馬的名字，但是對於福特有史以來第一款全電動SUV的擁有者來說，續航裡程也將是重中之重。上個月，福特透露了所有重要的EPA裡程數為野馬馬赫-E，它保持堅挺對包括Tesla Model Y.

使用後輪驅動，根據EPA的估計，Mach-E的增程版一次充電可續航300英裡，而標準範圍的後輪驅動車型可續航230英裡。使用全輪驅動，標準範圍的野馬Mach-E一次充電可行駛211英裡，而擴展範圍的版本則可持續270英裡。

福特尚未正式確認旨在提供最佳續航裡程的加利福尼亞1號公路護板的EPA等級，但是我們現在知道最節儉的Mach-E的效率如何，要歸功於Mach-電子論壇。

窗戶貼紙上的數字顯示，僅RWD提供的加利福尼亞1號公路的城市/高速公路/綜合路況等級為108/94/101 MPGe，行駛裡程為305英裡。儘管擁有與擴展後的RWD Premium相同的98.8 kWh電池，但加州1號公路的續航裡程卻延長了5英裡。這可能是由於裝飾件的氣門室蓋安裝在車輪上造成的。RWD車型也使用較小的18英寸車輪，而AWD Mach-E具有19英寸車輪。

加利福尼亞之路1起價為49,800美元，也比RWD擴展範圍的高級車型便宜約2,200美元，因此，如果您想要更多的續航裡程，但又不想在頂級Mach-E GT上大展身手，它可能是一個誘人的選擇。

但是，雖然增加了射程，但加利福尼亞1號公路的標準裝備比Premium少，其中包括豪華的設備，例如加熱的方向盤，加熱的前排座椅和LED投射式大燈。儘管加州1號公路優先考慮範圍，但性能部門仍然沒有懈怠。電動機產生290 hp的功率和317 lb-ft，使SUV能夠在6.1秒內從0-62 mph加速。

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