如今摩託車市場血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，強大才能前行，千姿百態的摩託車被廠商產出並推向大眾。「上等品質」超級戰龍，多年來深得騎士們好評，無數用車者自發為其代言。「大運」DY300-XF，成為了年輕人的夢想之車。在注重生活品質的今天，買車要求正發生變化，找準自身定位就成了摩託車賴以生存的法寶。我所講的這款山葉 R125，它是山葉一流摩託車！70過彎穩如牛，11kw功率124cc，起步價4.3萬。
山葉 R125是山葉品牌旗下的主打摩託車之一，依託其指向精準及路感清晰的操控感，極力滿足買車者用操控襯託個性的要求，從而，得到騎友們的由衷讚譽。但人們的眼光愈發挑剔，騎士們對購車有自己獨到的側重方面，顏值、內在、價格等等，偏科的產品必然只是「叫好不叫座」。備受騎士們青睞的它，肯定不只一項優點，其它方面的性能可以滿足騎士們需求嗎？其他方面的表現是否契合買車者的心理預期？下面由我來帶各位去了解山葉的頭牌摩託車——山葉 R125。
新穎動感、美觀大氣是山葉 R125傳遞給每位車主的第一視覺體驗，整車的設計風格在以往的基礎上更加現代化。車燈、把手、後視鏡的有機銜接，使得前臉犀利側漏，別致美妙的側面線條貫穿著車身，使得山葉 R125豔如桃李，而車尾少了些狂妄，多了些收斂。後車燈採用了最新設計風格，點亮的功效更為動感。液晶屏顯示和尺寸都不錯，就是強光下偶爾會反光，後視鏡的設計與手把結合一體，看上去比較亮眼，孤標獨步的輪圈造型更是造就特殊美。
動力方面，山葉 R125配備了124cc單缸水冷引擎，加持了電噴供油系統，適合了最新的排放標準，最大扭矩11.5牛米，最大馬力高達14Ps匹。山葉 R125裝備6擋有級變速鏈傳動，平順性和穩定性不言而喻，加之山葉調教技術業內領先，實現了發動機和變速體系的良好融合。打火後只需輕擰油門，就能順利的起步，入檔體驗也很輕微，騎友提車後不需要任何適應過程便能操控自如，總體上看，動力表現在同類車型的市場中佔據領先地位。
1955x680x1065mm的長寬高尺寸，在跨騎陣列中穩居前列，座高達到825毫米，基本上180釐米以上的車友才能輕鬆駕馭，整車離地高度有155毫米，體現出特別傑出的通過性和涉水性，軸距1355mm的尺寸恰到好處，可以拉開座包的前後距離。再說說該車的舒適度，山葉 R125的舒適感會讓你有越級的感受，座墊的樣子像蜜蜂的腹部，前後勻稱，舒適還防滑，前懸架牢固，保持底盤平衡，並在硬制動下限制前端俯衝，就算面對比較棘手的路況，在懸架的支撐下，騎行者不會感覺顛簸。
油耗方面，實質行駛測出油耗是2.2L/百公裡。在城市道路中，油耗在2.42L左右，高速或者比較勻速的狀況下，油耗低至2.0L。對於車重為142KG的跨騎而言，滿油11.5L，因其具備油耗經濟的優點而讓車主慕名而來，並且得到讚譽。
操控方面，山葉 R125不輸任何跨騎，絲般順滑的把手，轉彎半徑小，轉向清晰。油門很有彈性，腳感很好，動力回饋足。總體而言，在同級車型之中，山葉 R125的操控表現確實不錯。
綜合來說，山葉 R125之所以能被車主主要眷注，除了在操控方面擁有強勁優點之外，在動力、外觀等方面一樣不落俗套，切切實實為車友的要求著想。同時等配置應有盡有，和競品車型相較，山葉 R125的性價比遠勝其它。那麼對於此款摩託車-山葉 R125，各位覺得如何呢？