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中建路橋焦滎黃河大橋北跨大堤橋右幅掛籃施工順利合攏
本文作者：牛棟科 王曉東近日，由中建路橋集團四公司承建的焦作至滎陽黃河大橋3標北跨大堤橋右幅掛籃施工順利合攏。至此，焦滎黃河大橋北引橋右幅全線貫通。北跨大堤橋全長240米，淨寬31米，雙向6車道，設計時速100公裡，分左右兩幅，孔徑布置為65m+110m+65m，主跨和邊跨基礎採用承臺和2.0m群樁基礎，墩身為箱型薄壁墩，上部結構採用單箱單室變截面懸澆連續梁，中跨合攏段長2.0米，高3.0米。掛籃施工不僅是本項目技術要求最高，施工難度最大，安全風險最高的工序，同時也是整體工期的關鍵節點。
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田家渡大橋主橋成功合攏 預計2021年春節前建成通車
10月9日17時28分，連接船山老池和蓬溪高坪的田家渡大橋主橋中跨合攏段混凝土順利澆築，標誌著該橋主體工程全部完工，正式進入附屬工程施工階段。據悉，為保障大橋順利合攏，中鐵四局田家渡大橋項目部精心組織和規劃，根據遂寧市當地氣溫天氣情況，選擇在當日氣溫最低、溫度變化幅度小的時間段擇機進行合攏施工。
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杭衢鐵路建衢段全線「首個」大體積承臺順利澆築
通訊員 沈勁 記者 楊怡微11月21日6時45分，經過34個小時的連續奮戰，杭衢鐵路常山江特大橋水中墩承臺順利澆築完成，這是全線「首個」大體積承臺，共澆築混凝土3967m。作為浙江省大通道建設十大標誌項目，本次新建杭衢鐵路建衢段東起杭黃鐵路，西至滬昆高鐵江山站，中連九景衢鐵路，設計時速350公裡/小時，正線全長約130.8公裡。全線共設車站6座（新建衢州西、龍遊北、建德南3座，預留衢江站1座，改建江山、建德2座既有車站）。
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建(個)元高速公路項目豹子衝1號大橋右幅 連續鋼構合攏-工程機械...
經過400餘天的艱苦奮戰，12月19日，南方公司建（個）元高速公路項目豹子衝1好大橋右幅連續鋼構順利合攏。豹子衝1號大橋位於建（個）元高速公路項目乍甸鎮境內，大橋上跨一衝溝，橋面距衝溝最大高度118米；其樁基、墩柱施工段位於山體斜坡上，交通極其不便，地勢相對較陡。
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【市交通運輸局】城東物流專用公路跨G50大橋及其接線工程主跨合攏
【市交通運輸局】城東物流專用公路跨G50大橋及其接線工程主跨合攏 2020-12-18 17:28 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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雲南玉溪:大嘎高速戛灑江特大橋右幅順利合龍
央廣網玉溪12月20日消息（記者李健飛 玉溪臺記者伏榮麗 漆海軍）12月18日午夜十二點，大戛（玉溪市新平縣大開門至嘎灑）高速戛灑江特大橋右幅最後一個合龍槽開始澆築混泥土，經過三個小時的澆築，12月19日凌晨三點，大橋右幅順利合龍，標誌著大戛高速向全線貫通目標邁出關鍵一步。
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橋梁大事:紅水河特大橋左幅中跨合龍 朝陽雙線特大橋連續梁合龍
01都巴高速主線紅水河特大橋順利合龍隨著最後一方混凝土泵送入模，賀州至巴馬高速公路（都安至巴馬段）（以下簡稱都巴高速）主線紅水河特大橋左幅中跨順利合龍，標誌著都巴高速建設取得了重大進展此次中跨合龍段寬度14.55米，長2米，高5.5米，採用先邊跨，後中跨的順序合龍。紅水河特大橋建成後，將打破古河鄉與百馬鄉依靠渡船溝通來往的交通現狀，促進古河鄉、百馬鄉與周邊鄉鎮之間的交通往來和經濟聯繫，改善兩岸人民的生活條件，加快兩岸鄉鎮的經濟發展，對於鞏固紅水河兩岸鄉鎮脫貧攻堅成果具有重要意義。
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橋梁大事:常泰長江大橋5號墩鋼沉井完成最後一次井壁混凝土澆築
01常泰長江大橋5號墩鋼沉井完成最後一次井壁混凝土澆築12月15日，持續13天的奮戰，常泰長江大橋主塔基礎5號墩鋼沉井順利完成第三次井壁混凝土澆築，這也是最後一次井壁混凝土澆築，向年底終沉目標又邁進了一大步
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青島新機場高速連接線(雙埠—夏莊段)工程順利澆築首件現澆箱梁
青島新機場高速連接線(雙埠—夏莊段)工程順利澆築首件現澆箱梁 2020-06-11 16:28:00來源：消費日報網
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沙澳跨西枝江大橋掛籃中段已合攏!
沙澳跨西枝江大橋掛籃中段合攏，十二月三十一號通車。樂觀估計兩周後通車，保守估計三周後通車。目前進度喜人，開路架橋的幕後工作統統收尾，開展的是電氣、標線、瀝青等路面活兒。從惠環上河惠莞高速，到沙澳段轉上惠大高速，走到馬安出口下高速走惠州大道不用多久就到惠州機場。不要覺得轉接高速很麻煩，實際上這比原來的老路要快至少20分鐘！最後總結：在惠州河源人、橫瀝、 仲愷、馬安受影響最大，特別是惠環。
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深中通道伶仃洋大橋西索塔左幅承臺第一層澆築順利完成
深中通道伶仃洋大橋西索塔左幅承臺完成第一層澆築。 深中通道管理中心宣 攝1月4日，記者從深中通道管理中心獲悉，歷經兩天兩夜的緊張施工，深中通道伶仃洋大橋西索塔左幅承臺於近日完成第一層澆築，為大灣區建設獻上一份特別的新年賀禮。
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宜威高速珙縣段洛亥鎮劉家壩特大橋首墩順利澆築完成
7月19日，宜威高速珙縣段洛亥鎮劉家壩特大橋首墩順利澆築完成，標誌著項目施工生產進入新階段。該標段全長15.69公裡，設特大橋1座、大橋15座，涵洞及通道39座，互通樞紐2處，路基8.95公裡。劉家壩特大橋是該標段控制性工程，施工區域地勢複雜，難度較大。在首墩施工過程中，技術人員對鋼筋綁紮、模板安裝、混凝土澆築等每一道工序從嚴從細，討論研究，制定專項方案，過程中層層把關，確保了首個墩柱澆築順利完成。宜賓至威信高速公路是一條四川連通雲南、貴州的南向出川通道，為宜賓至畢節高速四川段項目。
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重慶最大跨徑新田長江大橋明年4月合攏
重慶訊重慶市和三峽庫區目前在建的最大跨徑橋梁——新田長江大橋進展順利，即將迎來新的工程節點：2021年元旦節，橋梁將進入鋼箱梁吊裝階段，預計2021年4月底橋梁主體將合攏。目前工人們都在為最後的吊裝做準備。
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甌江北口大橋 中塔順利封頂
甌江北口大橋 中塔順利封頂 2020/12/01 06:20 來源：溫州商報 編輯：遊歷 瀏覽：1917
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雲南彌蒙鐵路開遠段首座雙線大橋連續梁順利合龍
雲南彌蒙鐵路開遠段首座雙線大橋連續梁順利合龍 供圖 12月13日凌晨4點，隨著最後一方混凝土澆築完成，由中鐵十二局承建的彌蒙鐵路楷甸1號雙線大橋預應力混凝土（40+72+40）m連續梁，歷時5個月順利合龍，為後續鋪架工作奠定了基礎。
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常泰長江大橋主橋開始澆築
經濟日報-中國經濟網2月20日訊（記者 齊慧）2月18日，世界最大跨度公鐵兩用鋼桁梁斜拉橋——常泰長江大橋主橋兩個鋼沉井開展夾壁混凝土首次澆築。常泰長江大橋跨江連接江蘇常州與泰州兩市，主航道橋主塔沉井基礎主要採用鋼沉井結構，兩個沉井分別位於長江揚中河段12.5米深水航道兩側，每個沉井底面尺寸橫橋向長95米，縱橋向寬57.8米，面積相當於13個籃球場大小。
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遵餘高速山王定大橋右幅中跨合龍
遵餘高速山王定大橋右幅中跨合龍 發布時間：2020-09-12 23:31:02 來源：遵義晚報
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河北:榮烏高速新線ZT7標防撞護欄首件澆築順利完成-工程機械動態...
9月26日，榮烏高速公路ZT7標項目防撞護欄首件澆築順利完成。據悉，防撞護欄首件澆築選擇在琉璃街特大橋左幅第12跨內側，總長32 米，高1.2米。 2021-01-12 9月25日，在京雄高速河北段白溝河特大橋建設現場，工人們正在緊張施工。據悉，白溝河特大橋為北京至雄安新區的門戶橋梁。
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貴南高鐵廣西段取得重大進展
來源： 南寧鐵路7月29日凌晨，經過3個小時的緊張作業，貴南高鐵廣西段首個大跨度連續梁——瀨侄西江雙線特大橋80米大跨度連續梁順利合攏，為全線開通運營奠定堅實基礎。瀨侄西江雙線特大橋位於南寧市武鳴區境內，橋梁全長1303米，跨越西江流域部分設計大跨度連續梁，採用「菱形掛籃懸臂灌注法」進行施工，合攏時，對氣溫、混凝土的質量和澆築工藝都有嚴格要求。由於廣西夏季天氣炎熱，日夜溫差較大，混凝土在凝結過程中容易出現熱漲冷縮，必須選擇在一天溫度最低且最穩定的時間內一次性澆築完成。
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深中通道伶仃洋大橋西索塔左幅承臺澆築完成
2020.03.093月5日至8日曆經72小時30分緊張有序施工保利長大承建的深中通道伶仃洋大橋西索塔左幅承臺澆築順利完成項目轉入塔柱施工階段中央電視臺《新聞直播間》《晚間新聞》等欄目相續予以報導作為伶仃洋大橋基座之一的西索塔承臺與陸地相隔