4000元起售,速度不到25碼的新國標電動車,憑啥能賣這麼貴?

2020-12-23 全球電動車網

   說起新國標電動自行車,它給我們的印象是尺寸小,速度慢,有腳蹬子,騎著還不舒服。原本騎慣了電摩的用戶,再騎新國標車就有些不自在。更別提花大價錢去買它了。那麼,不少品牌的新國標車都是4000元起售,速度不到25碼的新國標電動車,憑啥能賣這麼貴呢?

   新國標電動車具有合法上路身份

   我們都知道,很多一線城市都是積極推行新國標的城市,比如北上廣深杭,還有寧波。這類城市只有符合新國標的電動自行車才能上牌。因此,想騎電動車就得買新國標的車型。

   大城市的人購買力比較強

   大城市人群購買力要比中小城市更高一些,更加追崇品牌和個性化的價值。4000元以上的電動自行車,除了本身的代步功能外,也非常的智能。很多白領為了展現個性,願意為這類新國標車買單。

   新國標車大部分使用鋰電,而鋰電池成本高

   新國標電動自行車限重55公斤,而一隻48V12Ah的鉛酸電池就20多公斤了,容量太小,電動車就跑不遠。因此,更輕便的鋰電池逐步成為新國標電動車主流電源。但是同等容量的鋰電池的價格是鉛酸的2倍,48V20Ah的鋰電一組價格高達1000元以上。

   新興網際網路品牌備受年輕人推崇

   傳統電動車品牌,如愛瑪、雅迪、新日、綠源之類,他們的新國標電動車產品價格大多在2500-3500之間。而能賣到4000元以上,則是一些新興的網際網路品牌,比如小牛的MQi2、九號機器人的C40、速珂的CU mini等。不論是造型,還是功能以及品牌宣傳都很好抓住了年輕人的口味,因此,年輕人就願意為這樣有個性的電動車而買單。

   各位網友,4000元以上的新國標電動車你會買嗎?

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  • 新國標電動車時速25KM/H,看到起售價,車主:憑啥賣這麼貴?
    因為有很多家庭有了自己的私家車,而且平時騎電動車出行也是非常方便的。手機電動車那可是很多人的最愛,電動車使用成本非常的低,而且售價一般都不高,很多人都能買得起一輛電動車。最主要的是電動車比較輕巧方便。無論是走街串巷還是大馬路它都能夠輕鬆自如地通過。而如今電動車廠家也是非常的多,而且生產出了很多既好看又實用的電動車。
  • 新國標電動車速度達到15碼就發出警報聲?
    新國標電動車就一定比老國標好嗎?新國標電動車政策已經實行大半年,近幾個月電動車廠家出來的全是新國標電動車,不過由於要符合新國標政策,車子有很多地方讓人吐槽。新國標電動車速度達到15碼就發出警報聲?電動自行車速度本來已經很慢了限定在25碼內,就這樣一個速度按要求還要裝上,速度達到15碼就發出警報聲,真不懂還要這裝置幹什麼,正常騎車都要超過15碼整天聽到嘟嘟嘟聲音,這讓很多騎車人會感到心煩意亂。
  • 新國標電動車政策有三種標準,及速度慢問題!
    新國標電動車已經正式出臺快一年了,因為全國很多地方對新國標電動車。執行標準不一樣或只是對電動自行車有了統一標準,導致很多人對新國標電動車的標準都不太懂,大部分人都籠統地稱為電動車。大部人都是在埋伏這速度太慢,關於這個問題今天我統一回復一下,也給大家普及一下新國標電動車的知識,新國標電動車其實分為三種。
  • 新國標電動車速度堪比自行車,30公裡就沒電,專家不騎車嗎
    在專家的建議下,新國標電動車對車子的重量以及速度進行了調整,新國標電動車的重量不超過55千克,最高時速不超過25公裡每小時,而且必須安裝腳蹬子。看到新國標電動車許多車主大跌眼鏡,這種電動車和自行車有什麼區別呢?車主吐槽這種電動車非常不實用,新國標電動車行駛速度非常慢,在城市行駛經常遇到堵車,按照這樣的速度半個小時也跑不到5公裡。
  • 小牛電動車MQi2方便舒適,符合新國標能上牌,上班族的合適選擇
    作為新國標電動車,小牛MQi2新國標電動車在延續小牛電動家族化的高顏值設計的基礎上有所創新——比如因為新國標要求電動車不允許帶人上路,所以小牛MQi2新國標電動車採用了單人座椅設計、以及加入腳蹬等。新國標車對電動車的尺寸有著嚴格的要求,包括整車質量、鞍座長度、車體寬度等等,作為新國標電動車,小牛電動MQi2的車身尺寸為1740mm*685mm*1090mm,完全符合新國標的要求,並在這個框架內為用戶提供了極致的騎行體驗,如小牛MQi2新國標電動車擁有一塊尺寸寬裕的踏板,其長寬約為25*34cm,像是日常載物或是帶運一些箱子、桶裝水之類的是完全沒有問題的。
  • 新國標電動車上臺之後,真的比老國標好?細數它的優缺點
    關於新國標電動車,有很多人都一直在吐槽,新國標電動車的政策已經實行了差不多大半年了,這幾個月裡面電動車的廠家更是推出全新的新國標電動車,雖然他們這樣做是為了符合新國標的政策,但是新推出來的車子卻被絕大多數的網友以及車主吐槽!
  • 電摩禁行,新國標電動車限速25公裡,外賣小哥:這速度怎麼送外賣
    電動車是現在國民交通工具之一,電動車已經成為很多人上班、接送孩子、買菜會用到的代步工具,但是,電動車其實已經不僅僅是普通人生活的代步工具,也成為部分群體的營生所需要的工具,比如外賣小哥通常用到的交通工具是兩輪電動車,快遞小哥經常用到的交通工具是電動車三輪車;
  • 時速低於25碼,車重不超過55公斤的電動車,都能上牌麼?
    很多人都騎過電動車,但是真正了解過電動車的朋友很少。在大家眼裡,電動車就是一款草根的代步工具,沒什麼好關注的。認為只要是兩個輪子的就可以騎上路,於是很多人上路就被抓了。其實,不是所有的電動車都能上路騎行的。
  • "新國標"實施後,為何電動自行車的車速仍慢不下來?
    2019年11月25日山東省印發《山東省電動自行車登記管理規定(試行)》,對符合"新國標"和"舊國標"的電動自行車發放綠色電動自行車號牌。對於超標的舊電動車發放白色臨時牌照,有效期為3年。而在日常上班途中,記者在馬路上騎著電動自行車,以每小時25公裡的速度勻速騎行,而身邊大多騎行者輕鬆超越了記者,電動自行車超過"新國標"規定的每小時25公裡的速度標準成了普遍現象。
  • 電動車「新國標」太狠,有車騎不了,專家建議火上澆油
    2019年我國就開始嚴查超標電動車,一旦發現超標電動車上路,車主將直接會被批評教育。2020年我國對超標電動車的限制更嚴格了,超標電動車上路必須上車牌,如果車主沒有車牌還敢上路,將面臨罰款。在政策的強壓下,很多車主都不得不購買了一輛新國標電動車。
  • 「新國標」實施後,為何電動自行車的車速仍慢不下來?
    2019年11月25日山東省印發《山東省電動自行車登記管理規定(試行)》,對符合「新國標」和「舊國標」的電動自行車發放綠色電動自行車號牌。對於超標的舊電動車發放白色臨時牌照,有效期為 3年。而在日常上班途中,記者在馬路上騎著電動自行車,以每小時25公裡的速度勻速騎行,而身邊大多騎行者輕鬆超越了記者,電動自行車超過「新國標」規定的每小時25公裡的速度標準成了普遍現象。
  • 4000元以下,能騎100公裡左右的電動車,買什麼品牌的好?
    對於廠家來說,生產續航超過100公裡的電動車根本不是難事,只需要提升電池 容量,降低車輛功耗就可以做到。但是在4000元以下的價位裡面,能跑100公裡左右的電摩卻不多! 小牛,速珂,九號機器人這類就不說了,本身低於4000元的電摩產品就很少。傳統的一線品牌愛瑪,雅迪,新日,綠源4000元以下價位能跑100公裡以上的電摩也基本沒有。這裡推薦幾個比較親民品牌:
  • 新國標電動車最高時速25KM,可以解除限速嗎?想得太簡單了
    如今人們的生活水平都有了很大的提高,所以大家在日常出行的時候也是越來越便利了,對於很多普通人來說,最常用的交通工具就是電動車了,因為電動車體積比較小,騎行起來也非常的方便,最主要的是電動車的使用成本比較低,所以很多人都能負擔得起。不過隨著電動車數量的日益增多,現在道路上的交通也是越來越擁擠了,而且也時常會發生一些電動車事故。
  • 離不開電動車的玉林儂,弄懂大綠牌、小綠牌、新國標的區別了嗎?
    而市場上現在各大品牌經歷了一場疫情以後,現在也開始通過發售新品和價格戰的形式激烈爭奪起電動車市場來。這個時候對於消費者來說真是實惠多多、誠意滿滿。但是也正是這種車型層出不窮,價格一山還有一山低的局面,再加上新國標、小綠牌的存在,也讓各位打算購車的玉林儂挑花了雙眼。
  • 新國標電動車限速後,被吐槽速度還不如自行車,為啥就不能提提速
    電動車是現在很多人出行代步的交通工具,選擇電動車出行要不就是因為便宜、簡單,要不就說受不了擁堵的道路,電動車出行雖然舒適度差一些,但是可以保證在準確的時間內可以到達所要去的地方,電動車的優點用過的各位都很了解。
  • 新國標正步電動車如何選購呢?
    新國標下電動車怎麼選?如何選擇自己心儀的電動車?這麼多的車型,由於每個人的需求不同,有注重外觀造型的,有注重售價的,有注重續航的,也有對品牌相對執著的。所以,怎麼挑選一款適合自己的電動車,確實不是件容易的事。
  • 新國標智能電動車如何選擇?選小牛電動車MQi2準沒錯
    新國標智能電動車如何選擇?選小牛電動車MQi2準沒錯 2020年05月25日 15:05作者:黃頁編輯:黃頁 新國標智能電動車應該如何選擇
  • 新國標電動車怎麼樣?半小時跑了10公裡,比自行車快一點
    自從電動車新國標推出以來,關於電動車新規則的討論就一直沒有停止過,在測試當中也是一個非常熱門的話題,尤其是對於一些電動車的車主來說,感受就不是那麼明顯了,那麼新國標電動車的性能究竟如何呢?這個還是要聽聽車主的心聲感受。
  • 新國標實施,電動車最高時速25公裡,為何外賣小哥卻能跑那麼快
    電動車作為常用的交通工具,現在的用途除了出行代步,在某些行業也是謀生的工具,比如外賣行業,這個行業的工作就是和時間賽跑,追逐快速、高效送餐效率,但是,隨著去年新國標的實施後,電動自行車現在最高時速被限制在25公裡,這本會對這個行業有著沉重的打擊,但是新國標實施一年多來,影響好像並不明顯
  • 電動車新國標發布後,一大波「福利」來了,這類人卻不開心了
    而在今年,各大城市在國家的號召下也紛紛開始落實了「新國標」。這一次國家電動車新標準相信大家也不陌生,其中有對電動車本身的質量要求,也有針對出行的新要求。其中,對電動車出行的新規則就是必須佩戴頭盔,後座不許載成人等等。