臺灣空軍的飛機為什麼總發生事故

2020-12-18 兔哥哨位01

11月17日夜臺空軍一架F-16戰鬥機夜航訓練時,起飛僅僅兩分鐘該機雷達光點消失在花蓮外海,到現在都沒有找到。F-16戰鬥機服役已經超過20年,自服役至今已經墜毀了7架,7名飛行員喪命。而就在前不久,一架F-5戰鬥機墜毀,飛行員死亡,F-5戰鬥機至今已經四十歲高齡了,早就應該退役了,至今依然在臺空軍中濫竽充數,不出事才怪了。臺空軍事故頻發的原因之一是機型老舊,F-16戰鬥機機齡看似不算老,但購買時就不是什麼新產品,而是二手翻新貨,美國為了榨取臺當局的錢財,用二手零配件以次充好,臺當局不是不清楚,不敢吭聲就是了。F-5戰機早已過了服役期,臺空軍也不怎麼使用了,而蔡英文當局為了自己的私利,挑起事端,臺空軍也只能順應蔡當局的所謂強軍噱頭,把超期服役的F-5拿出來充精神,結果出事了,很正常,不出事到是有點不正常了。臺軍管理鬆散,精神壓力大,作風懈怠是另外一個主因。網絡資訊時代,臺空軍自然了解兩岸實力,明白自己幾斤幾兩,知道挑起事端必然是一個挨打的份,都不想成為臺獨勢力的犧牲品,整體士氣低落,精神壓力很大,作風懶散。而臺空軍官僚作風嚴重,只考慮自己的前程,根本就不考慮現實,也不在乎士兵生命,趕鴨子上架,搞所謂的以武拒統,這種情況下,事故頻發是一個必然結果。蔡當局以及臺軍方是揣著明白裝糊塗,臺空軍那點家底還不夠大陸塞牙縫的,這一點他們不是不清楚,只所以還置民族大義於不顧,倒行逆施,無非是為了一己之私利,甘願淪落為民族罪人。我們奉勸臺獨分子,搞分裂必將徹底失敗,以武拒統也只有死路一條。

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  • 臺灣空軍接連出事,這3點值得注意
    朱冠甍遇難並非個例,最近一段時間,頻頻爆出臺灣空軍戰機出現事故的消息。臺灣空軍戰機接連出現事故,究其原因,這3點值得注意。機型老化首先,臺灣空軍頻頻出現故障的飛機都是進口美國的美制戰機,而且這些戰機在服役的時間上都比較長久,都是些舊式戰機。
  • 上個月剛發生墜亡事故,臺灣空軍F-5戰機又復飛了
    臺灣空軍F-5E戰機上個月發生事故,飛官朱冠甍墜機殉職,臺灣「空軍司令部」下令臺東志航基地F-5系列戰機停飛受檢。歷經十六天檢查,兩架F-5戰機昨天復飛,其中一架由「空軍司令」熊厚基上將同乘飛行。熊厚基聲稱,「我相信F-5型機安全、能飛,我願意率先同乘飛行。」
  • 印度空軍經常發生墜機事件,民航卻很少摔飛機,究竟是什麼原因?
    戰鬥機是一個國家空中的軍事堡壘,在訓練中難免會發生一些意外,各國只能儘可能降低墜機事故發生的次數,畢竟戰機和飛行員都十分重要。不過,凡事總有例外,摔戰機哪家強?印度才是「行家」。墜機早已是家常便飯,對此,有人發出疑問:印度空軍經常發生墜機事件,印度民航卻很少摔飛機,究竟是什麼原因?印度戰機為何頻繁墜機?對於一名飛行員來說,想要讓戰機正常飛行,首先得保證戰機的性能穩定,後勤跟得上,但印度顯然做不到。
  • 接二連三出事故,臺灣空軍實力到底怎麼樣?
    連續事故之中,臺灣地區空中力量疲態盡顯,而作為空中力量發展最為重要的航空工業,更是在近些年來跌入谷底。 跌至谷底的生產能力 二戰後,軍用飛機的研發門檻越來越高,研發費用和周期越來越長,很多中小國家和地區,都無力承擔研發軍用飛機,特別是最重要的戰鬥機。
  • 澳洲空軍發生重大事故,價值5億的戰鬥機遭遇慘劇!現場一片狼藉
    9日,澳大利亞空軍發生一起重大事故,一架昂貴的最新戰鬥機損毀!2名飛行員在跑道上緊急彈射逃生,場面震撼!(澳大利亞廣播公司視頻截屏:逃生飛行員降落在戰鬥機旁)一架價值7500萬美元的澳大利亞空軍雙座戰鬥機,在布裡斯班郊外的安伯利皇家空軍基地遭遇這一事故,兩名飛行員在跑道「零高度」彈射逃生。
  • 臺灣空軍重大事故!F5E墜毀引軒然大波,一窺臺軍訓練裝備細節
    這是臺空軍今年以來發生的第一起戰鬥機墜機事故,加上死亡飛行員朱冠甍上尉母親對臺媒哭訴說飛機本來就有問題,一時引起了兩岸關注。,1973年首批戰鬥機即開始服役,而臺灣地區空軍的F-5E「虎II」則是1974年服役的。
  • 臺灣黑鷹墜落,蔡英文親信身亡,為何美國飛機頻頻墜毀
    據環球網1月3日報導,臺灣空軍一架載有多名臺灣高官的UH-60M直升機2日上午在宜蘭新北交界處山區墜毀。事故造成包括「參謀總長」沈一鳴在內8人遇難身亡,5人生還。目前飛機墜毀原因尚不清楚,而臺軍44架黑鷹直升機已全面停飛待檢。
  • 蔡英文稱「唱衰臺灣沒用,造飛機是青年的未來」
    【觀察者網 綜合報導】「唱衰臺灣沒用」,「造飛機是青年的未來」,6月1日,臺灣地區領導人蔡英文在「新式高教機組裝開架典禮」這樣說道。蔡英文當局自上任後力推所謂「國防」自主,砸下690億新臺幣推動新式高教機研發計劃,希望振興臺灣航空工業,但效果如何卻存疑。
  • 臺灣空軍究竟有多少家底?(圖文)
    臺灣空軍被置於保障臺島安全的首要地位。隨著「臺獨」傾向的發展,臺灣當局重金購買軍火,瘋狂擴軍備戰,提出了武器裝備以「打什麼、有什麼」為目標。在這一思想指導下,臺空軍主戰飛機、指揮控制系統已經完成更新換代,作戰能力明顯增強。臺灣空軍目前已經形成了一支以第3代戰鬥機為主,高、中、低空搭配,具有一定近距空中攔截作戰和遠程對地攻擊能力。
  • 臺空軍又出事……臺退役空軍上校稱「可能和解放軍頻繁來臺有關」
    而另一邊,臺灣空軍則事故不斷,20天內接連發生兩起事故。11月17日,臺灣空軍主力部隊「第26作戰隊」隊長蔣正志上校駕駛的F-16戰鬥機,在17日晚間起飛2分鐘後突然失聯。在此之前,10月29日,臺灣空軍一架F-5E戰鬥機墜機,飛行員朱冠甍落海後搶救無效死亡。
  • 法國空軍「陣風」發生一起離奇事故,乘客被彈出艙外,原因是手賤
    2019年3月20日,一架「陣風」B雙座戰鬥機從法國東部的聖迪齊爾第113空軍基地起飛時發生了一起離奇事故,一名平民乘客被意外從後座彈射出艙。法國國家航空安全調查局(BEA-E)隨後對這起事故展開調查,最後終於在一年後的2020年4月公布了關於此次事故的最終報告,指出人為和技術故障的連鎖反應導致了這起事故,並且其中一個意外阻止了戰鬥機墜毀。報告確定這位倒黴的平民乘客是一家法國國防製造商的64歲僱員,他的四名同事(包括一名前法國空軍飛行員)為他組織了這次「陣風」B體驗飛行,作為送給他的禮物。
  • 德媒:臺灣空軍F16戰機夜間起飛後蒸發 官方稱機械故障概率小飛行員...
    中國小康網11月19日訊 老馬 臺灣一架F-16戰機昨日飛行訓練時失聯後,救援人員正在全面搜索。《蘋果日報》報導,周三晚間的(11月18日)的記者會上,臺灣空軍司令熊厚基表示,根據初步調查,初步認為機械故障可能性低,疑似空間迷向。專案小組目前判定,當時操作環境為黑夜,飛機爬升過程進入雲層,並在雲中操作轉彎,不排除產生錯覺導致空間迷向。
  • 加拿大空軍「雪鳥」飛行隊一架飛機墜毀
    加拿大空軍「雪鳥」飛行隊一架飛機墜毀 2020-05-18 07:36:55 「雪鳥」飛行表演隊一架飛機當地時間5月17日在卑詩省(又譯卑詩省)內陸的甘露市(Kamloops)墜毀。
  • 飛10萬小時都掉不了1架飛機,這才是美國空軍的真實實力
    ■美國空軍飛機事故統計表。 報告展示了自20世紀50年代以來美國空軍飛機事故率的趨勢,整體趨勢按飛機類型細分,並提出了一種幫助人們對事故進行統計分析的模型。該統計模型旨在控制和量化可能影響事故率的因素,包括飛行時數、飛機年齡、引入飛機年份、飛機類型以及飛機是單發或多發等。
  • 大部分事故都發生在低空,飛豹戰機為什麼還要搞超低空突防
    中國海軍航空兵某部此前的一次訓練行動引起了廣泛關注,在這次的訓練中「飛豹」戰鬥機進行了海上超低空飛行,顯然是在苦練超低空突防技術,這也引起了一個問題,在雷達防空網已經全面覆蓋的今天,事故率很高的超低空突防,真的還能像幾十年前那樣發揮出巨大的作用嗎?中國空軍苦練超低空突防能力真的還有必要嗎?
  • 克羅埃西亞空軍一小型飛機墜毀兩人遇難
    新華社薩格勒布5月7日電(記者高磊)克羅埃西亞空軍一架小型飛機7日下午在該國沿海城市扎達爾附近墜毀,機上兩人全部遇難。  據克羅埃西亞國防部消息,失事飛機為捷克產「茲林」小型教練機,事發時機上有一名教官和一名學員,正在進行常規飛行訓練。  這是克羅埃西亞空軍今年以來發生的第二起嚴重墜機事故。
  • 臺灣飛彈工廠突發爆炸,美軍F-16意外墜毀,俄軍飛機離奇被竊
    據臺灣媒體報導,高雄205兵工廠12月9日上午9時30分發生閃燃意外,造成現場3名操作人員被炸傷,目前已送往醫院搶救。205兵工廠爆炸事故發生在高雄的「軍備局生產製造中心205廠」光復營區,事發時正是806廠房執行「天弓二型」防空飛彈發動機延壽定更作業,但在鋁粉秤裝時卻發生閃燃意外,現場3名操作人員當場被炸傷。
  • 臺海一旦有事,臺灣空軍是否會一觸即潰,專家稱未必
    主要有以下幾個方面原因:一是臺灣空軍歷史戰績好,飛行員技術水平不弱。我們知道,臺灣空軍繼承於國民黨空軍。抗日戰爭時期,日本陸海空航空隊中幾個王牌飛行員都戰死在中國戰場,而擊敗他們的正是國民黨空軍。目前原國民黨空軍最出名的兩個飛行大隊分別駐守在嘉義基地和花蓮基地,其中駐守嘉義的「嘉義14大隊」又叫「志航大隊」,從名字就知道它的歷史不一般,高志航是一位英勇無畏的抗日英雄,也是一名王牌飛行員。在杭州筧橋「814空戰」中,他帶領的國民黨空軍擊落日本飛機8架,自己毫髮無損,打破了日本空軍不可戰勝的神話。
  • 為什麼總要坐在飛機上等除冰?
    為何還要專門給飛機除冰?還有,除冰就除冰唄為何要旅客先登機再進行飛機除冰呢?為何總要人在飛機上傻傻等?按照嚴格的飛機安全檢測程序,飛機必須將薄冰完全除掉後才可以起飛。為使飛機平穩飛行,飛機外形角度經過嚴格的測算。不要小看這薄薄的冰層,當它們凝結在機翼表面時,會使機翼外形發生變化,1 毫米至 2 毫米的冰層就能讓飛機升力急劇下降,破壞操縱穩定性。
  • 臺軍為何總是事故頻頻?
    圖源:臺媒  黑鷹直升機是由美國西科斯基飛機公司生產的雙渦輪軸發動機、單旋翼多用途直升機,從上世紀1979年開始在美軍服役後,經過數度改進升級,而臺軍此次出事的UH-60M是其中較新的版本。公開資料顯示,沈一鳴有臺軍「空軍二級上將」軍銜,現任「參謀總長」職務,此前還曾擔任過「國防部副部長」、「空軍司令」、「國防部常務次長」、「副參謀總長」、「空軍作戰指揮部指揮官」等職。  事實上,臺軍近年來事故不斷,此次事件僅僅是一個縮影。