明天起,泰安這趟「全國最慢」的綠皮小火車將升級為空調列車

2020-12-15 齊魯壹點

8日,記者從泰山火車站了解到,自4月10日零時起,全國鐵路將實施新的列車運行圖,中國鐵路濟南局集團公司新圖開行列車總對數將達到442.5對,同時,綠皮小火車將升級為空調列車,以後旅客乘坐更舒適便捷了,列車員也不用再一路上忙著燒煤爐了。

由於這趟綠皮小火車車上沒有餐車、臥鋪、空調,除了照明、小風扇需要電力維持,燒水、供暖等全採用傳統人工燒煤爐方式完成。為了讓旅客出行體驗更加舒適便捷,自4月10日起,將淄博至泰山7053/7054次公益性「慢火車」升級為新型空調車,往返旅行時間壓縮34分鐘,從泰山站的發車時間由13點15分,調整為13點10分,票價沒有變化。

據了解,往來泰安、淄博間的7053次/7054次綠皮小火車,號稱「全國最慢」的綠皮火車,從1974年開始運行,至今已有46個年頭。列車經過的地方風景優美,大都是偏遠山區、村鎮,吸引不少遊客專門乘坐、打卡,被稱為「網紅」小火車。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 朱德明

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  • 全國最慢的火車,途經23個站僅1元起,遊客:完全是一種享受
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  • 綠皮火車
    20世紀90年代之前,綠皮火車曾是最具代表性的火車形象,也曾是中國鐵路客運的代名詞。綠皮火車緩慢而擁擠,由於車體外表是綠色配以黃色的條帶被俗稱「綠皮車」。綠皮火車設施簡陋,沒有空調,夏天靠車頂的電扇和可以打開的車窗降溫,冬天靠用煤燒的鍋爐供暖,旅客喝的水也是靠鍋爐所燒,但便宜的價格成為許多人出行的首選。
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    已出版作品《老火車的時光慢遊》、《綠皮車站》、《我乘火車穿過俄羅斯》等。齊棟是一個很有意思的大叔。我一般叫他老齊。在6月初的拉薩,我認識了老齊:我們一起反著走了趟滇藏線。在這12天裡,我幾乎每天都和老齊泡在一起,聽他講他走遍世界,坐著各種小火車咣咣咣的故事。
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