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禹會區三舉措打造共享單車管理新模式
共享單車在為廣大市民帶來便捷的同時，也因無序停放給城市管理帶來不小難題。為助力綠色出行和文明城市創建成果，禹會區城市管理局積極打造共享單車管理新模式，走出了自己的共享單車「特色管理」之路。實地調查，摸清熱點。
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高新區六大舉措讓共享單車成為城市風景線
共享單車雖然解決了群眾出行「最後一公裡」的問題，卻也存在亂停放、亂佔道等問題，成為城市管理一大頑疾。在開展大走訪過程中，高新區城市管理局積極探索共享單車管理新模式，堅持「整治一處、規範一處、提升一處」的思路，採取「劃點位、強調度、建驛站、限區域、廣宣傳、嚴處罰」六大舉措，以唐延路、灃惠南路、丈八西路、永陽公園、木塔寺公園等城市主幹道、公園廣場為重點，著力解決共享單車亂停亂放、超投堆積等問題，讓共享單車成為城市風景線，把實事辦在群眾心坎上。
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龍子湖區城市管理局開展共享單車專項整治行動
城市管理無小事，每一件都與市民生活息息相關。針對市民關心的焦點問題，龍子湖區城市管理局果斷行動，於12月份對轄區重點路段國治街片區單車進行統一清理。行動中，城管中隊採取快速高效的集中整治模式，在加強與單車管理方對接的同時，要求管理方切實負擔起企業主體責任，並組織隊員將國治街鳳一小校門外亂停放、佔用人行盲道、阻塞機動車通道的單車進行集中清理，盡力規範停放在指定的停車點。
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唐山:新模式讓共享單車取放更有序
新模式 讓共享單車取放更有序圖為運維人員正在指定位置擺放整理共享單車。記者 趙亮 攝「唐山+」客戶端消息 (記者 魏偉)共享單車亂停亂放現象既影響交通，又有損市容市貌，一直以來備受關注。7月29日，記者從市公安交警支隊八大隊了解到，我市多家共享單車企業聯合推出單車取放新模式，引導用車市民安全有序取放。7月29日上午，記者跟隨交警八大隊民警來到站前路火車站東廣場南側立交橋下，看到路口西南側便道上已施劃多個共享單車停放區，大量共享單車、電單車在停車區內整齊停放。該區域地面根據共享單車的顏色施劃有相應的顏色。
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臨沂市蘭山區共享單車規範管理 「三三三」工作法在2020年中國城市...
此次論壇由臨沂市城市管理局承辦，邀請了交通運輸部城市中心戰略規劃部副部長尹志芳、山東省住建廳城市管理局副局長譚歡、臨沂市政府副市長常紅軍等領導出席活動並講話。蘭山區綜合行政執法局黨組書記、局長梁振勇就共享單車規範管理工作做了典型發言。
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南京:提升共享單車管理效能 暢通市民出行「最後一公裡」
共享單車在有效解決公共出行「最後一公裡」難題、推動城市綠色交通發展的同時，也對城市管理提出了更高的要求。經過幾年的實踐探索，南京市城市管理局在共享單車的規劃與管理上，走出了共享單車「特色管理」之路。據悉，棲霞區共享單車總數近4萬輛，仙林地區單車數量達1.4萬輛左右，屬於超飽和狀態。原先是哪家先進來，哪家的車數量就多。這次，棲霞區以仙林地區為試點，考核三家共享單車企業，決定其在該地區車輛的投放數量，推出「動態配額管理模式」，對三家共享單車企業進行考核，按照考核成績決定各家在棲霞區重點區域投放多少單車，以此來激勵企業做好管理運維。
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天津河東區創新管理新模式 成立共享單車志願服務分隊
為進一步提升河東區共享單車停放秩序管理水平，引導廣大市民文明停放，區綜合行政執法支隊創新共享單車管理新模式，積極組建共享單車志願服務分隊，有序開展共享單車騎行及停放秩序文明勸導和志願服務工作。12月15日，共享單車志願服務分隊正式亮相，對萬達廣場、愛琴海周邊、衛國道等重點地區開展共享單車秩序集中規範活動，積極引導廣大市民文明騎車、規範停放，共規範違規騎行、停放共享單車600餘輛，勸導30餘位市民規範騎行停放。
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共享單車八類區域禁停 西安出臺《共享單車停放管理標準及措施》
但由於運營商管理跟不上、清運不及時、亂停亂放、佔用人行道等各種問題，已經嚴重影響到城市環境衛生秩序。昨日，西安市城市管理局出臺《共享單車停放管理標準及措施》，進行嚴格管理。 9類區域禁止投放共享單車 昨日下午，西安市城市管理局召開共享單車停放管理專題工作會議，公布了《共享單車停放管理標準及措施》。
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「一網統管」賦能智慧城市管理新模式
今年以來，市城市管理局以城市管理智慧平臺為載體，一體推進平臺數據池、傳感層、應用端建設，推動線上管理、線下管理深度融合，著力打造「一網統管」城市智慧管理新模式，創新城市管理理念措施，賦能城市管理運行。按照「不為所有、但為所用」的思路，將「城市大腦」作為城管智慧平臺大腦的「母平臺」，對接接入大數據、交通等行業信息數據，實現數據共享應用。二、多渠道拓展「傳輸層」，實現管理自我感知將平臺自我感知作為推進智慧管理的關鍵。
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河北唐山市共享單車取放新模式讓市民安全又有序
日前，記者從唐山市交警八大隊了解到，唐山市多家共享單車企業聯合推出單車取放新模式，引導用車市民安全有序取放。當天上午，記者在站前路火車站東廣場南側立交橋下看到，路口西南側便道上已施劃多個共享單車停放區，大量共享單車、電單車在停車區內整齊停放。該區域地面根據共享單車的顏色施劃有相應的顏色。記者看到用車市民在放置單車時，能夠自覺將車輛擺放整齊，同時共享單車企業運維人員不時在現場進行引導。
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共享電單車考驗城市管理智慧
受政策和管理問題等因素影響，共享電單車的發展在不少一、二線城市頻「亮紅燈」，這也讓企業將更多的目光轉向了下沉市場，即三線及以下城市、縣鎮與農村地區的市場，其中也包括定安等中小型城市。然而，數款共享電單車的相繼進軍，在破解城市出行「最後一公裡」難題的同時，也考驗著城市管理的智慧。海南省工業學校門口，擺放有序的共享電單車。
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規範共享電單車 長沙將實行配額管理
11月17日，三湘都市報記者了解到，規範長沙共享電單車發展的新政已經「在路上」，長沙共享電單車即將實行配額管理，相關部門已在研究具體可行舉措。為了緩解城市管理壓力，個別共享電單車企業已經主動啟動「瘦身」計劃，對長沙地區的車輛進行回收，縮減投放量。
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市城管局開展佔道經營 共享單車管理大整治
為進一步推進全國文明城市複查工作，進一步打造精緻、整潔、有序的市容市貌。（14日）今天上午，市城市管理局召開工作部署會，並分組對市區 佔道經營、共享單車管理等進行大整治。晉江文明，沒我不行，城管先行。有沒有信心，有。能不能做到，能。
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大數據診斷共享單車管理難題 便民利民,車美城美
為更好地規範共享單車停放秩序，解決傳統管理模式中暴露出的各項問題，市城管局科技信息處聯合市容處、考評處成立工作專班，與清華大學中國城市研究院合作，引入大數據分析，為共享單車的日常管理提供科學的理論依據。
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今起昆明將強制回收摩拜單車 未上牌共享單車由城市管理部門代為回收
7月8日，昆明市城市管理局對昆明市共享單車運營維護管理情況進行了通報，因在規定時限內未完成新車置換工作，7月9日起，路面現有的摩拜單車將被強制回收，各品牌已投入運行且未上牌的共享單車也將由各區城市管理部門代為回收。
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快節奏城市成長中的慢行交通探索:深圳共享單車行業的新模式
而在打造慢行交通系統方面，深圳正通過定點還車、應用4G Cat.1 通訊網絡等，再次以引領姿態推動革新，可為國內大型城市提供借鑑。「快」深圳，也有「慢」下來的時候。深圳正持續完善慢行設施和管理政策，助力城市慢行交通品質的提升。其中的關鍵一環——共享單車領域的進化，是這個課題的另一關鍵。對此，深圳正通過落地多項先進技術，促使共享單車為城市美好出行做出更大貢獻。
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共享單車方便了出行,市民期盼更好融入城市
「共享單車肯定是帶來了便利，但如果有些細節能改善，那就跟這個城市更融洽了。」林嘉（化名）是一名共享單車深度使用者，網際網路租賃自行車剛出現便「迷」上了這一新興出行方式，「基本短途出行都會掃碼騎車。」此前，為規範共享單車管理，廣州「先試先行「，以廣州市交通管理局與共享單車企業籤訂《廣州市網際網路租賃自行車投放及服務管理協議書》的行政合同形式，固化和規範依託公共資源、作為公共運輸出行補充的共享單車企業運營行為。
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委員建議做好共享單車規劃布局:城市管理應追趕共享單車
如今北京的大街小巷，紅的、黃的共享單車已經成為一道亮麗風景，同時也有越來越多的企業和投資者願意加入到共享單車的建設中來。在共享單車的「百車大戰」中，共享單車如何健康發展也是考驗城市管理能力與水平的重要方面。市政協委員呼籲：城市管理別讓共享單車甩在後面。
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共享單車,怎麼管更好?——河北石家莊市創新共享單車管理方法調查
共享單車在給大家帶來出行便利的同時，也給城市管理者提出了一道新考題。面對共享單車的「野蠻生長」和大起大落，城市也從最初的應激式處理逐漸開始摸索系統治理方法。記者在河北石家莊的調查採訪中發現，當地正在形成一套卓有成效、漸成體系的管理、治理方法，讓共享單車實現「幫忙不添亂」。
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共享電單車「井噴」,考驗城市管理水平
一系列數據表明，五顏六色的共享電單車的發展在今年呈現井噴態勢，一場新的「彩虹大戰」正在上演。長沙正在成為核心「戰場」，短短一年時間，進駐的共享電單車不論是品牌數量還是車輛數量，在全國都首屈一指。洶湧而來的車輛引發了諸多亂象，成為長沙城市管理的一個新痛點，這與早幾年共享單車大搞「車海戰術」佔領市場時所造成的亂象如出一轍。