上海買房一定要看懂城市規劃，跟著城市規划走，買房一定能增值。
上海買房哪些區域上升空間大
| 上海購房 |
專業人員詳細介紹說，針對買房人來講，買房者從發展**和定居便捷水平看來得話，老閘北區坐落於東西方環間的地快，例如彭浦新村、大寧等地區事實上是有個很大發展**的，這種地域的事件配套設施也會較為好。這些地區一直是窪地，隨後靜安區的輻射強度將會增加。
另外，後續軌道交通17號線的開發**較大，這與虹橋商務區的建設、青浦新城開發等優勢有關係。因此，購房者可以沿地鐵線積極開展物業開發。
《規劃綱要》中提及的5個增加副中-心城：青浦新城、嘉定新城、松江新城、南橋新城、南匯新城區，他們各有有什麼優點？
松江被稱作「上海市之根」，這兒產業集聚了松江大學城、文化藝術舊址等諸多文化藝術點，將來會不會變成文化藝術副中-心呢？有關人員詳細介紹說，松江新城的全部整體規劃是最開始的，事件在新松江路等地區或地區，能夠積極主動開展項目**。
這類地區的高校相對較多，各種配套設施，尤其是商業資源相對豐富，因此仍然值得購買或**。
青浦新城實際上是一個包括青浦老城在內的區域，所以從****的角度來看，老城以下部分的項目很容易進行。推薦路線是迎港路。此類路線整體規劃較好，下一條17號線將開通，這是很好的**路線。
專業人士表示，相比之下，嘉定新城也是一個以軌道交通為導向的新城，未來可以積極**白銀路等地區。這種區域事件全部交通出行較為便捷，並且配套設施和小區氣氛整體還非常好，歸屬於能夠積極主動項目**的行業。
至於南橋新城，需要圍繞南豐高速公路進行**。此類路線基本上是住宅物業密集，屬於城市主幹道。它們也將成為新城的主要規劃區和新項目的登陸區。
| 快速發展中的上海 |
據相關人士稱，南匯新城的環西湖三路等地域有****。一方面這裡是很多住宅企業集中進行**的地區，另一方面也是後面各市政補助項目密集建設的地區。從房地產企業的項目**方位看，也會緊緊圍繞該類地區開展新項目的開發設計。
可以認為，1線城市距市中的直線距離在25公-裡以內。在這個範圍內，遠離市中的未必是市中和市中附近地區上升的**低。其原因是房價高，市中的購房人只能選擇更遠的地區，但不能太遠。因為不那樣做的話，上班會變得不方便。據統計，房價在500萬至800萬之間，是大力購房者，這些房源大多位於距離市中30公-裡至20公-裡之間。由於在離市中30公-裡範圍內聚集大量人群，所以，這些較偏遠地區的配套自然而然就會變得日趨成熟。人是房價的決定因素。
上海房價梯度可以劃分為以人民廣場為中點的三個同心圓，內圓為中環內區域，半徑約9公-裡，包括市中區靜安、黃浦、徐匯、長寧、虹口、普陀和浦東新區在內的中圓為外環至中環區域，半徑約20公-裡，包括市中和郊區的結合區崇明很遠，比江蘇省的花橋還遠，且湘江隔絕，將來都沒有大的建設規劃，項目**使用**並不大。
上海未來具有****的區域應該是中圓與內圓之間。
上海未來有增值發展**的區域
| 全景上海 |
先後為：
第1梯隊:虹橋（西部交通樞紐和商務區）-川沙（國際機場高端商務區和迪士尼旅遊度假區）-新莊（最早成熟的社區）-吳淞（靠近市中，擁有長江資源）
第2梯隊：康橋——周浦——浦江——九亭——江橋——南翔。它位於主城區的邊緣，是一個靠近市中的成熟社區。
第3梯隊：羅店——徐涇——泗涇——曹路。位於主要的城市邊緣，遠離市中的成熟社區中。
上述區域距離市中約20公-裡，距離適中，均與地鐵相連，周邊設施成熟，客流集中。
市區樓價或許有抗跌性和增值發展**，但因為樓價工資基數很大，因此，將來將會升幅不如所述地域，而且，市區配套設施都早已很健全了，基本上沒有增減，也有，市區人口數量注入總數不如所述近郊區，成長型差。雖然作者所描繪的領域已經成熟，但還遠遠不夠完善，還有發展和推廣的空間。它們也是政府計劃優先發展的領域，人口流入量大，增長好，增值**大。
由於地區不同房屋的漲幅也不同，購買房屋就像股票一樣，很難。