像車道偏離預警、360°全景泊車等駕駛輔助系統可以提高行車安全，現在越來越受到消費者的關注。新款天籟公爵作為一款實用性商務座駕，這些配置自然不會少，其中值得一提的是AUV全景式監控影像系統和ITS預警式整體安全系統。到底這些輔助配置好不好用，實不實用？試過才知道。
註：本次體驗的車型為2014款日產天籟公爵2.5XV-VIP 尊領版，官方售價29.98萬元。
● AVM全景式監控影像系統
新天籟公爵上裝備這套名為AUM全景式監控影像系統，其實就是我們常說的360°全景影像，通過車頭、車尾以及車身兩側共四個超廣角攝像頭，在中控臺顯示屏合成一張360°全景視圖。駕駛員可以通過這張車周全景鳥瞰圖，可以清晰看到障礙物的位置。
有了這套全景影像系統，在倒車入庫、狹窄路面會車等情況下都可以變得很輕鬆，減少盲區引起的刮蹭，尤其對於新手來說更是這樣。這套全景監控系統在旗下的其他車型也有裝備過，如逍客、奇駿等等，下面我們著重體驗一下全新的「ITS預警式整體安全系統」。
● ITS預警式整體安全系統
ITS預警式整體安全系統，也是基於前面介紹的全景監控影像系統的四個攝像頭以及雷達系統，實時監測車輛四周的狀況，實現變道盲區預警、車道偏離預警和行人探測預警三大功能。下面我們將對每個功能進行實際體驗。
在車道偏離和變道盲區預警這兩個功能中，當系統觸發時，會通過A柱信號燈、3D平視顯示屏和蜂鳴聲進行警示，通過視覺和聽覺結合來提醒駕駛者。
車道偏離預警，這算是目前中高級車型上的一個特色配置，高速行時如在駛駕駛員未意識到的情況下車輛偏離車道的話，系統會通過聲音和圖像等方式來提醒駕駛員。
新天籟公爵上的這套系統在70km/h以上時才會生效，與大多數車型不同的是，它是通過後攝像頭監測路上的車道線(黃色/白色)。當我們不打轉向燈偏離車道行駛時，會立即聽到「嘟嘟」蜂鳴聲，同時3D平視顯示屏以及A柱信號燈都在閃爍，告知你當前偏離車道行駛。如在高速行駛時，有了它就可以避免無意中壓線、偏移車道行駛，是個很實用的主動安全配置。
變道盲區預警。傳統後視鏡都存在一定範圍的盲區，這使得我們在變道時要非常小心，如看不到盲區裡的後車就變線的話，很容易發生刮蹭事故。那麼有了變道盲區預警系統，就變得比較輕鬆了。
天籟公爵的變道盲區預警系統在32km/h以上的時速下啟動，如系統檢測到後方有來車，與車道偏離系統一樣，通過A柱信號燈、3D平視顯示屏、蜂鳴聲告知駕駛員。
在實際體驗中，如系統檢測到後面有來車，如在這個時候打方向轉向，會馬上聽到蜂鳴聲警示，同時儀錶盤的3D平視顯示屏和A柱信號燈也在閃爍，讓你馬上留意後車的情況做出避讓。另外還發現，即使不換道行駛，有後車經過的時候A柱信號燈也會亮起，不過夜晚的效果會明顯一點。
MOD移動物體行人探測預警系統。這套系統通過四個攝像頭以及雷達系統對車周圍的移動物體進行實時監控，當然有移動物體接近車身時，會通過通過中控臺顯示屏和蜂鳴聲進行預警。
這套系統主要是在低速時起作用，如在倒車入庫、小區行駛等情況，它可以感應到將要橫穿車尾的物體或行人，這就可以避免因視線受阻或駕駛員疏忽而產生的倒車撞人事故。
實際體驗中，無論行人接近車身的哪一側，液晶屏上的倒車影像會在相應的位置出現一圈黃色的描邊(閃爍)來提醒駕駛員，當距離接近時還會伴有蜂鳴報警聲，距離越近，報警聲越急促，讓你及時察覺車周圍的情況。
另外在倒車出庫的時候，如有來車經過，系統也會通過這種方式提醒駕駛員(需要提一下的是，系統只是提醒，不會自動剎停，還是需要駕駛員操作剎車踏板的)，避免發生刮蹭事故。
總結：大部分事故都是由於駕駛員注意力不集中而引起的，現在有了駕駛輔助系統諸如盲區警示、併線警示等主動安全配置的加入，能有效減少事故的發生。在實際體驗中，新天籟公爵的360°全景視圖一目了然，即使新手倒車入庫也可以變得很輕鬆。另外行人探測預警系統也很實用，可以避免一些因視線受阻或駕駛員疏忽而產生的倒車撞人事故。有了這些主動安全系統的輔助，讓駕駛變得安全而輕鬆。
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