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「世界第一」公路隧道峨漢高速公路2022年全線建成通車
起於樂山峨眉山市，止於雅安漢源縣的峨漢高速公路是目前全世界埋深最大（1944米）的公路隧道，也是目前省內在建高速公路中施工難度最大的山區高速公路。日前記者走進金口河區獲悉，峨漢高速公路大峽谷隧道正全力推進建設。
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同濟大學助力世界第一埋深大峽谷公路隧道智慧建造
此次會議依託四川樂漢高速有限責任公司《極複雜環境山區隧道群智慧化建設安全保障成套技術研究》科研項目，該項目是落實同濟大學與四川省人民政府籤署的全面深化戰略合作協議的一項重要舉措，是同濟大學助力西部艱險山區高速公路隧道智能建造的重要抓手。副校長呂培明致歡迎辭。
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峨漢高速首座千米級隧道半幅貫通 預計2022年全線建成通車
10月10號，記者從四川樂漢高速公路有限責任公司了解到，峨漢高速公路官料河隧道左洞順利貫通，這是峨漢高速公路全線貫通的首座千米級隧道。官料河隧道位於樂山市峨邊彝族自治縣宜坪鄉紅花村，左洞全長1162米，右洞全長1174米，隧道地處官料河峽谷地段，周邊山高谷深，地勢陡峭，地質條件較為複雜，山體崩塌、滑坡、泥石流等自然災害時有發生，施工難度極大。官料河隧道左洞的貫通，標誌著峨漢高速公路隧道工程施工向前邁出關鍵性的一步，取得了階段性勝利，同時為峨漢高速峨邊段乃至全線的如期完工奠定了堅實的基礎。
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樂山:峨漢高速廟子坪隧道右線貫通
4月21日，峨漢高速公路控制性工程廟子坪隧道右線順利貫通，為下一步建成通車奠定了基礎。據悉，該隧道為峨漢高速公路全線第一座隧道，也是全線首座單洞貫通的特長隧道。 單洞貫通的峨漢高速第一特長隧道 廟子坪隧道位於樂山峨眉山市，隧道設計為雙洞單向隧道，隧道寬10.25米，右線長3123米，左線長3155米。
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峨漢高速雙橋村2號特長隧道全線雙幅貫通
峨漢高速雙橋村2號隧道是峨漢高速峨眉至峨邊48公裡通車段的控制性工程之一，也是連接峨眉和峨邊兩地的重要特長隧道。10月31日，該隧道實現全線雙幅貫通，標誌著峨漢高速通車段力爭2020年底通車的目標任務取得了重大進展。
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峨漢高速大為特大橋最新進展來啦
作為樂山市、峨眉山市重點交通建設項目，峨漢高速自開工建設以來一直備受關注。近日，記者從峨漢高速項目部獲悉，經過480天的緊張施工，峨漢高速大為特大橋於近日實現了右幅貫通，為峨漢高速峨眉至峨邊段年底建成通車奠定了堅實基礎。
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峨漢高速峨眉至峨邊通車段力爭年底通車,雙橋村2號隧道實現雙幅貫通
四川在線記者 劉付詩晨10月31日，峨漢高速公路雙橋村2號隧道實現雙幅貫通。雙橋村2號隧道是峨漢高速峨眉至峨邊48公裡通車段(以下簡稱通車段)的控制性工程之一，也是連接峨眉和峨邊兩地的重要特長隧道。這標誌著峨漢高速通車段，力爭2020年底通車的目標任務取得了重大進展。11月2日下午，雙橋村2號隧道全線貫通儀式舉行，施工人員正緊鑼密鼓進行著後續二次襯砌、路面、電纜溝等附屬工程。
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峨漢高速控制性工程廟子坪隧道今日單線貫通
四川在線記者 王博爾4月21日下午，在樂山峨眉山市龍池鎮河心村，伴隨著清脆的鞭炮聲，峨漢高速公路控制性工程——廟子坪隧道右線順利貫通。廟子坪隧道是峨漢高速全線第一座單洞貫通的特長隧道，它的設計為雙洞單向，雙線全長均在3.1公裡左右。
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峨漢高速首個特長隧道貫通,今年將結束峨邊不通高速歷史
四川在線消息(曾佳夢 記者 王眉靈)在建中的扶貧大通道峨漢高速傳來好消息!5月25日，記者從四川鐵投樂漢公司獲悉，近日峨漢高速廖山隧道雙向貫通，是全線首條雙向貫通的特長隧道，為年底高速公路通達峨邊彝族自治縣、結束當地不通高速公路歷史奠定堅實基礎。
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峨漢高速(漢源段)預計2021年全面完工
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廣西第一長、5334米!都巴高速發瑞隧道實現雙幅貫通
12月9日，經過項目建設者974天的艱苦奮戰，廣西第一長隧道——發瑞隧道順利實現雙幅貫通，標誌著賀州至巴馬高速公路（都安至巴馬段）（以下簡稱「都巴高速」）建設進展取得了又一次重大突破，關鍵控制性工程取得階段性勝利,朝2021年通車目標邁進了堅實的一步。
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峨漢高速部分路段實施交通管制!
從樂山市峨邊彝族自治縣交通運輸局獲悉，2019年8月7日，位於峨漢高速在建工程營基坪隧道漢源端洞頂上方的高位山體發生崩塌，存在嚴重安全隱患。為加快推進峨漢高速建設，現對營基坪隧道漢源端洞頂上方的高位山體根據已定設計方案進行處置。
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世界上最長的六車道公路隧道——寶坪高速天台山隧道
世界上最長的六車道公路隧道——寶坪高速天台山隧道春天的秦嶺，半山繁花，半山雲霧。寶坪高速天台山隧道建設現場，設備轟鳴聲不絕於耳，一派「不達通車目標不放鬆」的勢頭。寶坪高速是陝西省「十三五」在建高速公路中，建設標準最高、施工難度最大的建設項目。特別是秦嶺天台山隧道由北向南穿過秦嶺主山脊，全長15.56公裡，最大埋深約973米，建設規模超過包茂高速秦嶺終南山隧道，是名副其實的「世界第一隧」。在巍巍秦嶺修建如此規模的隧道，本就少有經驗可借鑑，而作為世界上最長的六車道公路隧道，建設難度更是超乎想像。如何攻堅克難，與時間賽跑？
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中國埋深最大的公路隧道:發明這一方法解決通風難,節省兩億費用
溜溜達達看世界，不慌不忙走天涯。今天溜達君來跟大家聊聊我國西部山區高難度隧道的典型工程——泥巴山隧道，它是四川省乃至整個西部已建成的最長的公路隧道。泥巴山隧道位於青藏高原和四川盆地的交匯處，處在龍門山斷裂帶的邊緣地帶,是四川的雅西高速建設中的關鍵控制性工程。
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山城又添「打卡」聖地 乘99米高速電梯40秒進出全國最深埋地鐵站
9號線一期工程紅巖村站軌面最大埋深約116m，拱頂最大埋深約99m，建成後是全國埋深最大的地鐵車站。消防豎井設置的四部高速垂直電梯，以每秒2.5米的速度運行，約40秒就能帶乘客便捷進出軌道站，極大地節約出行時間。
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我國深埋地下1650米的隧道，每年電費要花900多萬，風景秀色可餐
現在我國的許多大橋、公路等也都成為了旅遊景觀了，像大家評選出來的最美公路，大橋，隧道等，其中就有世界級的長橋——杭州灣跨海大橋、中國的世界奇蹟——掛壁公路、夢幻隧道——終南山公路隧道、急彎魔道——矮寨盤山公路、矮寨特大懸索橋……它們或神奇或險峻，或夢幻或壯美。形成了這些獨特景觀。
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基建狂魔再戰獅子洋,世界最大海底鐵路盾構隧道貫通!
▲佛莞城際鐵路獅子洋隧道貫通瞬間2019年12月17日，中鐵隧道局承建的世界最大水下鐵路盾構隧道佛莞城際鐵路獅子洋隧道順利貫通，標誌著珠三角城際鐵路建設取得重大進展。這並不是建設者第一次在海底穿越獅子洋，而是第二次，而且以後還會有第三次。
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峨漢高速漢源流沙河樞紐互通施工忙
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漢源縣富泉鎮全面完成峨漢高速徵拆工作
在推進徵地拆遷過程中，富泉鎮協調組工作人員深入拆遷戶家中，與拆遷戶促膝談心交朋友，了解他們所想、所求、所盼，曉之以理，動之以情，使群眾的思想得到徹底轉變，明白了拆遷建設的目的和意義，增強了群眾自覺拆遷的積極性，變要我拆為我要拆，主動支持峨漢高速公路建設。
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5334米!北投集團投資建設的廣西高速公路第一長隧道實現雙幅貫通
北投集團投資建設的廣西高速公路第一長隧道實現雙幅貫通 2020-12-11 16:20 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務