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峨漢高速控制性工程廟子坪隧道今日單線貫通
四川在線記者 王博爾4月21日下午，在樂山峨眉山市龍池鎮河心村，伴隨著清脆的鞭炮聲，峨漢高速公路控制性工程——廟子坪隧道右線順利貫通。廟子坪隧道是峨漢高速全線第一座單洞貫通的特長隧道，它的設計為雙洞單向，雙線全長均在3.1公裡左右。
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峨漢高速雙橋村2號特長隧道全線雙幅貫通
峨漢高速雙橋村2號隧道是峨漢高速峨眉至峨邊48公裡通車段的控制性工程之一，也是連接峨眉和峨邊兩地的重要特長隧道。10月31日，該隧道實現全線雙幅貫通，標誌著峨漢高速通車段力爭2020年底通車的目標任務取得了重大進展。
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峨漢高速首個特長隧道貫通,今年將結束峨邊不通高速歷史
四川在線消息(曾佳夢 記者 王眉靈)在建中的扶貧大通道峨漢高速傳來好消息!5月25日，記者從四川鐵投樂漢公司獲悉，近日峨漢高速廖山隧道雙向貫通，是全線首條雙向貫通的特長隧道，為年底高速公路通達峨邊彝族自治縣、結束當地不通高速公路歷史奠定堅實基礎。
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峨漢高速首座千米級隧道半幅貫通 預計2022年全線建成通車
10月10號，記者從四川樂漢高速公路有限責任公司了解到，峨漢高速公路官料河隧道左洞順利貫通，這是峨漢高速公路全線貫通的首座千米級隧道。官料河隧道位於樂山市峨邊彝族自治縣宜坪鄉紅花村，左洞全長1162米，右洞全長1174米，隧道地處官料河峽谷地段，周邊山高谷深，地勢陡峭，地質條件較為複雜，山體崩塌、滑坡、泥石流等自然災害時有發生，施工難度極大。官料河隧道左洞的貫通，標誌著峨漢高速公路隧道工程施工向前邁出關鍵性的一步，取得了階段性勝利，同時為峨漢高速峨邊段乃至全線的如期完工奠定了堅實的基礎。
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峨漢高速峨眉至峨邊通車段力爭年底通車,雙橋村2號隧道實現雙幅貫通
四川在線記者 劉付詩晨10月31日，峨漢高速公路雙橋村2號隧道實現雙幅貫通。雙橋村2號隧道是峨漢高速峨眉至峨邊48公裡通車段(以下簡稱通車段)的控制性工程之一，也是連接峨眉和峨邊兩地的重要特長隧道。這標誌著峨漢高速通車段，力爭2020年底通車的目標任務取得了重大進展。11月2日下午，雙橋村2號隧道全線貫通儀式舉行，施工人員正緊鑼密鼓進行著後續二次襯砌、路面、電纜溝等附屬工程。
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峨漢高速首個特長隧道貫通 今年將結束峨邊不通高速歷史
本報訊（記者 王眉靈）在建中的扶貧大通道峨漢高速公路傳來好消息。記者5月25日從四川鐵投樂漢公司獲悉，峨漢高速公路廖山隧道近日雙向貫通，這是全線首個雙向貫通的特長隧道，為年底高速公路通達峨邊縣、結束當地不通高速公路的歷史奠定堅實基礎。
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峨漢高速大為特大橋最新進展來啦
作為樂山市、峨眉山市重點交通建設項目，峨漢高速自開工建設以來一直備受關注。近日，記者從峨漢高速項目部獲悉，經過480天的緊張施工，峨漢高速大為特大橋於近日實現了右幅貫通，為峨漢高速峨眉至峨邊段年底建成通車奠定了堅實基礎。
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重慶合璧津高速建設傳捷報:九峰山2號隧道右線正式貫通
號隧道右線順利貫通，為整個工程如期建成投用打下了堅實基礎。上午10點18分，在一陣機器轟鳴聲之後，從銅梁與璧山兩個方向掘進的施工隊順利在九峰山2號隧道右線中心點會師。10月8日上午，九峰山2號隧道右線貫通。據了解，全線貫通的合璧津高速九峰山2號隧道全長2230米，設計為左右分離式的雙向6車道。
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樂山兩大高速力爭年底通車
消息經發布哥發送後，不少網友在後臺留言，「沐川人民已經等了十幾年了，高速公路終於要通了」「高速公路的貫通帶動經濟的發展，相信在不久以後高鐵也隨之而來，更能帶動康養產業的發展。」一條高速，在串聯區域經濟發展中的作用價值不言而喻，更能給沿線老百姓帶來真正實惠。
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峨漢高速大峽谷隧道建設全力推進
日前記者走進金口河區，在這裡，峨漢高速公路大峽谷隧道正全力推進建設，最大1944米的埋深，也讓這條隧道成為目前全世界埋深最大的公路隧道。 項目投資和建設方、四川樂漢高速公路有限責任公司總經理黃平告訴記者，大峽谷隧道的長度在全省公路隧道裡排名第三，隧道的最大埋深達到1944米，這也是目前「世界第一埋深」的公路隧道。 黃平告訴記者，由於受地質及水文等複雜因素影響，大峽谷隧道施工需穿越微瓦斯、大變形、巖溶、高地溫段落等，發生巖爆、湧突水、坍塌的可能性較大。
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寶坪高速力爭年底秦嶺天台山特長隧道全線貫通
/col/col46/index.html部門動態/col/col51/index.html 寶坪高速力爭年底秦嶺天台山特長隧道全線貫通 來源：寶雞市發展和改革委員會 發布時間：2020-05-18 16:21 瀏覽次數： 近日，從寶雞市交通運輸局了解到，截至目前，寶坪高速項目完成年度投資
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四川在建最長高原超特長隧道之一 汶馬高速獅子坪特長隧道右線貫通
10月22日，經過全體員工1900多個日夜的奮戰，汶馬高速公路獅子坪特長隧道右線貫通。 汶馬高速公路全長172公裡，是國高網滬蓉高速成都至昌都聯絡線的重要路段，地處四川盆地向青藏高原過渡的川藏梯度帶，其建設面臨前所未有的嚴峻考驗，具有「地形條件極其複雜、地質條件極其複雜、氣候條件極其惡劣、生態環境極其脆弱、工程建設極其困難」五個極其特點，項目面臨多災頻發、營運安全、環保節能和重大工程四個方面的30多個世界性技術難題，堪稱世界級的超級工程。
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靜興高速大萬山隧道出口右線至斜井順利貫通
黃河新聞網呂梁訊（張玉賢 張宇 屈利波）12月13日，由山西靜興高速公路土建3標項目經理部承建的大萬山隧道出口右線至斜井段順利貫通，標誌著山西靜興高速公路建設取得又一重大階段性勝利，為下一步全隧貫通創造了條件。
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南坳隧道右線明洞順利貫通
日前，國道307、207線陽泉市繞城改線工程路基四標段二分部再傳捷報，南坳隧道右線明洞順利貫通，比預期提前一周完成階段性節點目標。 全長1.5公裡的南坳隧道是國道307、207線陽泉市繞城改線工程全線最長的隧道，也是全線的重難點控制性工程，為雙線兩車道分離式隧道，左洞長1520米，右洞長1480米，進出口均為端牆式洞門。該隧道是低微瓦斯隧道，下伏煤礦採空區，V級圍巖佔隧道長度80%，施工難度較大。
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敦當高速當金山隧道左線貫通
5月10日上午，華邦建投集團舉行敦當高速公路當金山隧道左線貫通儀式，共同慶祝敦當高速公路(敦煌至當金山口高速公路)建設項目當金山隧道左線順利貫通，標誌著敦當項目控制性工程施工取得階段性勝利。他說，敦當高速當金山隧道自開工以來，項目公司針對隧道工期緊、施工任務重、建設難度高等重重困難，廣大參建人員戰嚴寒、鬥酷暑，於今年5月實現了左線隧道的安全順利貫通。希望敦當高速公路阿克塞段所有建設者以本次隧道貫通為契機，繼續振奮精神、再接再厲，全力以赴投入項目後續建設之中。
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石家莊井陘微新莊隧道右線貫通,全長805米歷時10個月
石家莊井陘微新莊隧道右線貫通，全長805米歷時10個月 2018-05-29 14:51 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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大浦高速羅屋村隧道右線順利貫通
6月3日，中建交通廣西公司安全生產月啟動暨大浦高速羅屋村隧道右線貫通儀式在大浦高速3標舉行。羅屋村隧道右線單洞掌子面順利貫通，隧道右線初期支護全部完成，歷時773天，比計劃節點提前一周。羅屋村隧道位於欽州市欽北區板城鎮新城村，是大浦高速3標的控制性工程，羅屋村隧道貫通標誌著該項目完成全線貫通的重要裡程碑節點。羅屋村隧道為分離式隧道，右線全長1140m，左線全長1105m。
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峨漢高速部分路段實施交通管制!
從樂山市峨邊彝族自治縣交通運輸局獲悉，2019年8月7日，位於峨漢高速在建工程營基坪隧道漢源端洞頂上方的高位山體發生崩塌，存在嚴重安全隱患。為加快推進峨漢高速建設，現對營基坪隧道漢源端洞頂上方的高位山體根據已定設計方案進行處置。
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新設備新技術保障安全施工 峨漢高速漢源段大巖隧道 左洞貫通進入...
大巖隧道進口工區洞口本報訊11月18日上午，峨漢高速漢源段大巖隧道項目施工現場拉響了警報。警報聲過後，傳來一聲悶響，隨後出渣班組施工人員迅速前往洞內，清運爆破後的渣土。大巖隧道項目位於漢源縣順河彝族鄉境內，屬超長隧道，主洞左右線全長14千米，已施工完成12.5千米。目前，已進入左洞貫通前的最後衝刺階段。「左洞還剩下620米未開挖，現在每天大約掘進4.5米，按照這一進度，預計2021年2月可實現左洞全線開挖貫通。」大巖隧道項目總工程師張克陽說，為保證隧道施工順利開展，施工方引進了不少新設備和新技術。
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「世界第一」公路隧道峨漢高速公路2022年全線建成通車
起於樂山峨眉山市，止於雅安漢源縣的峨漢高速公路是目前全世界埋深最大（1944米）的公路隧道，也是目前省內在建高速公路中施工難度最大的山區高速公路。日前記者走進金口河區獲悉，峨漢高速公路大峽谷隧道正全力推進建設。