四川在線記者 王博爾
4月21日下午，在樂山峨眉山市龍池鎮河心村，伴隨著清脆的鞭炮聲，峨漢高速公路控制性工程——廟子坪隧道右線順利貫通。
廟子坪隧道是峨漢高速全線第一座單洞貫通的特長隧道，它的設計為雙洞單向，雙線全長均在3.1公裡左右。隧道於2018年3月正式開工，分進出口兩端掘進施工。
「由於山體裡有溶洞，全隧富水，施工過程比我們想像得要難」，廟子坪隧道項目負責人唐博介紹，從峨眉向峨邊方向挖掘時遇到了較長的下坡，無法自然排水，只能通過人工作業抽水清淤，雨季高峰期4個洞口同時施工人員達300餘人。
除了自然條件，年初的疫情也給施工增添了困難。唐博說，項目原計劃2月10日開工，由於工人多為外地人，一直到3月10日，才陸續將大家召回復工。儘管復工時間推遲了一個月，隧道的貫通卻比原定的5月10日提前了20天，「為了追趕工期，我們的施工人員是去年同期的3倍，大家『5+2』、『白+黑』，保質保量完成了任務。」
廟子坪隧道的貫通對峨漢高速的建設有什麼重要意義?唐博介紹，貫通之前，隧道兩邊的工程隊只能「各管各」，物資、人力無法互相援助。貫通之後，從峨眉山市到峨邊縣這段工程的各方面資源都可以接受統一調配，橋梁梁片等重要物資也不需要先運到峨邊再繞回隧道出口，可以直接通過隧道送達，為爭取前48公裡年底前貫通奠定了基礎。
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峨眉至漢源高速公路起於峨眉山市南側，接樂雅高速樂峨連接線，止於雅安市漢源縣北側，接G5 京昆高速，全長123.468公裡。從國家高速公路網層面看，峨漢高速連接了兩條國家高速公路，是重要的備用通道;從四川省高速公路網層面看，峨漢高速屬於《四川省高速公路網規劃(2014—2030 年)》東西方向布局的8 橫中的「第6 橫線」 隆昌至漢源高速公路的一段，項目建成後將直接與成樂、樂雅、樂自、樂宜等高速公路等交叉相連，使區域高速公路銜接成網;同時峨漢高速還連接了成昆鐵路、綿成樂城際鐵路、成貴客運專線等多條鐵路幹線客貨站點以及樂山港和規劃中的樂山機場，形成綜合運輸網絡，服務於區域經濟一體化發展的戰略布局，帶動區域經濟全面發展。