軌交8號線三期年底動工 浦江鎮將設六站

　　備受關注的上海軌道交通8號線三期工程有了最新進展。記者今日(24日)獲悉，目前，8號線三期工程正在進行環評的最後公示，如無意外，8號線三期預計今年年底開工，2015年建成。據透露，建成後的8號線三期將全部位於閔行區浦江鎮，共設6座車站，同時採用噪聲影響相對較小的膠輪路軌系統。

　　記者看到，上海軌道交通8號線三期起於新建的沈杜公路站，與軌道交通8號線沈杜公路站換乘銜接，沿8號線區間東側向南，後轉向東沿8號線浦江鎮停車場北側走行，至三魯公路後向南，穿越S32公路後繼續向南至魯南路轉向西，止於匯臻路站。

　　據透露，8號線三期線路全長約6.6千米，全部位於閔行區浦江鎮，均為高架線，共設6座車站，分別為沈杜公路站、三魯公路站、閔瑞路站、浦航路站、東城一路站和匯臻路站;同時，線路設車輛基地1座，內設控制中心1座。　　新民網記者同時注意到，環評公示中透露，8號線三期工程預計2013年開工，2015年底建成，且建成後主要用以承擔8號線末端客流收集，屬於城市軌道交通網絡中的接駁系統。這也就意味著，今後，8號線三期將完全獨立於目前的8號線。

　　此外，公示還透露，8號線三期將採用膠輪路軌系統，新民網記者了解到，膠輪路軌系統噪聲影響相對較小。目前，國內採用膠輪路軌的有廣州APM線、首都機場內部接駁線等。據透露，之所以採用這一系統，是考慮到8號線三期採用高架線路，沿線兩側有「四高小區」等浦江新城住宅區，人居環境要求高，須減少居住區噪音。

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