原創老吳說車薦車我要分享
縱觀天下，汽車行業正在發生著翻天覆地的變化，在此背景下誕生了很多高質量車型。「駕駛感受之王」寶馬3系，因質量上佳而得購車群體追捧。「小保時捷」眾泰SR9，已然成為愛車人士首選的座駕之一。隨著車子成為家庭必不可少的必需品，一個進取的汽車廠商要懂得適應市場才能成功。正如現代菲斯塔。說到現代菲斯塔，兩位用車者可以說是體驗良多，下面就把時間交給車主。
車主一：
外表我還是很喜歡的，時髦大氣，惹人喜歡。顏值流線性很新穎動感，適合家轎的外形。日行燈都很長，很漂亮，走到路上已然不止一個人說這車漂亮了。尾部車燈採用貫穿式，也是比較流行，在夜間行駛那叫一個漂亮。內飾做得比較有科技感也很簡潔。內飾大屏幕，還有液晶儀錶盤特別絢麗。內飾設計很喜歡，不過還是有一些塑料感的。內飾異響嚴重，實在是受不了。
空間還可以，不能說很大。後一排中部比較低，空間還行，坐滿也不會感覺很難受。置物還行空間不算很大後一排座位沒有網兜。空間真的一般，後備箱倒是大，但口子太窄。舒適度有點差了總之好看嘛都能接受。整車的降震功效好，視線無遮擋，駕駛感相當好。空調反應很快，要做方便，還有語音控制，觸摸建反應也很給力。舒適度還不錯，每次媳婦開車我都喜歡坐後面，座椅比較舒服。
動力就不用說了，同類最強，推背感特別給力，在路上超車真的不含糊。280的發動機，提速著實很棒，7.6秒破百。很猛，不大敢下大腳。起步階段有點約束，中後斷那是相當不錯。油耗很低6個上下，經濟適用。
總結：我認為，在市場佔據一席之地的現代菲斯塔，外觀的話，仁者見仁，智者見智，自己看就行了。內飾很舒適，很大氣，很喜歡，科技配置很高，感覺比較智能，挺喜歡的。緊湊型車都一樣，不可能緊湊型有中型車的空間，用腦子想想。我不知道別人怎麼看，我是覺得舒適性很好。和雪佛蘭沃蘭多比較，現代菲斯塔更好，在同類車型中比較一番，現代菲斯塔的性價比確實很優秀。
車主二：先花14萬開雪佛蘭沃蘭多，再花13萬提現代菲斯塔，車主：差距不大
先來看雪佛蘭沃蘭多的外觀，外觀沒地說，漂亮。外形時髦好看，側面很修長。很喜歡這款車的顏值，展翼式的進氣格柵，LED大燈。車尾燈全都在車尾箱之上，還挺特殊的。
再看現代菲斯塔，顏值爆棚，不用多說。側面看上去，很炫。前車燈有稜有角的設計，看上去就像一對瞪大的眼睛，看著很犀利。漆面光澤度高，整體感覺檔次不低。
進入雪佛蘭沃蘭多車內，內飾是還可以吧，是整體格調，不是我喜歡的那種感覺很粗糙。配置豐富，科技感比較強，觸屏成效也比較的好。用料方面要吐槽一下，塑料感略強。新車異味都有吧，平時多開開窗散一下就好，異響倒是沒有。車輛裡面對於空間地利用很不錯。我爸180多斤後面坐著還蠻不錯的。車內儲物空間也算不錯，全車有將近20處儲物格。後排放倒放基本上三個旅行箱，兩個手提包，都還綽綽有餘。
再看現代菲斯塔，內飾也是我喜歡的類型，運動範。多媒體方面配置也很好，還帶有語音識別系統。內飾做工挺好的，細節部分也做得不錯，感覺使用了心的。另外後一排有空調出風口，但是後一排沒有裝備USB充電口。沒辦法了，轎跑車肯定沒有商務車空間大了。嗯，畢竟還要看親戚的體型。後車座可以絕對放倒，回頭我搬家，一趟絕對可以。我180，74，空間也夠用了後尾箱空間也大。
先開雪佛蘭沃蘭多，駕駛感受方面來講，車輛在動態的狀況下。方向很清晰，指向性好。底盤很穩，不會出現很明顯得側傾現象，安全性略高。有點重但是高速時給你一種厚重的安全感，不會飄。人體工程學的設計舒適度略高。過減速帶感覺柔和，跳動幅度不大。過坑窪道路的時候車上沒有太大的異響，裡面還算是比較安靜。座包採用了真皮的，質感，包圍性，腰部支持柔軟度方面都很不錯。
再開現代菲斯塔，給自己地感受就是一轉車就跟著轉，操控感覺沒地說。方向盤稍有虛位，上下打方向盤靈活。懸架結實像歐洲車，蓋住車標開的話以為歐洲車。制動很有厚重感，讓你不會感覺心虛。舒適度能作為新車型還是達到預期的，夠軟偶爾感覺有點味道。還不錯，在運動轎車裡中規中矩，就是過減速帶坑是不是很舒適。車輛的發動機聲音挺安靜的，只要不跑太快噪音也不大。還算一般，座位有點硬得話，坐久了不大舒服。
總之，我更喜歡現代菲斯塔，主要是兩點，選擇這款車的一個很重要的理由就是外觀好看，操控也比較簡單，女孩子開正好，開過這款車之後，我的感受是十個字：終於等到你，還好沒放棄！那麼，大家有什麼想法呢？
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