汽車界是一個集工業、科技於一體的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，各種好汽車層出疊現，神車之多已屢見不鮮。「長跑運動員」福特蒙迪歐，在銷量上不斷交出滿意的答卷。「撩妹王」奔馳C級，同類車型與之相比遜色很多。注重生活品質的今天，購車要求正發生變化，一輛車想要取得成功，就必須有所取捨。正如現代索納塔。說到現代索納塔，兩位駕車者可以說是體驗良多，最近，讓我們認真聽取駕車者的用車感受吧！
車主一：工作5年，19萬提了現代索納塔，開了7個月，車主說了用車感受
顏值：著實外表沒話說，年輕新穎。整車側面有銳利的氣勢，跑起來很有利，運動感十足。日行燈很長，很醒目。外表特滿意，尤其是LED後車燈，晚上點亮特漂亮，好看。內飾不上照，實車很好看，細膩，這是韓系車和日系車的特性。大愛多媒體控制臺，穩健大氣。皮的，按鍵手感不錯。基本沒有味道，去別的店裡看的新車味道也不大，這點要好評。
空間大配置高動力還不錯底盤有高級感。空間特別棒，我接近二百斤的體型，坐在主駕毫無拘速感，最後排也非常給力。前後排空間閃光點巨大置物空間豐富後排舒服駕駛視野不錯。空間整體滿意後尾箱美中不足。舒適而火，一切恰到好處。底盤調校得挺結實的，車輛也比較穩，舒適性挺好的。加上JBL音響，舒適度真的大愛有沒有。最後排座椅也很舒服，我自己還專門體驗了一下，真好。
動力還行，比較滿意。1.6T的動力中規中矩，夏天開空調上坡有點吃力。只要捨得給油，那就一個勁兒衝啊。高速我最快的時候跑到180，超車一般是見車就超。城區8個上下，高速更低，6個多油。
結論：我認為，現代索納塔之所以不被同級者藐視，索納塔九的外觀無可挑剔，18寸的大腳，看著非常舒服。內飾也還比較滿意，整潔寬敞，本人沒有什麼特殊要求，過意的去就行。空間很不錯，買這個車基本上就是為了空間吧。舒適性還可以，好過公司的破捷達車。"跟紅旗H5比較因此相較於同級，現代索納塔的性價比顯得更加突出。
車主二：全款18萬提了紅旗H5，對比上一輛現代索納塔，車主：它倆差距不大
先來看紅旗H5的外觀，外表的用的格調我特別地喜歡，很新穎大氣。外觀最喜歡，流線性的轎跑設計，回頭率挺高的。是美中不足的大燈，不是LED的。18寸車輪，運動感十足。
再看現代索納塔，外表太帥了，非常適合國人的審美觀，還是韓系明星一樣的歐巴。尤其是前臉中網，還有車身的側面線條都是自己想要的那種樣子。是滷素大燈太暗，遠光也是滷素，只有行車燈LED。外表特滿意，尤其是LED後車燈，晚上點亮特漂亮，好看。
進入紅旗H5車內，內飾的話，還行吧，反正該有的一些東西都有。是我覺得最亮眼的設計，莫過於它的中控。內飾比照日系真的好太多了，能摸到的地方基本上都是軟的。新車異味較少，這個很滿意。空間表現讓我滿意，既能讓我商務接待，日常家用也是沒有任何問題。前面空間夠用，最後排稍微有點擁擠。第一排的儲物空間還不錯，比較喜歡橫向放水杯的杯託。前一排後後備箱空間還行，日常出行沒啥問題。
再看現代索納塔，車輛內飾還行，是我想要的，不挑剔。各方面使用都很順手，分區空調，車載淨化，雙點菸器接口等等。材質高檔，細節處置精細。內飾在設計方面挺好的，不過那是有味道。但是我家人有比較胖的，坐著空間也很好。我一米75，前排後排毫無眼裡，第二排坐下三個人也夠夠的。空間我只能給3顆心這3顆心還只是評給坐人的空間，並不是儲物空間。車尾箱也很大，足夠日常使用的。
先開紅旗H5，讓別克君威的操控性更強，駕駛起來更舒服。不如馬自達那樣人車合一，但也算指向精確。然後過減速帶的時候感覺有點顛，可能是這個車有點矮的原因。剎車表現真的好，制動的及時性，包括剎車的軟硬踩下去很舒服。旁邊的那款別克君越要舒服很多。底盤結實，坐著舒服，只是過減速帶感覺濾震太硬，比我第一輛海馬m5好。空調是左右溫度可以不一樣叫做雙區獨立恆溫空調，沒什麼優點。最後排由於空間很大，坐起來舒適度還是相當好的。
再開現代索納塔，低速駕駛感受體驗是一個差。方向盤很靈活，指向性很強。底盤調教中規中矩，偏向舒適度。是3檔換4檔，這個期間有點不好。我同事坐上我車之後不停說這比他領導開那車坐上舒服多了。懸掛方面調教還是有點偏硬，不過也保證了一定的支持性。也比較隔音，比較安靜。前面帶有電動調節，包括腰託，適合長途行駛中調整減輕疲勞感。
總之，現代索納塔得分較高，有兩個原因，外觀還需要強調嗎，騷就完事了，年輕人就該騷呀，操控沒的說，2.0T9AT，開完之後，我想表達七個字：慶幸當初的選擇！那麼，大家是否心動呢？