馬尼拉,菲律賓首都,是全世界最具國際化的城市之一,同時也是全世界最多元化的城市之一,被人們譽為「亞洲的紐約」。
近年來隨著菲律賓投資大熱,馬尼拉也成為菲律賓投資首選地。投資界的普遍觀點認為,當下馬尼拉的房地產發展階段很像二十年前的中國,即將迎來黃金髮展周期,2019年全城的平均漲幅更是高達20%!
自杜特爾特政府提出「大建特建」的計劃之後,城市化建設即將成為菲律賓今後一個發展周期內的主旋律。其中交通是經濟的發展命脈,在菲律賓大搞經濟的同時,完善軌道交通自然也成為了首要任務!
初識馬尼拉軌道交通
馬尼拉的交通方式比較依賴輕軌和水運,隨著經濟發展,旅遊業不斷飆升,人口加劇等客觀原因,構建相對完整的軌道交通刻不容緩!
已經投入運營的馬尼拉大都會輕軌系統分為三條線,LRT-1、LRT-2和MRT-3。
最早建設的輕軌是LRT-1,從北邊的Monumento開始,一路南下到Baclaran結束。第二條輕軌是MRT-3,其線路沿著菲律賓很重要的交通要道EDSA而修建。第三條是最新建設的輕軌線LRT-2,從中國城的Doroteo José開始,一路東行到Santolan結束。
目前,LRT-1南北延伸線、LRT-2東向延伸線相繼開通。以及即將完工的MRT-7,預計2021年投入使用。
規劃中的LRT-4、LRT-6也將緊鑼密鼓投入建設。LRT-4從馬尼拉的心臟地區Ortigas到馬尼拉東部安迪波羅山下、LRT-6是LRT-1繼續向南擴展19公裡的一條線路,北起正在建設的LTR-1延伸線的南端Bacoor,南至CAVITE省的重鎮Dasmarias。
馬尼拉大都會的交通發展狀況與菲律賓房地產市場休戚相關,尤其是在菲律賓經濟騰飛的關鍵時期,作為改善日益嚴重擁堵狀況的重要工具—馬尼拉城市軌道交通系統,將對馬尼拉及周邊區域的房地產走勢產生深遠的影響。
「黃金輕軌線」—LRT-2號線
輕軌LRT-2號線覆蓋著沿線大部分的商業區,服務約24萬名乘客,是馬尼拉的「黃金輕軌線」、主體交通軌道之一,不但承載三分之一的馬尼拉大都會區的客流,還不斷擴展著周邊的城市地帶。
線路途經的城市包括加洛坎、馬尼拉、馬利金納、帕賽、帕西格、奎松,涵蓋了馬尼拉大都會主要的中央商務區,日均客流量約有17.5萬人次。
輕軌LRT-2號線沿線經過馬尼拉多個中央商務區、名校、以及商業中心,乘坐輕軌2號線可以在半小時內直達馬尼拉、奎松、帕賽等繁華地帶,並且還有菲律賓第二大大學雅典耀大學。
LRT-2號線正好將馬尼拉大都會最發達的經濟商業區「串」成了一條線,沿線所處區域的房屋空置率都非常低,實現了整個大都會地區的商業聯動。
「都市生命線」—MRT-3號線
MRT-3號是馬尼拉第二條軌道交通線路,全長16.9公裡,共有13站,從北往南呈半環狀在馬尼拉延伸開來。
由於市中心的房租較貴,很多在CBD上班的白領,都會藉助MRT-3號線輕軌帶來的便捷,輕軌站點附近的租房幾乎都是年輕人居住。
由下圖可以看出,MRT-3號線2000年開始運行,僅1年載客量就增加一倍之多,2001年就已經達到25萬人次,運行以來逐年遞增,如今MRT-3號線的日客流量已經高達50萬人次。
MRT-3號線的開通為馬尼拉帶來便利的同時,也在改變著這個城市的格局。
馬尼拉第一條地鐵預計2025年通行
大馬尼拉地區的軌道交通主要依賴三條比較陳舊的輕軌線(3條軌道路線:LRT-1、LRT-2、MRT-3),在馬尼拉人口高速膨脹的今天,已經遠遠不能滿足人們快速出行的需要。
馬尼拉的第一條地鐵已於2018年11月開工建設,預計將於2022年度5月開始部分運營,2025年全線通車。
它是「大建特建」計劃的重磅項目,也是菲律賓的第一個地鐵工程,總投資3556億披索,全長36公裡。
北段始發於奎松市的Mindanao大道,南段則為阿基諾國際機場,預計其開放後每天將運載37萬人次。
三軌交匯 打造新興商圈
LRT 2號線、MRT 3號線以及規劃中的馬尼拉超級地鐵,將在Cubao CBD完成交匯,Cubao CBD也成為菲律賓唯一的「三軌交匯」之地。
Cubao CBD位於大馬尼拉都市圈的中心位置,雲集各類政府機構、高校學府和科研機構,有著「菲律賓矽谷」美譽。去年,奎松市市長包蒂斯塔宣布Cubao阿內胡塔核心商務區為奎松新旅遊區!
奎松Cubao新核心商務區的落成,將會為周邊區域房產市場帶來國內外瘋狂購入的買家。奎松Cubao將成為比現在Makati、BGC商務區更加繁華、更加生態、更加體系完善的大型新核心商務區。
根據保守估計,奎松新商務區的租金可以達到7%,參考租金約1700-2000/月,房價漲幅預計可達到12%。
僅27w 在「菲律賓矽谷」旁做投資
三軌站點 咫尺即達
Vivaldi Residences中心嘉苑距離MRT3-Cubao站僅190米,距離LRT 2-Cubao站僅290米,距離規劃中的超級地鐵Anonas Station 1.8公裡,是真正的三軌交匯之地!
低資金投入
中心嘉苑項目總價27萬起,遠低於周邊競品,前期投資少,極大地減少了資金壓力,而且項目支持分期付款,總價的10%可分期24個月支付,月供低至1200元。
租金收益率預計可達9%
19平米單間租金約16,000比索,折合人民幣2200元,年租金回報預計可達9%!
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