最近，好多車主朋友都問我「雙離合變速箱怎麼樣，溼式好還是乾式好」，「乾式是不是比溼式容易壞」之類的問題。
今天，我們就來說一下關於雙離合變速箱的問題。首先，我們得了解什麼是雙離合，乾式和溼式有什麼區別。
一、什麼是雙離合變速箱：
我們可以簡單地按照字面理解，因為有兩組離合器，一組對應奇數檔、一組對應偶數檔，所以就叫雙離合。當你在這一個檔位的時候，另一組離合器就幫你把下一個檔位準備好，所以雙離合在換擋的時候非常的順暢，不會有遲滯。
二、溼式和乾式的區別：
1、溼式雙離合，他的零件都是裝在充滿油液的變速箱殼體內，靠液壓推動雙離合器來進行換擋。由於零件都泡在油裡，所以他的導熱效果比較好，不會很容易就燒壞離合器摩擦片這些，也能承受更大的扭矩，很多運動型的車輛都是使用的溼式雙離合。
2、乾式雙離合，他是溼式改進而來的，他的技術性其實要更強一些。由於減少的液壓推動換擋的環節，他的換擋速度和傳動效率比溼式的要更好，最重要的還是性價比特別高。
唯一的問題就是由於散熱不好，經常會導致摩擦片燒焦、溫度過高拋錨等等問題。這個是不可避免的本質問題，這兩年也應運而出了一些介紹乾式雙離合熱量產生的技術，已經比之前有所好轉。
三、總結以上，關於「乾式是不是比溼式容易壞」，「乾式好還是溼式好」這兩個問題。就目前來看，乾式確實比溼式的要容易壞一些，主要是散熱的問題。
1、乾式的優點：換擋速度快、傳動效率好，性價比高。（像大眾的DQ200；福特、別克以及部分國產車型的DCT250；現代、起亞的D7UF1都是比較具有代表性的乾式雙離合）
2、溼式的優點：承受扭矩大、散熱好、故障率較低。（市面上大部分二十萬以上的雙離合車型，基本都是溼式的）