日本驅逐艦被漁船撞傷,卻意外暴露真正實力,中國直到055才用上

2020-12-10 騰訊網

圖為島風號與漁船撞擊現場

不久前，東部海域發生一件大事，日本驅逐艦島風號居然被中國漁船撞傷，但沒想到卻意外暴露真正實力，其艦上裝備的全燃聯合動力系統這一重要裝備，中國直到055才用上，這就是為什麼說要擔心日本的原因，有分析認為，日本驅逐艦被漁船撞傷後，反而讓其真正實力意外曝光：日本海上自衛隊實力實際上並不弱。

圖為中國055萬噸驅逐艦

據了解，在這次驅逐艦與漁船的相撞事件當中，漁船基本上可以說是安然無恙，並且還能依靠自身動力返航，但日本驅逐艦卻被撞出了1米長的洞，雖然沒有造成人員傷亡，但也不得不返回港口進行維護。

實際上，出現在這片海域的這艘島風號是日本海自上一代驅逐艦旗風級的2號艦，雖然是艦齡超過30年的老艦，但所使用的動力系統技術非常先進，那就是全燃聯合動力系統，實際上正是因為其率先使用了這一系統，才能使其在服役了32年之久的情況下依然有底氣充當海上自衛隊馬前卒、響應美國號召四處挑事的重要原因。

作為一種先進艦船動力系統，全燃動力系統能充分利用起燃氣輪機滿功率運轉效率最高的特性，通過部署兩臺功率一大一小或相同的燃氣輪機，同時傳動軸可以使用任意一臺進行驅動的方式來在巡航速度下以最高的效率行駛，而兩臺燃氣輪機往往比柴燃聯合動力佔用艦艇內空間更少，這樣才能在艦艇上騰出更多的空間安裝各種武器或者電子系統。

即使其中一臺燃氣輪機出現故障，也能切換到另一臺提供動力，保證艦艇的持續行駛能力，在海戰中一旦失去動力，艦船很快就會被敵方擊沉，而這種先進技術日本在32年前就已經掌握並使用，中國直到最近才在055上採用。

但是，隨著中國軍工科研技術的提升，全燃聯合動力對中國來說已經不是遙不可及的目標，而是眾多艦船動力選項中平常的一個，未來隨著中國各種先進艦船動力和電力系統的開發，這項技術也必將在中國海軍手中發揚光大。

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