美媒:中國將研2款運輸機 運30與運19立項競爭

2020-12-13 中國新聞網

美媒:中國將研2款運輸機 運30與運19立項競爭

2014-11-14 08:59:55來源:環球網作者:責任編輯:劉豔

  據美國《航空和空間技術周刊》網站11月11日報導,中國航空工業集團公司本周披露了一款新型運輸機的模型。如果項目生產方陝西飛機工業(集團)有限公司獲得批准,這款運輸機將於本世紀20年代服役。

  美媒稱,中國業界官員說,該項目處於概念設計階段,應該在大約兩年內進行全面研製。如果一切順利,將於2020年首飛。

  官員表示,空軍確實需要此類飛機,預計這種型號將成為中國主流運輸機。這款飛機就是之前報導的運-30。

  運-30毛重約80噸,與洛克希德-馬丁公司 C-130「大力神」運輸機幾乎相同,但載荷擬為30噸,大於C-130的19.6噸。

  從本周珠海航展展示的模型來看,這款飛機採用4發渦輪螺旋槳發動機,但許多概念設計仍在研究中,有的方案採用渦輪風扇推進。渦輪螺旋槳發動機的一個選項是WJ-16發動機。WJ-16是一款研製階段不明的新發動機,預計功率為3782千瓦。

  如果採用噴射推進方式,飛機將有兩個發動機,那麼這款飛機的構架與巴西航空工業公司KC-390運輸機有很大的可比性。相關官員並未提及噴氣發動機可能的名稱,但可信的一個備選發動機是正在研製的WS-20發動機。WS-20是為運-20重型運輸機而設計。

  運-30的最大速度為每小時600-700公裡,滿載航程為6000-7000公裡。

  中國官員還提及大小介乎於運-20和運-30之間的運輸機研製計劃,這顯然指的是運-19。據稱運-19的發動機是5000千瓦的WJ-10,儘管這樣的功率意味著毛重可能僅為110噸或更少。運-19還曾考慮採用渦輪風扇推進,但目前仍在研究中,因為官員稱該項目尚未啟動。

  考慮到空軍不會急切需要三種新運輸機——80噸重、200多噸重以及重量在80到200之間,運-19和運-30可能要開展立項競爭。

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  • 運20在南海永暑礁機場起降!大型運輸機安225排第一,運20排多少
    而且在戰機、飛機等方面下了非常多的功夫,從無到有,讓中國的國產技術邁上新的臺階。中國的運20就是非常好的證明,運20在南海永暑礁機場起降,這讓五角大樓都非常吃驚。因為運20是中國最強的運輸機,自從服役來就受到了國際社會的關注。現在在南海一個機場當中起降顯然宣告了很重要的一點,中國有強大運輸軍事和轉場的能力。哪怕南海地區比較偏遠,運20同樣可以到達。
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