最新!萊榮高鐵設乳山南站、威海南海站、文登南站、榮成站

2020-12-18 海報新聞

對於威海市民來說,萊榮高鐵相關建設情況,一直是受到大家的關注,最新的進展情況來啦!

日前,市發改委會同濟青高鐵公司,協調中鐵第四勘察設計院技術勘測團隊來威,加速推進萊榮高鐵線路定測工作,保障萊榮高鐵項目儘快立項開工。萊榮高鐵定測期間將對全線進行現場踏勘,收集相關地質資料和管線資料等,並對部分重點路段進行鑽探,計劃用時50天左右,全部工作預計4月底完成。

關於萊榮高鐵具體情況,快來一起看看吧~

據了解,萊榮高鐵主線西起萊西北站,途經青島萊西市,煙臺萊陽市、海陽市,威海乳山市、南海新區、文登區、榮成市,最終接入青榮城際榮成站,威海市域範圍內設乳山南站、威海南海站、文登南站、榮成站共4個站。萊榮高鐵是山東省2020年重大項目和我省「四橫六縱三環」高速鐵路網重要組成部分,項目建成後,將進一步完善省內高鐵網絡布局,與濟青高鐵、濰萊高鐵實現全線貫通,建成半島1小時、省內2小時快速交通圈,進一步提升我市群眾出行體驗,引導資金流、信息流、人才流等在省內快速流動,促進威海更好融入膠東半島一體化和全省高質量發展大局。下一步,我市將進一步加大項目協調推進力度,全力以赴推進定測及開工前各項準備工作,力爭萊榮高鐵年內率先立項開工,儘快建成通車,為「精緻城市幸福威海」建設夯實基礎設施保障。

什麼是鐵路定測?鐵路定測主要是根據項目可研方案,結合現場地形、地質、水文等情況,對線路走向及位置作進一步研究,為後續初步設計和施工圖設計提供勘測資料。

相關焦點

  • 萊榮高鐵最新消息!在威海設乳山南站、威海南海站、文登南站、榮成...
    (此圖為線路走向,非官方發布)根據項目可研批覆方案,萊榮高鐵西接青榮城際鐵路萊西北站,向東依次經煙臺萊陽市、海陽市,威海乳山市、南海新區、文登區,止於青榮城際鐵路榮成站,共設萊西北站、萊陽丁字灣站、海陽站、乳山南站、威海南海站、文登南站、榮成站7站,其中萊西北站和榮成站為既有站。
  • 萊榮高鐵威海南海站定了
    南海在線8月14日訊(記者 肖夢凡 通訊員 王曉根)8月13日,威海市政府新聞辦公室召開新聞發布會,介紹萊榮高鐵項目的最新進展情況以及萊榮高鐵威海段線路及設站方案情況,確定設立萊榮高鐵威海南海站。
  • 萊榮高鐵項目新進展!威海新建乳山站、威海南海站
    齊魯網威海8月13日訊13日下午,威海市政府新聞辦舉行新聞發布會,邀請威海市發改委相關負責同志,介紹萊榮高鐵項目可研報告及工作進展情況,並回答記者提問。記者了解到,萊榮高鐵西接青榮鐵路萊西北站,經萊陽、海陽、乳山、南海新區、文登,止於青榮鐵路榮成站,設萊西北站、萊陽丁字灣站、海陽站、乳山南站、威海南海站、榮成站6站,線路全長192 km,速度目標值350km/h,總投資267億元,工期3.5年。
  • 萊榮高鐵乳山南站的效果圖已經公示了,海陽站的還會遠麼?
    各位親愛的小夥伴們,我們來關注一條周邊資訊,還是有關於我們持續跟進了許久的萊榮高鐵。6月23日,乳山市自然資源局通過乳山市人民政府網站發布《萊榮鐵路乳山南站建築概念設計方案徵求意見》。文中提及,根據《中華人民共和國城鄉規劃法》、《山東省城鄉規劃條例》的規定,現對萊榮鐵路乳山南站建築概念設計方案公示,向廣大市民徵集意見和權利告知。如有意見或者建議,請與乳山市自然資源局聯繫。《公示》中介紹,項目用地位於乳山市世紀大道以東,威青高速以南,能源路以西,擇村西北。建築規模一萬平方米,設計方案如圖所示。
  • 萊榮高鐵項目新進展!威海新建乳山站威海南海站
    13日下午,威海市政府新聞辦舉行新聞發布會,邀請威海市發改委相關負責同志,介紹萊榮高鐵項目可研報告及工作進展情況,並回答記者提問。
  • 威海將全域通高鐵 乳山和南海新區也有站了
    萊榮高鐵建成通車後,威海將分別建成與煙臺半小時、青島1小時、濟南2小時生活圈,到北京用時大約4小時,到上海用時大約6小時。  根據專家組審定的技術方案,萊榮高鐵西接青榮鐵路萊西北站,經萊陽、海陽、乳山、南海新區、文登,止於青榮鐵路榮成站,設萊西北站、萊陽丁字灣站、海陽站、乳山南站、威海南海站、榮成站6站,線路全長192km,速度目標值350km/h,總投資267億元,工期3.5年。
  • 高鐵將要開到威海南海了!萊榮高鐵有望9月底開建
    齊魯網·閃電新聞9月2日訊 8月31日,山東省交通運輸廳正式批覆了萊西至榮成鐵路初步設計,意味著該項目距離開工建設又邁出一大步。萊榮高鐵線路全長192公裡,設計時速350公裡,途經南海新區設威海南海站,有望於本月底開工建設。建成後,威海市也將實現縣縣通高鐵。
  • 乳山南站定了!威海段車站選址、線路走向及接軌方案已確定!
    萊榮高鐵威海段線路及設站方案根據專家組審定的技術方案,萊榮高鐵西接青榮鐵路萊西北站,經萊陽、海陽、乳山、南海新區、文登,止於青榮鐵路榮成站,設萊西北站、萊陽丁字灣站、海陽站、乳山站、威海南海站、榮成站6站,線路全長192km,速度目標值350km/h,總投資267億元,工期
  • 萊榮高鐵獲得立項批覆,威海南海即將步入高鐵時代
    原標題:萊榮高鐵獲得立項批覆,威海南海即將步入高鐵時代齊魯網·閃電新聞 5月7日訊5月6日,威海市新聞辦舉行新聞發布會,介紹萊榮高鐵項目獲得立項批覆有關情況。威海市首條設計時速350公裡的高速鐵路項目萊榮高鐵,於4月30日成功獲得山省發改委批覆立項。
  • 萊榮高鐵已立項報批:設萊西、萊陽、海陽等6站
    萊榮高鐵項目已納入《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃》《山東省綜合交通網中長期發展規劃》,是國家鐵路中長期規劃項目,也是山東省「三環四橫六縱」高速鐵路網的重要組成部分和省新舊動能轉換重大工程及「十三五」規劃重點項目。
  • 萊榮高鐵環評報告來了!萊西萊陽海陽乳山文登榮成各車站詳情出爐
    這是繼5月25日「二次海洋環評公示」發布後,這條被眾多萊西、萊陽、海陽、乳山、文登、榮成等膠東地區居民所高度關注的高鐵,有關線路和各車站的更多細節再度「浮出水面」。小編瀏覽了這份近400頁的文件,從中精選出大家最為關心的最新線路走向和各個車站的詳情等相關內容,分享給各位親們。
  • 高鐵有望開到南海了!萊榮高鐵初步設計獲批覆
    齊魯晚報·齊魯壹點記者 陳乃彰 通訊員 王曉根 9月2日記者從威海南海新區管委獲悉,8月31日,山東省交通運輸廳正式批覆了萊西至榮成鐵路初步設計,意味著該項目距離開工建設又邁出一大步。萊榮高鐵線路全長192公裡,設計時速350公裡,途經南海新區設威海南海站,有望於本月底開工建設。建成後,威海市也將實現縣縣通高鐵。根據項目可研批覆方案,萊榮高鐵項目建設總工期按3.5年安排(含聯調聯試和運行試驗)。
  • 萊榮高鐵啟動立項報批
    我省高速鐵路規劃網的重要組成部分——萊榮高鐵項目有了新進展。昨日下午,威海市政府舉行新聞發布會,通報了萊榮高鐵項目可研報告及工作最新進展:目前,省裡正在統籌研究制定項目籌融資方案以及法人組建方案。下一步,項目將全面進入立項報批以及初步設計、開工、建設等階段。
  • 萊榮高鐵「加速度」來臨
    獲省發改委批覆立項,力爭10月底前開工昨日,記者從市政府新聞辦舉行的新聞發布會上獲悉,萊榮高鐵項目已獲省發改委批覆立項,項目力爭今年10月底之前開工建設,工期長3.5年。萊榮高鐵在威海共設乳山南站、威海南海站、文登南站、榮成站,是威海首條設計時速350公裡的高速鐵路項目。
  • 萊榮高鐵有望9月底開建 濟南到威海僅需兩個多小時
    近日,山東省交通運輸廳正式批覆了萊西至榮成鐵路初步設計,這意味著該項目距離開工建設又邁出一大步。萊榮高鐵線路全長192公裡,設計時速350公裡,途經威海南海新區設威海南海站,有望於本月底開工建設。建成後,威海市將實現縣縣通高鐵,有利於實現半島1小時,省內2小時,與北京、上海等中心城市4小時快速交通圈的目標。與青榮城際鐵路一南一北閉合成環 威海實現縣縣通高鐵萊榮高鐵是山東省「四橫六縱三環」高速鐵路網重要組成部分,也是山東省2020年重大項目之一。
  • 萊榮高鐵最新消息!10月底之前開工!半島1小時,省內2小時!
    01萊榮高鐵主要技術指標和站房設置情況根據項目可研批覆方案,萊榮高鐵西接青榮城際鐵路萊西北站,向東依次經煙臺萊陽市、海陽市,威海乳山市、南海新區、文登區,止於青榮城際鐵路榮成站,共設萊西北站、萊陽丁字灣站、海陽站、乳山南站、威海南海站、文登南站、榮成站7站,其中萊西北站和榮成站為既有站。
  • 這條高鐵本月開工!濟南威海高速鐵路通道將形成
    好消息↓萊榮高鐵力爭本月底開工將形成濟南—威海高速鐵路通道8月31日,省交通運輸廳正式批覆了萊西至榮成鐵路初步設計,意味著該項目距離開工建設又邁出堅實一步
  • 萊榮高鐵線路走向來了!萊陽丁字灣海陽乳山南威海南海站位置在……
    省道、煙海高速後自海陽市進入乳山市境內後,繼續沿威青高速南側前行,跨乳山河,經乳山市工業區,跨世紀大道及金銀大道,於金銀大道與鋸河間設乳山南站,出站後線路折向東北緊貼威青高速,於無極山、馬山和梅山等山嶺北側邊緣穿行,後繞避金礦採集區及部隊防禦工事,上跨 S206 省道,於威青高速南側跨過黃壘河後在望島村北側設威海南海站,出站後沿南海新區環海路北側前行,連續上跨金海路、老母豬河、暢海路、榮濰高速,於昌陽河北側跨過
  • 萊榮高鐵最新消息來了:線路定測工作4月底完成
    備受關注的萊榮高鐵傳來新進展。記者從鐵路部門獲悉,目前,萊榮高鐵威海段的線路定測工作正在加速推進。據悉,鐵路定測主要是根據項目可研方案,結合現場地形、地質、水文等情況,對線路走向及位置作進一步研究,為後續初步設計和施工圖設計提供勘測資料。
  • 萊榮高鐵建設全面鋪開,威海將由動車時代邁入高鐵時代
    11月19日上午,萊榮高鐵在四個關鍵工點同時打下第一鑽,這也標誌著萊榮高鐵從規劃設計階段正式步入主體工程施工階段。下一步,全線各工點將以此為樣板,全面鋪開建設新高潮。萊榮高鐵自山東省委、省政府確定2020年開工目標以來,4月29日獲省發改委可研批覆,壓茬推進並審查了初步設計,8月31日獲省交通運輸廳初步設計批覆,項目環評、水保、防洪和地震安評、地質災害、涉路評價等支撐性文件加快辦理,推進建設卓有成效。9月10日,省政府在威海召開了萊榮高鐵建設動員大會;10月31日,萊榮高鐵開工動員大會在濟南舉行,正式拉開項目建設序幕。