地鐵4號線
民航大學站順利通過主體結構驗收
從中建八局華北公司獲悉，近日，天津地鐵4號線民航大學站順利通過主體結構驗收！民航大學站基坑長度285米，共設3個出入口、2個風亭，總建築面積18771.58平方米。
▲線路走向示意圖
民航大學站作為南段工程中重要的盾構雙接收車站，面臨工期緊任務重，周邊環境複雜等諸多挑戰。項目部積極創新工藝工法解決技術難題，採用「增加分倉牆，主體基坑分期開挖、分期施工」方式，同時優化基坑支護結構使整體工期縮短近30天。
天津地鐵4號線南段工程，其線路貫穿民航大學站至天津站，與民航專線666的路線有大面積的交集。
▲民航大學站效果圖
天津地鐵4號線北段工程北起北辰區小街，南至紅橋區河北大道，線路經：京津公路—西站—三條石大街。4號線北段計劃於2024年12月31日開通運營。
地鐵4號線為城市西北-東南方向的公共運輸主幹線，運營後將有效緩解城市交通壓力、帶動城市經濟發展和資源合理配置。
與此同時，連日來採用高強度不鏽鋼設計、雷射焊接工藝的地鐵4號列車正在天津中車唐車車輛有限公司的組裝車間陸續產出，預計今年10月首列車將交付。
地鐵11號線
攻堅克難！加快推進建設
天津地鐵11號線一期工程西起南開區復康路與水上公園西路交口的水上公園西路站，東至東麗區津塘二線與六經路交口的東麗六經路站。線路全長22.6km，共設21座車站。
全線最難「佟樓站」
8月7日，佟樓站首幅地連牆開始成槽，正式進入車站實體施工。
佟樓站位於中環線與馬場道交口東側，為地下兩層島式車站，車站長度208m，標準段寬度21m，最大開挖深度19m。該站為蓋挖逆作法施工，是全線5個雙向始發車站之一。
佟樓站需拆房屋21處，徵拆面積達20377㎡。結合實際，經多方驗證，項目積極推進各項佔地拆遷工作，確保主體工程順利推進。
學苑北路站
近日，天津地鐵學苑北路站地下連續牆工程順利完工，標誌著項目取得又一重大施工節點勝利，為下一步學苑北路站基坑開挖打下堅實基礎。
學苑北路站位於學苑北路與大沽南路交口東側造紙廠地塊內，車站主體呈南至北走向敷設。車站全長220米，為地下二層島式站臺，主體結構採用明挖順作法施工，圍護結構共完成92幅地下連續牆。
地鐵Z2線
華明鎮站位置確定！
網友留言：領導，您好！天津地鐵Z2線路東麗有規劃「華明鎮站」一站，請問這個站點具體在哪裡建設呢？已經規劃好了嗎？
天津市規劃和自然資源局東麗分局：目前現階段規劃位置為登州路與勝林路交叉口南側，具體位置以最終規劃批覆為準！
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