一克商評|外賣平臺解圍騎手也是解圍自己

2020-12-20 封面新聞

餓了麼宣布升級騎士堡壘計劃

12月17日,在第三屆藍騎士節上,餓了麼CEO王磊、餓了麼副總裁劉歆楊收到騎士們的現場發問。針對商戶出餐慢、聯繫不上用戶、用戶修改地址、道路封路、社區不讓進、電梯擁堵、雪天路面結冰等騎士呼聲最高的7個異常配送場景,餓了麼將通過調整規則設置、靈活增加配送時間、加強智能設備投入等措施,尋求對騎士更友好的解決辦法。

與此同時,餓了麼宣布升級騎士堡壘計劃,改善騎士配送體驗、提供更為豐富的關懷活動,拓寬騎士職業發展空間,打造更具歸屬感的騎士榮譽體系。截至目前,為騎士提供休憩處、關懷物資的藍騎士驛站已經覆蓋超30000家商戶。

卡薩:「解圍」騎手,無疑也是「解圍」自己,把平臺關懷送給騎手,對於平臺來說,是聰明的選擇。餓了麼的此番調整不是在尋求算法和安全之間的平衡,而是在利用算法調整規則嘗試其他思路解決問題,增加安全的可能性。有很多延遲送達,是路線規劃的問題,是信息不對稱的問題,是流程不合理的問題,具有特殊性,如果技術的升級能夠優化配送鏈,改善騎士配送體驗,於騎手於消費者都是一件幸事。

vivo宣布與蔡司達成戰略合作:首次合作成果落地X60系列

12月17日,vivo正式宣布與蔡司成為全球影像戰略合作夥伴。 據了解,雙方打造的「vivo蔡司聯合影像系統」將率先在vivo X60系列產品上落地。vivo表示將與蔡司在移動影像多個層面進行深度融合和合作。首先,雙方建立「vivo蔡司聯合影像實驗室」,組織各自的技術專家,通過聯合研發,解決移動影像領域的一系列技術瓶頸,並計劃承擔影像光學領域的一些重要基礎課題研究。在產品層面,雙方通過打造「vivo蔡司聯合影像系統「,提升移動影像產品體驗,即將發布的全新專業影像旗艦vivo X60系列產品是vivo與蔡司合作的首次成果落地。

起士:蔡司作為影像領域的老牌廠商,其實此前和多家手機廠商有過合作。諾基亞在WP時代和蔡司合作的一系列機型在拍照性能上給人留下了極深的印象,Lumia 1020的成像畫質甚至今日仍能超過很多安卓旗艦,只是可惜生錯了系統。如今vivo和蔡司合作,將進一步鞏固其使用微雲臺專利結構後手機的成像地位,X60也成為了他們年底的大招。但問題在於,當下正處於SoC換代的節點,X60選擇了三星獵戶座,能否抵禦住高通驍龍888大軍的進攻,還很難說。

《網路遊戲適齡提示》發布:以三個年齡為標準,未納入18+

近日,《網路遊戲適齡提示》團體標準試行稿發布。中國音像與數字出版協會第一副理事長張毅君表示,適齡提示的標識符以三個不同的年齡為標準,分別為綠色的8+、藍色的12+、黃色的16+這三個不同的年齡段標誌符。"標識並沒納入可能引起歧義18+年齡段,這個也是該標準跟國外的遊戲制度明顯不同之處。"

豪伊:和國外分級制度不同,適齡提示更傾向於寓教於樂,於遊中學。從廠商的角度,適齡提示相當於提供了開發功能性遊戲等全新遊戲類型的標準,有利於緩和廠商和家長之間的矛盾。不過對於廠商來說,只有一個適齡提示還不夠,行業要進一步發展,還是要上升到政策層面,完善制度,推動行業持續向市場開放。

快手遊戲唐宇煜:每天超過120萬用戶在快手分享遊戲內容

#聲音#

快手遊戲負責人唐宇煜在2020年度中國遊戲產業年會大會上透露,在快手平臺,每天有超過120萬用戶分享遊戲內容,遊戲內容創作者的平均年齡在24歲左右。短視頻對於遊戲上下遊產業鏈也在持續賦能,發揮更大價值。從產業上遊來看,隨著傳統渠道買量成本不斷上升,而海外遊戲通過私域流量成功推廣的案例不斷湧現,私域流量的商業價值正在被逐步重視,用好私域流量為遊戲發行提供了新可能。

相關焦點

  • 餓了麼開騎手「脫困」處方 外賣平臺博弈升級
    這也是今年有關「騎手之困」「多等X分鐘」等有關外賣配送的爭議發生後,餓了麼公開提出相應的優化方案,從這次發布也不難看出餓了麼「秀肌肉」的意圖,但同時這也意味著,外賣平臺之間的技術、騎手管理的競爭也正在不斷加劇,而這些競爭背後就是為了爭奪更多的騎手資源。
  • 外賣平臺、商家、騎手都說自己不掙錢,錢去哪了?去了兩個地方!
    隨著外賣訂單量的持續增加,外賣騎手同樣也是越來越多,整個外賣行業都十分火熱。既然已經成為了現代人生活中離不開的一個行業,很多人都認為和外賣相關的平臺、商家、騎手都賺得盆滿缽滿。其中,平臺有抽成、商家有訂單、騎手有高工資,這些都是較高的收入來源。只不過,從這三方的反映來看,竟然沒有一方說自己掙到錢了。
  • 【教育整頓】大貨車高速公路自燃,「暴雨」及時來解圍!
    【教育整頓】大貨車高速公路自燃,「暴雨」及時來解圍!他叫暴雨,也是高速救援的「及時雨」。來源:龍警新媒體+高速交警原標題:《【教育整頓】大貨車高速公路自燃,「暴雨」及時來解圍!》
  • 深圳一外賣騎手被確診!疫情期平臺出新招,愛點外賣的你還敢嗎?
    由於異性防控不僅是商場,就連小區等各大場所也都禁止外賣員走入大樓,一位在門口正在登記的騎手說:「擔心都是必然的,但也沒辦法,這都是生活需要,如果做好防護按時消毒應該也沒什麼事。」雖然有外賣人員已經被感染成了既定的事實,可說起這件事眾多靠點外賣為生的顧客還是不免擔心害怕。市民說:「不點外賣就沒地方吃飯,商場裡面也是。
  • 清泉崗機場升級 林佳龍:幫桃機解圍、並非趁人之危
    臺中市長林佳龍昨表示,爭取清泉崗機場升級是要幫桃園機場解圍,不是趁人之危。臺中市長林佳龍昨說,不要強調誰搶誰的運量,臺中要當桃園的備援機場,「我們幫桃機解圍,不是趁人之危」。     林佳龍也說,臺灣區域均衡發展,他與高雄市長陳菊的立場一致,呼籲臺當局規劃北中南各有國際機場,長期來看能把餅做大。
  • 平臺「缺斤少兩」騎手背鍋 外賣員盼成立行業協會
    最近兩年,各外賣平臺逐步降低了送餐的單價,從每單最低6元下降到不足5元,像過去那樣月入過萬的騎手越來越少。騎手們要想掙更多的錢,就要跑更多的訂單。外賣騎手趙磊向北青報記者介紹道,對於騎手來說,接單的壓力主要還是在送餐時間上。因為平臺給出的送達時間是從商家接單開始,商家出餐後,騎手取餐、送餐,相當於商家和騎手是一個接力棒,商家出餐慢,消耗的時間就必須由騎手給「追回來」。
  • 《賀新郎·乳燕飛華屋》蘇東坡佳作巧解圍
    據南宋學者楊湜的《古今詞話》記載,這首《賀新郎》就是蘇東坡憐香惜玉,替佳人巧妙解圍所作。事情大約發生在哲宗元祐年間,蘇東坡任杭州知府。正值石榴花開的季節,西湖美景很是宜人,本就酷愛交遊的蘇東坡帶著府衙的一幹官員在西湖歡聚宴飲。酒席盛宴上,還邀請了杭州知名的歌伎唱曲助興。那些被邀請的歌伎陸陸續續都到了,只有名伎秀蘭遲遲不見蹤影。
  • 外賣騎手,你的僱主是誰?
    網際網路的發展,催生了一大批零工平臺,成千上萬的人在平臺上攬活、打工。除騎手外,這些零工還包括網約車司機、主播、代駕、快遞員等。 從傳統的「單位-個人」,到後來的「平臺-個人」,這使得餓了麼、滴滴、優步、美團、抖音、快手、Airbnb等能吸引數百萬人為其工作,而平臺則通過成本與風險的轉移設計,維持著一個較低的人力成本。
  • 同德「解圍」!地鐵8號線北延段今日開通
    同德「解圍」!這是同德圍居民盼望已久的「解圍」線路,線路開通後,整個八號線將呈南北、西東的「L」形走向,串接荔灣、白雲兩大組團,有力地為同德圍地區交通實現「解圍」。
  • 做跑腿外賣騎手,到底該選哪個平臺呢?
    許多小夥伴聽了很多跑外賣月入過萬的消息,已經按捺不住加入送外賣的行列了,但是有一個問題又讓他們困擾不已,送外賣的平臺和軟體有很多,到底哪個更好用,哪個賺錢更多,競爭最小呢?有的人推薦美團,有的人支持蜂鳥,眾說紛紜,意見不一。
  • 如今點外賣安全嗎?外賣平臺:推薦無接觸配送,騎手每日測溫
    外賣平臺鼓勵用戶選擇「無接觸配送方式」美團外賣負責人表示,在抗擊疫情的關鍵時期,推出「無接觸配送」,一方面是為了緩解普通用戶和醫護人員吃飯難的問題;另一方面,也是為了保護好用戶與騎手的健康安全。目前,美團外賣用戶可通過兩種方式選擇「無接觸配送」,一種是直接在下單頁面中備註信息,另一種是直接與騎手溝通,告知使用該服務,從而與騎手協商一個商品放置的指定位置。餓了麼方面表示,用戶可以在下單時備註需要無接觸配送方式,並且餓了麼鼓勵用戶這樣選擇,這樣對用戶和騎手都是一種保護。
  • 外賣騎手,困在系統裡|百家故事
    一系列交警部門公布的數據背後,是外賣員已成高危職業的討論。一個在某個領域製造了巨大價值的行業,為什麼同時也是一個社會問題的製造者?為了找到這個問題的答案,《人物》團隊進行了近半年的調查,通過與全國各地數十位外賣騎手、配送鏈條各環節的參與者、社會學學者的交流,答案漸漸浮現。
  • 外賣騎手之死 臺灣應學學大陸這樣做
    【兩岸快評第357期】隨著行動支付生活型態的改變,近年來大陸各個城市外賣服務已經成為常態,美團、餓了麼等外賣服務送到家門口,讓大陸同胞生活在「吃」的便利性和選擇上更為多元。因此臺灣同胞常讚嘆大陸因行動支付使得生活更加便利。
  • 外賣騎手的解困之策:從平臺設計和政府監管兩方面談起
    當前,激烈的市場競爭環境正推動外賣平臺不斷改進算法和騎手績效考核方式。社會在收穫良好顧客體驗、較低配送成本和極高配送效率的同時,也付出了騎手權益和行人安全降低的代價。面對此外賣騎手困境,我們將圍繞其中的問題根源,從平臺設計運營和政府監督監管的視角,系統性地提出一系列可以嘗試的改進方案。
  • 秦時明月:孟姜姑娘替鍾離昧解圍,「鍾將軍」聽起來很彆扭
    在秦時明月最新一集中,孟姜姑娘的出現無疑是一大亮點。聽到這個名字,大家肯定都不會覺得陌生,畢竟她的原型就是孟姜女。孟姜姑娘的丈夫被帝國的軍隊強行徵走修建萬裡長城,這對孟姜姑娘而言也是極大的痛楚。孟姜姑娘一般不會和男性有過多的交流,但是這一次卻願意替鍾離昧解圍,這種行為也讓鍾離昧頗為感動。
  • 餓了麼「解圍」7大配送場景 外送平臺「競速」升級
    同時,除了優化配送場景提升配送效率和騎手體驗外,餓了麼還宣布升級騎士堡壘計劃,提升騎手的職業發展空間。根據餓了麼副總裁劉歆楊介紹,在商戶出餐慢問題上,餓了麼藉助數字和人工智慧技術,了解商戶過往實際出餐情況。針對經常出餐慢的商戶,餓了麼會機動調整騎士配送時長,同時從商戶側推動出餐流程優化。此外,餓了麼還將在今年年底上線「智能外呼」功能,在商戶出餐後提示騎士取餐,避免提前到店等待。
  • 上海的這些外賣、生鮮平臺過年不打烊!不少騎手選擇留守,年後...
    周到君今天從滬上多家外賣和生鮮配送平臺了解到,今年過年期間,這些平臺都「不打烊」,儘管運力相比平時緊張,無論是蔬果蛋肉上門「買汰燒」,還是直接外賣美食送到家,上海市民都能過一個方便美味的新春佳節。 一個數字經濟體不打烊的春節,正給這個最重要的傳統佳節帶來新年味。
  • 外賣平臺發布報告稱:騎手一人就業,可實現全家脫貧
    建檔立卡貧困戶外賣騎手常包紅來自甘肅,先後做過保安、汽配檢修,在老家蓋房子後欠了十幾萬元債務。2018年來北京成為了一名外賣騎手。第二年,他每天完成40多個外賣訂單的配送,成為月收入過萬的「單王」。他說:「靠著送外賣,不僅養活了父母妻兒,還能還上老家的欠款。」
  • 外賣騎手送餐時間被平臺逐漸壓縮 如何在冰冷的算法中尋找溫度?
    近日,一篇名為《外賣騎手,困在系統裡》的文章在朋友圈刷屏,文章稱在外賣平臺智能算法的深度學習下,外賣騎手送餐的時間被平臺逐漸壓縮。人們一邊因「共情」而轉發分享,一邊又不禁思考:外賣平臺運用的「算法」是什麼操作?外賣騎手的安全如何保障?
  • 「外賣騎手」我的往事
    品質生活 安全送達餓了麼和你一起拼美團外賣 送啥都快這是全國三大外賣品牌《百度外賣,餓了麼,美團外賣》宣傳口號,卻都與一個職業密不可分割,這個職業就是「外賣騎手」平時中午高峰過後,我們做騎手的都不怎麼休息,在路邊買點東西吃,找個樹蔭坐下,一有單來就要去跑了,雖然辛苦點累點,但是為了家庭,為了孩子生活好些,也都是值得的。