首先我們來說說什麼是手剎和腳剎？
腳剎剎4輪，手剎剎後輪。
汽車腳剎是控制4個輪，感載比例閥分配製動力，前輪分配70%的制動力，後輪只分配30%的制動力。所以現代轎車後輪剎車沒有拖印。
手剎一般是駐車制動器的俗稱，無論這個手剎是傳統的機械手剎還是電子手剎，或者在左角處的腳踏式手剎。停車以後，等紅燈都需要拉動手剎。
腳剎一般是行車制動器的俗稱。
顧名思義，行車制動器是在車輛具有速度的時候用來減速的，駐車制動器是車輛已停止後保持車輛靜止的。
汽車行駛時的減速，停車，緊急制動都用的腳剎。
腳剎制動力大，並且會有一些安全配置，比如制動力分配，剎車優先等。手剎制動力小，一般沒有安全配置，電子手剎會有一個行駛中需要長時間拉才能拉起手剎的防誤操作設計
手剎原理不太一樣，汽車手剎一般是通過鋼索傳動，手剎拉杆連結著一條鋼索，我們拉動拉杆時，鋼索拉動後輪的兩個獨立手剎摩擦片，從而產生制動。制動力沒有腳剎大，所以一般都是停車以後使用手剎。
手剎跟腳剎不同，手剎是給於後輪100%的剎車力，這就跟前輪沒有關係，最平常的一個現象就是飄移，無論是從電影中或者是從遊戲中都不難發現，只要你用手剎，汽車就容易甩尾，從而造成漂移。