馬自達CX4平時家用開，買2.0的還是2.5的比較好？看完就明白了！
馬自達cx4所搭載的發動機包括2.0/2.5兩種，與cx5身上那兩臺機子完全一樣，分別可以輸出158/192匹最大馬力，這臺2.0對於cx5應對日常駕駛毫無壓力，更別說cx4了。所以，題主家用2.0足夠，甚至略有盈餘。
馬自達cx4雖然銷量慘澹，價格也略貴，但是傳承馬自達家族優良的操控基因，無論男女都可以體驗完美的駕馭感受。而除了操控優秀外，其核心部件和綜合品質絕對位列一流水準，不亞於任何日系品牌，故障率更是相當低。
馬自達cx4還有幾個小的缺陷，一個是空間狹小，雖然官方標稱軸距2.7米，但是實際內部空間根本沒有體現出數據上的優勢來，也不能完全怪cx4，整個馬自達家族真難找出一個空間寬敞的車。cx4高度1.5米，除了腿部空間侷促，頭部空間也不理想，對於空間沒有過多要求的可以忽略。
綜上所述，馬自達cx4是一款極富操控樂趣的都市SUV車型，日產常駕駛不會感覺乏味枯燥，而馬自達精湛的造車工藝和良好的品控，保證了旗下每一款車都是值得消費者信賴的。希望我的回答對您購車有所幫助。
對於大部分為城市使用設計的SUV產品，四驅系統增重大過實用，當然生活在冬天必下雪的地區四驅還是有用的，畢竟更強的抓地力和驅動力不至於像單驅動車型在路上玩華爾茲。
從命名方式不難看出，CX-4的產品定位介於CX-3和CX-5之間，身為一輛SUV，CX-4的車身高度遠低於同級產品，甚至比低一級的CX-3都矮，但離地間隙卻依舊保持SUV的水平。意味著CX-4車廂的垂直空間被有意縮減，一是為了營造轎跑的設計元素，二是為了將重心低矮化。即使它有著與CX-5一樣的軸距，甚至更長的車身，卻沒能擁有更出色的空間表現，這一切都是造型的鍋。
CX-4提供2.0和2.5版本，除了峰值動力輸出和低扭表現等常規差異外，最大的不同在於僅2.5車型搭載適時四驅系統，這個系統常見於各大城市級SUV之中，採用電控多片式離合器結構，以前驅為主，後輪最多分得50%的的動力。對於差速鎖這種越野硬核配置，它跟四驅系統一樣，不需要也用不上。如果想要更出色的動力體驗，就必須附帶雞肋四驅的話，那麼只好向2.5沒有實用必要性。單純論油耗，得益於創馳藍天發動機出色的高效域分布和啟停配合，2.5和2.0的油耗其實沒有排量那般大差異，如果沒有四驅剛需的話，2.0的動力訴求響應已足以滿足大部分消費者需求。
想要配置一步到位，售價16.98萬且配備真皮座椅、定速巡航以及電調座椅的2.0自動兩驅藍天品位版就足夠了，如果再加4000元還能得到帶感應的電動後備箱、HUD抬頭顯示、自動頭燈以及防眩目後視鏡……說實話，有2.5的預算購買CX-5會更加明智，畢竟家用而言空間才是首要剛需。
缺點和短板：小毛病很多，異響很嚴重，動力比較弱，你還知道哪些小問題呢？