馬自達cx4好和cx5,追求個性,喜歡操控,選擇它,外觀驚豔顏值高

2020-12-18 奇車秀

馬自達cx4好和cx5，追求個性，喜歡操控，選擇它，外觀驚豔顏值高

馬自達在17年算是頻頻發力，不但將新款的阿特茲、昂科塞拉、CX-4帶入國內，還將大家期待已久的CX-5一同引入，豐富了大家的選擇，但是這也帶來了一些困擾，比如題主問的cx4和cx5到底買那個好呢？我們今天就來對兩款車進行一個簡單的對比

先說說CX-4，CX-4的引入可以說讓大家耳目一新，在引進之前，中國市場的緊湊型suv千篇一律，統統以強調實用性為主，突然來了一款強調時尚個性操控的車型自然讓大家愛不釋手，其轎跑的設計風格吸引了很多年輕消費者買單。除了外觀驚豔，CX-4還搭載了全新的創馳藍天技術發動機，2.0和2.5兩種排量，雖然動力不如渦輪發動機那麼強勁，但是勝在動力輸出線性，再加上堪稱黑科技的油耗表現，也博得了很多消費者的喜愛。說到馬自達怎麼能不說說操控呢，CX-4的操控完全配得上其犀利的外觀，是一款動感十足的車子

再來說說CX-5，CX-5的外觀設計延續了海外CX-8車型的設計語言，外觀看起來更加大氣，不同於CX-4主打運動動感，CX-5更多的營造的是一種時尚不失大氣的居家風格，動力方面兩款車搭載的動力總成完全相同，線性的動力輸出，超快的變速箱響應和超低的油耗都是他們共同的優點。

駕乘體驗方面由於CX-5的後排造型相比CX-4更加「傳統」，後排的頭部空間也比CX-4表現的要好一些，後備箱的空間也更勝一籌。

總之，如果是年輕消費者追求個性，喜歡操控，選擇CX-4或許是個不錯的選擇，外觀驚豔顏值高

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    ，馬自達6和馬自達3也變成了，阿特茲和昂克賽拉，在市場上也很受歡迎，馬自達不光是轎車操控有地位，suv也是同級別中操控比較好的，馬自達cx5和馬自達cx4是旗下的兩款緊湊級別suv.馬自達cx5是比較標準的suv.馬自達cx4算是跨界車，車底盤高度和轎車沒差很多，所以cx4整體的駕駛感受和轎車很相似，但是兩款車操控性還是比較不錯的，一般suv是不怎麼注重操控性和駕駛感受的，因為suv定位明確，底盤較高
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    馬自達在17年算是頻頻發力，不但將新款的阿特茲、昂科塞拉、CX-4帶入國內，還將大家期待已久的CX-5一同引入，豐富了大家的選擇，但是這也帶來了一些困擾，比如題主問的cx4和cx5到底買那個好呢？cx5現款不如-4，除非改款。阿特茲比-4更優美，不過看來看去我還是覺得-4帥。
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    cx4和cx5本身就差一個等級，所以比較好壞沒有任何意義，從等級來看，CX5馬自達比CX4要高一個等級，所以不談預算，不談喜好，CX5也不錯(高等級就好)，不過CX5的銷量其實並不像CX4那麼理想，或許是因為價格更高，很多朋友選擇了CX5，其實是在消費情感！
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    今天小編想跟大家聊一聊馬自達的cx4。提高了日常今天是哪兩個車型來跟大家做一個對比。一個是2.0的兩驅版本的一個車型，從預售價格來看呢，小編猜它應該是未來開始銷售以後一個主打銷量的一個車型。然後就是另一臺2.5升的四驅版本的一個頂配的車型，關於它呢，小編可能主要去聊一下跟這臺2.0版本車型的一個在動力感受和駕駛感受上的區別。還有就是在配置上的一些區別而已。
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    一馬的cx-4是現款國內馬自達裡最能突出運動基因的一款緊湊型轎跑suv，外觀設計風格和各大廠的風格完全不同！這得益於馬自達喜歡劍走偏鋒！別人喜歡賣的好我看不上！我要造一款與眾不同的，還要賣的比你好！這兩款車更多的是一個品牌自身車型定位以及車型產品線的問題，首先馬自達CX-5在定位上就比CX-4稍微高點，CX-5屬於緊湊型suv，CX-4則定位於轎跑式suv，它在有著和suv一樣的離地間隙，同樣基本保持著和轎車相近的車身高度。cx-4更偏向年輕運動，跨界的車身造型更加有個性，運動感更強。而cx-5雖然改款後同樣有著家族的外觀設計，但是相比cx-4多了一絲居家。
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    對車子比較滿意的地方：最滿意肯定好這車的外觀、操控、駕駛感受了。同級車裡面好最帥氣的，回頭率比奔馳寶馬還高。操控也很好，60車速過彎也很穩，方向指哪打哪。這些地方讓我不太滿意：實際上沒有什麼不滿意，可改進就好車漆有點薄，還有就好後排空間若為遜色吧，但對於我們一家不好高個子好夠用了。為何選擇這款車？：選車經歷了很長時間，看了接近一年了，看了大眾，奧迪，奔馳，寶馬，雷克薩斯，謳歌，本田，日產等，一直下不了決心。但我一直喜愛日系車，最近去了一次臺灣，滿街都好cx-5,一看就喜歡，加上cx-5實在好帥氣。