惠州高鐵在哪裡？下面圖解！
（上圖為：惠州南站交通地理位置圖）
為推動我市軌道交通規劃建設工作，統籌做好軌道線網布局和線路通道的規劃預留控制，按照《住房城鄉建設部關於加強城市軌道交通線網規劃編制的通知》（建城［2014］169號）文相關要求，我局結合《惠州市城市總體規劃（2016-2030）》，牽頭組織中鐵第四勘察設計院集團有限公司組織編制完成了《惠州市城市軌道交通線網規劃》，該規劃已通過省住房和城鄉建設廳組織的技術審查和市政府審批。
一、規劃年限和規劃範圍
（一）規劃年限
近期規劃為一期工程；遠期規劃年限至2030年；遠景展望年限至2050年。
（二）規劃範圍
遠期規劃範圍為惠州市區範圍；遠景研究範圍為惠州市域範圍。
二、惠州市城市軌道線網規劃方案
（一）近期線網規劃方案
近期線網規劃方案為「Y」型，由1、2號線一期以及深圳地鐵14號線惠州段組成，線網總規模約91.1公裡。其中，1號線一期惠州北站-惠州南站段約58.0公裡；2號線一期演達站-仲愷高鐵站約25.0公裡；深圳地鐵14號線惠州延長段線路全長約8.1公裡。
（上圖為：惠州高鐵與地鐵近期線網規劃方案示意圖)
（二）遠期線網規劃方案
遠期線網規劃方案（至2030年）為放射狀線網，共包含4條線路，分別為惠州軌道交通1、2、3號線和深圳地鐵14號線惠州段，線網總規模約169.9公裡。
1號線：組團間骨幹線路，串聯惠州北站、惠州站、江北核心區、雲山站、橋東、惠城南站、排坊汽車站、惠州南站、大亞灣東部地區等重要節點，主要滿足惠城、惠南與惠陽-大亞灣三大組團之間的聯繫，實現惠州主要交通樞紐之間的快速通達。線路全長約71.2公裡，設站約26座，其中2座換乘站。主要途經惠州大道、文華一路、東平街、演達大道、金山大道、惠南大道、永興路、北環路、人民五路、中山二路、龍山十路、石化大道、安惠大道等。
2號線：組團間骨幹線路，串聯仲愷高鐵站、潼湖智慧區核心、仲愷城際站、惠環站、河南岸、金山湖、馬安、東江科技城、東江站以及柯樹排等重要區域。主要解決南部新城與仲愷、東江科技城等的聯繫。線路全長約53.6公裡，設站約22座，其中換乘站2座。主要途經智慧區規劃路、仲愷大道、演達大道、三環南路、群樂路、惠澤大道。
3號線：組團間骨幹線路，串聯惠州站、水口、馬安、空港產業園、惠州機場等重要區域。主要實現惠城核心區、空港產業園、惠州機場之間的溝通，促進空港產業園的發展。線路全長約37.0公裡，設站15個，其中2個換乘站。主要途經金石四路、江東一號路、惠州大道。
深圳地鐵14號線惠州延長段線路全長約8.1公裡，設站約3座。
（上圖為：惠州高鐵與地鐵遠期線網規劃方案示意圖）
（三）遠景線網規劃方案
遠景線網在遠期線網規劃方案1、2號線不變的基礎上，3號線向東西（惠東縣、博羅縣）延伸，新增4、5號線對整體軌道線網進一步加密完善，並統籌考慮與周邊城市的軌道銜接，線網總規模約327.2公裡。
1、惠州城市軌道線路
3號線：遠景將3號線西部延伸至博羅體育中心，東端延伸至廈深鐵路惠東站，主要實現博羅、惠城核心區、空港產業園、惠州機場以及惠東之間的溝通，促進空港產業園、博羅、惠東的發展。線路全長約75.7公裡。主要途徑博羅商業街、北環大道、金石四路、江東一號路、惠州大道、惠東大道。
4號線：組團內加密線路，串聯新圩、惠陽西部以及大亞灣核心片區，主要促進惠陽-大亞灣之間的聯繫，促進新圩片區的開發建設，可與東莞4號線銜接。線路全長約30.5公裡。線路主要途經S358、秋湖路、龍山一路、龍海二路。
5號線：組團間加密線路，串聯博羅核心區、龍溪片區與惠州北站，可與東莞遠景通道四銜接，主要起到增加博羅與惠城、東莞聯繫的功能。線路全長約37.4公裡。線路主要途經龍橋大道、博羅大道、惠州大道。
2、與周邊城市軌道銜接情況
（1）與深圳市城市軌道交通銜接方案
將深圳14號線延伸至惠陽、大亞灣區內，惠州境內裡程約為約8.1公裡，設3個車站，並預留多條與深圳市軌道交通線路的銜接通道。
（2）與東莞市城市軌道交通銜接方案
本次規劃方案結合東莞市正在開展的軌道線網規劃修編工作，預留惠州市軌道交通4號線和5號線與東莞兩條軌道線路對接的通道條件。
（3）與廣州市城市軌道交通銜接方案
根據惠州市軌道交通線網方案，結合與廣州市初步的溝通，以及沿線用地和道路情況，建議將廣州16號線延伸到惠州龍門縣城，實現惠州與廣州的融合。惠州買房聯繫人何經理：137 6010 1977
（上圖為：惠州高鐵與地鐵遠景線網規劃方案示意圖）