哈囉順風車行程分享功能上線 「5+1」守護出行安全

2020-12-19 donews

目前,全國範圍內已有40家企業開展順風車業務,業務涉及400個城市,超過1500萬輛註冊車輛,註冊乘客超過5億,全年出行35億人次。移動出行時代,以哈囉順風車為首的服務平臺,如何保障出行安全呢?

5重安全保障,護衛司乘安全

2019年1月25日起,哈囉出行陸續在杭州、廣州、成都等22城上線順風車業務,2月22日,哈囉順風車在全國300多個城市上線運營。

上線之初,哈囉順風車就積極履行平臺責任,在司乘安全保障方面做了一系列規範和專業技術設定,並定期升級應用程式,密集上線、完善安全產品功能,不間斷提升安全係數,為每一個消費者提供舒適與安全的出行體驗。

為了讓每一趟順風車都更安心,哈囉設立了「五重盾牌」,共同護衛司乘安全:虛擬號碼保護隱私、24小時客服專線、一鍵報警、行程保障、安全聯繫人設置。

行程自動分享,又添一重保障

獨自出行,很是孤獨?偏僻小路,怕不安全?時間太晚,隱隱不安?如果能有家人朋友一路陪伴就好了?近日,哈囉順風車行程分享功能正式上線,支持實時動態查看,同時可以讓親友遠程實時陪伴。

順風車出行途中,用戶如果擔憂行程安全,隨時可以進入哈囉順風車app/小程序,在安全中心中通過行程分享功能,將自己的行程信息用微信、釘釘、QQ、簡訊等方式發送給家人好友。

行程自動分享,遠程實時陪伴。此次上線的分享行程功能不僅消除了乘客的緊張感,也防範了許多危險狀況的發生。此外,用戶可以設置自動分享行程時間段,時間段內順風車行程將自動分享給緊急聯繫人。

出行安全怎麼抓都不為過,出行安全保障也是一個牽動大眾神經的話題。全面升級平臺安全舉措,不間斷提升安全係數,通過5重安全保障與行程自動分享,大大提升用戶的獲得感、幸福感、安全感。


相關焦點

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    近幾年來,順風車這種分享、互助、優惠、舒適的出行方式,成為許多市民的出行選擇。但隨之而來的安全問題、合乘糾紛也一直是企業和社會大眾關注的焦點。近日,哈囉順風車行程分享功能正式上線,支持實時動態查看,實現遠程實時陪伴,大大消除乘客的緊張感,還能防範了許多危險狀況的發生,為用戶出行安全保障再添一重。
  • 哈囉順風車初體驗:「月賺2000」或違規宣傳,很難打到車
    行程開始後,哈囉順風車提供「一鍵報警」和設置緊急聯繫人功能。車主和乘客都可以通過該功能報警和聯繫提前設置好的緊急聯繫人。除了上述安全功能,哈囉順風車還宣傳提供「行程保障和24小時客服」服務。所謂「行程保障」,實際上是指哈囉順風車同國泰保險合作推出的意外事故保險。
  • 哈囉順風車被指扣費不明確 回應稱:每單服務費最高收取10元
    【環球網 記者 鄧雲】順風車出行領域再添新丁。2月22日,哈囉出行宣布順風車業務在全國300多個城市上線運營。因此前滴滴順風車連續出現安全事件,各家平臺紛紛下線或暫停順風車業務。哈囉出行此時上線順風車業務勢必引發多方關注。
  • 哈囉順風車如何把好 「安全關」?官方:7x24客服+一鍵報警
    針對哈囉順風車司機背景審查以及車內司乘報警功能設置問題,驅動中國向哈囉出行方面進行求證,截至發稿對方暫未做出回應。不過,此前哈囉出行曾對驅動中國記者表示:「哈囉方面會按照國家以及當地政府規定進行備案,或採取一些措施,像車主審核之類的。」關於此事,我們將繼續跟進報導。跟蹤報導:2019年1月25日晚,哈囉單車就安全問題作出回應。
  • 哈囉順風車為什麼火?抽成10%賺油錢妥妥的,司機寧願繞跑也接單
    1哈囉順風車使用體驗還是以一段機場到市區的順風車行程為例說明。本次哈囉順風車全程為32公裡,1個紅路燈,過路費10元,全程基本為快速路和高速路,路面情況較好。1.1乘客端結算支付:出行1人,不拼座,實際支付40.5元【沒有支付過路費】。1.2司機端結算收入:出行1人,不拼座,實際到帳36.4元【沒有收取過路費】。
  • 哈囉順風車取消規則升級 為司乘雙方提供更好的出行體驗
    哈囉順風車取消規則升級 為司乘雙方提供更好的出行體驗 作為一種共享出行方式,哈囉順風車已成為很多人日常出行的首選。但在拼車過程中,偶爾會出現因一方取消而無法成行的情況。
  • 哈囉順風車十一出行報告發布:順風車賦能經濟內循環
    哈囉順風車作為公共運輸的補充,以點到點的服務為旅客提供了更為便捷的出行方式,實現了交通資源的高效利用,拉動了各地旅遊經濟的發展,促進了後疫情時代生活的復甦,助力了經濟內循環的打造。共享便利,哈囉順風車助力經濟內循環今年十一期間,順風車承載了大量的出行需求,尤其在公共運輸運力相對有限的地區,順風車很好地補足了交通運力的空缺。
  • 哈囉順風車憑什麼與滴滴爭?或許憑這3條「新規」,網友:人性化
    滴滴從上線到沒落僅用了短短幾年時間,它的長處我們都看得見,打破了傳統的計程車服務,而短處在時間的不斷推移下也漸漸顯露了出來,至今其順風車業務還沒有上線,這款「肥肉」已經被其他企業覬覦很久了。哈囉出行在前陣子勢頭非常迅猛,畢竟背後有著阿里巴巴這位老大哥支撐,馬雲也投資了近40億,看來勢必要將順風車這塊「肥肉」給吞下去。
  • 鄭州市政府與哈囉出行籤署戰略合作協議
    這標誌著,哈囉出行在其國內管理架構中形成了「上海+區域中心」模式,而鄭州成為該公司在國內設置的首個區域中心。河南商報了解到,目前,哈囉出行涵蓋哈囉單車、哈囉助力車、哈囉車服、哈囉換電和哈囉順風車等多方面的移動出行業務。
  • 順風車行程中錄音是否侵犯隱私?專家:應有言在先,雙方確認
    「據統計2019年1-5月份全國12315平臺共接受共享出行方面投訴舉報26736件,同比增長12.17%,其中共享單車20304件,佔比76%;共享汽車6195件,佔比23.2%;網約車237件,佔比0.8%。」
  • 滴滴順風車無時間表 楊磊和哈囉出行們仍存合規風險
    對於何時重新上線這一業務,程維表示仍然沒有時間表,對於原因,柳青也直言「我們比較慫」。雖然,作為網際網路出行領域的頭把交椅,滴滴雖然暫時缺位順風車市場。不過,這一細分業務從未缺少參與者,不僅沒有給行業警示,反而趁機搶佔市場。
  • 嘀嗒順風車上線「春運報平安」和「路線偏移預警」安全新功能
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  • 【已解決】聚投訴網友投訴哈囉出行:哈囉順風車不執行訂單又無法取消
    2020年01月14日 23:28,範先生發起對哈囉出行的投訴。截止發稿前,哈囉出行有效投訴974次。
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    今年1月,哈囉宣布入局順風車領域。彼時,該平臺表示,在順風車車主招募上線的20天裡,其車主註冊數量已突破百萬。曹操專車則選擇在滴滴順風車回歸首日,「同步」上線順風車板塊。而曾短時間上線順風車業務的高德,也已開始了新一批的順風車車主招募。
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  • 7×24安全客服熱線保障服務,嘀嗒順風車時刻守護你的出行
    自六年前成立以來,嘀嗒出行始終將保障用戶安全出行作為平臺最高目標,致力於推動構建順風車全行業安全標準。過去六年中,嘀嗒出行從組織保障、技術創新、制度與規則、安全宣導等維度構建了全方位的安全體系,與用戶共建更為安全、安心的合乘空間,這也讓順風車成為可以基於更大地裡範圍內陌生人之間的順路合乘出行。
  • ...地圖上線「未來行程規劃」功能 可為用戶提供未來7天出行路線規劃
    高德地圖上線「未來行程規劃」功能 可為用戶提供未來7天出行路線規劃 站長之家(ChinaZ.com) 11月20日 消息:今日,高德地圖上線了
  • 哈囉順風車來勢兇猛,但它與嘀嗒順風車還存在著一定的差距
    而0起步的哈囉順風車,由於運營機制不成熟,基礎網絡不完善,就體驗、價格、安全保障來看,它與嘀嗒順風車還是存在著不小的差距。為了更直觀的說明,小編為大家做一次橫向比較。為了測試二者的接單速度和成功率,小編分別下載了嘀嗒順風車及哈囉順風車兩款APP,總共進行了5次實驗,每次叫車的位置和目的地一樣。結果顯示,哈囉下了5個同等距離的訂單,直到第二天早上只有1個訂單被接了,而嘀嗒順風車則全部被接單。另外,哈囉由於運營機制不成熟,存在司機擅自違約的可能。
  • 嘀嗒出行新版本升級 上線順風車費「極速到帳」功能
    來源:封面新聞原標題:嘀嗒出行新版本升級 上線順風車費「極速到帳」功能近日,嘀嗒出行app發布新版本,其中,新上線的順風車費「極速到帳」功能獲得用戶廣泛關注。若行程結束後,系統檢測到任意一項未完成,順風車主將提示無法實現「極速到帳」。值得關注的是,為提升合乘體驗,「極速到帳」功能中的乘客起點、乘客終點範圍設定為乘客下單地點的1000米內,超出1000米則為未完成。
  • ...56 期|今日頭條App推出「圈子」功能;每日優鮮將上線社交拼團...
    ☟☟☟ Step 1:好看 產品動態(1)今日頭條App推出「圈子」功能>今日頭條App推出「圈子」功能。目前該功能還沒有全面開放。粉絲的高質量圈子內容在高效分發和曝光後,為創作者帶來一定的流量反哺。(2)每日優鮮將上線社交拼團電商平臺生鮮電商每日優鮮計劃上線社交拼團電商平臺「每日拼拼」。當前,「每日拼拼」正在進行內測,計劃2月25日正式上線,定位為提供全球精選生鮮的社交拼團電商平臺。