01為了國家平衡發展我國克服困難修建了各種基建工程
我國是一個擁有著遼闊國土面積的國家，所以大家也都知道，幅員遼闊的問題也會帶來很大的地勢差距。比如說，我國的東部地區大部分都是以平原為主，但是在西南部地區卻是擁有著數量眾多層巒疊嶂、綿延不絕的山峰。這自然就會給基建帶來很大的問題。不過國家發展得更加平衡，也為了各部分地區能夠得到足夠的資源，就算我國的一些地區地勢差距大，但我們也克服了很多困難，修建起了一些能夠令世界矚目的基建工程。
02各項基建的成功代表了我國基建能力的優秀
比如說西氣東輸和西電東送，這兩項工程當時在國內外引起了非常大的轟動。同時還有非常著名的三峽大壩，這項水利工程在我國人民的心中有著非常重要的地位。這一系列大型基建項目的成功建造，其實也代表著我國的基建能力所向披靡。
03當初修建大柱山隧道為了挖通橫斷山脈就耗時十二年
但大家不知道的是，有的時候由於地勢地形的影響，真的會讓基建工作一時之間毫無頭緒，每一項工作的進程都會十分的緩慢。比如說號稱中國史上最難的隧道——大柱山隧道，單單是為了挖通橫斷山脈，我們就耗費了整整十二年的時間。
04大柱山隧道是大瑞鐵路的一段主要負債連接著雲南大理和中緬邊境的城市
而這一條被所有人都稱為的「地獄隧道」，在十二年之後的2020年四月份，才正式完成了全線貫通。一直以來中國都號稱基建狂魔，為什麼在這一次卻被一條隧道給難住了呢？那麼我們現在就來給大家介紹一下，這條隧道的相關信息。大柱山隧道主要是330公裡、140時速的大瑞鐵路的一段，而這一條鐵路連接著雲南大理和中緬邊境的城市，目的也是為了能夠給西部地區帶來更好的發展。
05隧道修建進入到燕子窩的核心斷層時用了26個月前進了一百五十六米
按照我國目前的基建能力，建造鐵路自然不在話下，但是在這條鐵路的工程中卻遇到了一個令人頭疼的大難題——大柱山隧道。這條隧道全長14.5公裡，它根本繞不開橫斷山脈。但是橫斷山脈的施工難度極大，因為它有著6條斷裂帶、3條褶皺構造、5處巖溶發育及放射性區域、低高溫帶等，是一個非常艱難的大工程。大家都不一定知道的是，在這條隧道進入到燕子窩的核心斷層的時候，整整用了26個月的時間，大家才前進了一百五十六米！這麼算下來，我們的工程隊每一天只能挖二十釐米，這樣的速度是任何人都想像不到的。
06值得高興的是最終大柱山隧道還是修建完成了
不僅如此，在這條隧道的建造過程中，還時不時地發生一些小塌方，因為土層的自穩性非常差，這同樣也是需要解決的問題。但令人高興的是，大柱山隧道最終還是完成了，這又是我國基建史上一筆濃鬱炫麗的色彩。那麼朋友們，你們對大柱山隧道還有什麼了解嗎？