上海松江有軌電車T2線已經於2018年年底試運行，根據松江有軌電車的線路牌，原本設計成一個半圓的T2線，有可能變成一個完整的環線，南段與T1線共線。
松江有軌電車T2線這種環線，非常類似上海地鐵4號線；松江有軌電車T2線與T1線的共線段，就類似上海地鐵4號線與3號線共線段。
下面就是松江有軌電車的線路圖，圖中表明了T2線和T1線的關係。
雖然目前松江有軌電車的T1線和T2線是按照兩個半環設計的，但是從軌道的情況來看，二者在幾個點可以互通，原則上T2線的列車也可以看上T1線的軌道，由此T2線就是變成了環線。
下圖是松江有軌電車T2線運營段的線路圖，圖中依然是一條直線，而非環線。
松江有軌電車T2線的標誌色是綠色，但是圖中還有紅色的內容，這也就是松江有軌電車T1線的標誌色。
T2線的運營段也就是從倉華路站到中辰路站的線路，值得注意的是，這種運行方式可能本身就是臨時的，因為倉華路站本身就是松江有軌電車T1線路的。
下圖是松江有軌電車T2線的車廂。
松江有軌電車的設計其實還是比較巧妙的：T1線和T2線本身是互通的，因此兩條線路本質上的關係只是對於運行段的一個選擇，就連目前松江有軌電車T2線上面的路線圖可能都是臨時的。
未來的T2線路，定位類似於上海地鐵4號線，上海地鐵4號線開始也是開始以半環線的方式運行，後來更改成了環線。
松江有軌電車的軌道就是標準的1.435米的標準鐵軌，與國家鐵路的軌道軌距是一樣的，只是軸距不一樣，因此松江有軌電車本身上可以開上國鐵的道路。
松江有軌電車T2線的車輛段設計也是比較大的，這個車輛段也位於上海地鐵9號線的站點附近。
松江有軌電車T2線目前的運行線路，非常有可能是臨時的，未來的T2線，將不會到倉華路站，而是要沿著1號線的東段的線路運行，本身變成一個環線，其作用就相當於松江區的上海地鐵4號線。