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瑞典電池公司Northvolt已與德國汽車製造商寶馬建立合作關係，並正在尋求歐洲投資銀行(EIB)的更多資金，以資助其建立歐洲最大的電池工廠的計劃。
該公司的新工廠被視為歐洲與亞洲競爭對手競爭的核心，如寧德時代(CATL)、三星和LG化學，這些亞洲公司已經在電池市場上取得領先地位。
Northvolt周一表示，它已與寶馬和比利時材料以及回收公司優美科(UMI)合作，設計電池製造工藝並使其商業化，使得汽車電池在回收之前作為儲能產品獲得第二次生命。另外，寶馬將提供電池開發方面的專業知識，優美科將負責開發活性陽極和陰極材料以及回收利用。
與寧德時代和三星有供應協議的德國汽車製造商寶馬正計劃在此次合作中投入資金，具體金額並未公開。寶馬發言人尼克拉斯·德雷克斯勒(Niklas Drechsler)表示，此次合作意味著寶馬未來可能從Northvolt購買電池。另外，德雷克斯勒補充說，「我們看到了汽車電池行業的巨大潛力，因此成立這個聯盟，而Northvolt可能成為我們的另一個電池供應商。在達成任何供應協議之前，Northvolt必須積累資源並提升電池生產能力。」
由前特斯拉執行官彼得·卡爾森(Peter Carlsson)設立的Northvolt需要籌集近40億歐元(約46億美元)的股權和債務，以資助其建造工廠，到2023年每年生產容量為32GWh的電池。
與像寶馬這樣的大型汽車製造商建立合作夥伴關係可能會增加其投資者的信譽，這些投資者由於亞洲公司在業務方面的領先優勢而感到不安。另外，電池生產的競爭在全球市場上已經產生了一些不確定性，全球著名諮詢公司波士頓諮詢(BCG)預測，2021年全球電池產能將超過市場需求約40%，電池價格會因此而走低。
Northvolt在其最初的融資中籌到超過了其8000萬至1億歐元的資金，但這一過程花費的時間比預期的要長，瑞典政府與歐洲投資銀行共同投資了5250萬歐元。
Northvolt計劃今年籌集約15億歐元的債務和股權，以建立最初計劃的8GWh電池產能。Northvolt發言人Jesper Wigardt表示，已經在9月19日向歐洲投資銀行申請了4億歐元的貸款，Northvolt希望加深與寶馬的合作關係。此外，Wigardt補充說，「我們顯然希望這是長期合作的第一步。」
歐洲投資銀行發言人表示，可能需要三到六個月的時間來決定Northvolt的新貸款申請，並補充說該行的平均貸款金額不超過1億歐元。另一方面，Wigardt表示，這絕對屬於Northvolt應該融資的範圍，這顯然可以促進歐洲經濟可持續增長和創造就業機會。
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