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巴西「空軍一號」:空客319
巴西「空軍一號」：空客319
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法國「空軍一號」:空客A-340
法國「空軍一號」：空客A-340
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空客A-310客機
空中巴士公司繼1969年成功推出第一款大型民用客機產品A－300客機後，又於1978年7月推出了A－300的升級版A－310客機。空客A－310客機從1983年4月開始由德國漢莎航空公司和瑞士航空公司投入運營，成為當時全球客機市場的主流產品之一。 A－310客機最多搭載220名乘客，最遠航程9000公裡。
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日本的「空軍一號」專機:基于波音747-400改裝
這兩架專機對外無線電呼號為「日本空軍一號/二號」（Japanese Air Force One/Two）。由於從法律上講日本不能有「空軍」而只能是「航空自衛隊」，但後者的讀音過於複雜，所以使用「Japanese」替換「Japan」以示區別。日常訓練飛行呼號「天鵝座一號/二號」（Cygnus One/Two）。
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美軍更新「空軍一號」 一架要花16.5億美元(圖)
現役「空軍一號」老哥倆即將年滿30歲 「空軍一號」嚴格來說不是一架或某種飛機，而是一個無線電代號。是對任何接載美國總統的空軍飛機的統一代號。在經典電影《空軍一號》的最後，美軍特戰運輸機成功救援美國總統後，就在無線電中呼叫「現在我們的飛機代號為，空軍一號」。
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波音747-8將成為美空軍一號 服役30年
美空軍將使用波音747-8成為第三代空軍一號。改裝後的波音747-8將滿足戰略需求。 網易航空訊 美國當地時間2015年1月28日，美國空軍部長德博拉·李·詹姆斯和國防技術後勤採購部副部長佛蘭克·肯德爾稱，空軍決定將波音747-8作為下一架總統專機，即空軍一號。
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扁把空軍一號當小黃
二○○○年的五二○就職後第二天，就立刻坐上空軍一號前往金門巡視，而且一天趕兩攤；從松山到金門，下午回松山後，晚間又飛到小港，果然有個美好的空軍一號初體驗。 阿扁搭得很滿意，當時的機組員卻是「戰戰兢兢」，不敢多看，也不敢多問。
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川普要讓「空軍一號」改頭換面,其他國家首腦的專機都有什麼特色?
「空軍一號」，這架藍白相間的波音747客機已經成為美國最高權力的一種獨特象徵，它也被稱為「空中白宮」。美國總統川普本周在接受ABC採訪時，向新聞主播展示了「空軍一號」的最新設計，他炫耀地說：「喬治，看看這個，這是你的新『空軍一號』。」
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美國總統乘坐的「空軍一號」,為何被稱為無法擊落的飛機?
美國總統空軍一號被稱為無法擊落的飛機，除了其強大的防禦系統以及優異的性能之外，背後所代表的是美國，一旦有國家和組織向其發動攻擊，便視為同美國開戰，美國作為一個超級大國，在和平年代，恐怕沒有哪個國家敢這樣做。
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未來的空軍一號:波音747-8
為應對2005年空客A380強大的市場攻勢，波音公司啟動了B747改進項目，於2012年向漢莎航空交付了全新的「空中女皇」B747-8。機身尺寸和重量相比747-400，747-8的整個機身尺寸增大了一號，機翼之前的機身段加長了4.1米，機翼之後加長了1.5米，總共比747-400長了5.6米，翼展也增加了約4米。
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險撞川普「空軍一號」的無人機是什麼品牌哪個型號?會是大疆嗎?
今日無人機行業再次掀起熱潮，原因是美國總統川普的專機「空軍一號」差點被一架「黃黑色混雜、「十字架」形狀的小型無人機」撞上，那麼這架無人機是哪個廠家的，是什麼型號？
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阿迪達斯貝殼頭VS耐克空軍一號
當代運動鞋中，阿迪達斯和耐克的鞋子一直都有著很高的人氣，其中，阿迪達斯貝殼頭和耐克空軍一號就深受消費者們的歡迎，阿迪貝殼頭和空軍一號有什麼區別呢，接下來，就跟著我一起來看看阿迪貝殼頭vs空軍一號吧。空軍一號結合優質鞋面、更流暢款型和更精緻細節處理，鞋面覆蓋層可為雙足帶來更強大的支撐和耐用性，透氣孔設計全面提升戰靴內部空氣流通性，幫助雙足時刻保持乾爽和舒適。在鞋舌上，皮質採用頭層皮，做工外皮和內布縫接細節處理到位精細，是兩塊皮革拼接而成。並非普通做法一張皮革車上兩道線。
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德國排除購買F-35戰鬥機計劃,剩餘選項只有波音和空客
消息人士稱，德國國防部將在收到波音和空客飛機的詳細信息後做出最終決定。為了履行德國對北約的義務，新購買的戰機必須能夠攜帶美國核武器。德國方面沒有給出決定的時間表，但這一過程可能需要一些時間，因為美國方面將不得不證明這兩架飛機都可以攜帶核武器。
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運20改裝中國版「空軍一號」?沒有比這更好的想法了
空軍一號是美國總統座機的專用稱謂，也是美國總統座機的專業空中代號，其代號並不僅限於某一架飛機，美國總統乘坐的任何一架飛機都會在美國總統登機的同時獲得空軍一號的代號。只是在現實中，美國總統乘坐最多的民用客機改裝版專用公務飛機也往往被認定為空軍一號。而藉助美國總統的全球出訪行程，美國航空產業的技術實力也在向世界展示著美國的強大國力。
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新空軍一號 ——大統領的審美與砍價技巧
新空軍一號可能是世界上最有辨識度的飛機了。過去幾十年來一直承擔空軍一號任務的兩架VC25A（747-200改裝）將被取代。美國空軍堅持使用美國飛機製造商波音公司製造的最新版本 "天空女王 "747-8。雖然來說任何搭載美國總統的飛機都會被指定為空軍一號，但最常被分配到該呼號的兩架飛機的尾號分別為28000和29000。這兩家經過改裝的747-200型飛機自1990年起就開始搭載貴賓要員，在過去30年裡，總共運送過5位總統和眾多高級官員。VC25A並不是普通的747飛機。
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空客A330MRTT還是波音KC46,世界的選擇遠比美國空軍「靠譜」
（美國空軍KC46加油機在近日再次被爆出存在眾多嚴重問題）想必很多人都還記得本世紀初的那場波音空客美國未來空中加油機採購之爭，在那場爭鬥中，歐洲空客先贏後輸，美國波音先輸後贏，最終波音拿下了美國空軍的未來大型空中加油機訂單。
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印度首架總統專機到貨,媲美「空軍一號」
印媒稱，專機為波音製造，配備美國最先進的飛彈防禦系統，可媲美美國的「空軍一號」。 這架飛機正式的呼號是「印度航空一號」（Air India One），將成為印度總統、副總統和總理的首架專機，可謂是印度版的「空軍一號」。
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泰國空軍追訂空客H225M直升機,主要用於救援任務
空客H225Ｍ直升機 據歐洲空中巴士公司官網消息，近日，空客直升機公司獲得泰國空軍四架H225M中型直升機的追加訂單，使泰國空軍訂購該型直升機總數達到１２架，全部
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德國空軍慘到什麼程度,每款戰鬥機不到十架能夠起飛,正慢速消亡
德國颱風戰機德國空軍為什麼遇到了很多麻煩，正在死於慢速消亡！一名德國飛行員透露，布切爾空軍基地的條件「相當緊張」，據說那裡的美國原子彈是根據「核共享協議」（從未得到德國政府證實）儲存的。空客德國公司的「龍捲風」維護、維修和大修負責人凱薩琳·塞姆勒·舒勒表示，備件是一個問題。據她說，它延長了龍捲風（大約350天）的維護期限20天。而且越來越難了。德國國防部要求德國空軍同意，解決取代龍捲風的需要不能再等了，因為他們的作戰能力只能保證到2025年。