波音747-8將成為美空軍一號 服役30年

2020-12-16 網易新聞

美空軍將使用波音747-8成為第三代空軍一號。改裝後的波音747-8將滿足戰略需求。

網易航空訊 美國當地時間2015年1月28日,美國空軍部長德博拉·李·詹姆斯和國防技術後勤採購部副部長佛蘭克·肯德爾稱,空軍決定將波音747-8作為下一架總統專機,即空軍一號。

「總統專機不僅僅只是美國總統的空中辦公室,更是美國在全球公眾面前的象徵。」詹姆斯說道「波音747-8是唯一一型在美國生產的大型飛機,當它徹底改裝之後,有能力滿足所有總統任務的需求,並且還會不斷提升公眾對美國總統的興趣。」

空軍分析認為,空軍一號必須是寬體客機,並且配備四臺引擎。目前只有兩架四引擎大型飛機可以使用,一型是波音在華盛頓州生產的747-8。另一型在法國土魯斯生產的空客A380。

美國空軍將會與波音制定一個獨一無二的747-8改裝方案合同包括必要的改裝方案。

美國空軍總統重組項目(PAR)的負責人稱,「這個決定並不意味著只是購買一架747-8客機,我們還需要最後細化我們的採購策略和風險控制,從而降低我們的花費成本以及提升飛機執行任務的能力。」

美國空軍希望可以獲得一個可以持續更新並始終保持在技術前沿的客機,並可以至少服役30年。這樣可以使飛機成本降低,並始終使飛機擁有可以選擇安裝最新的技術的能力。

相關專題:空中新女皇駕臨 國航接收波音747-8洲際客機

本文來源:網易航空 責任編輯:王曉易_NE0011

相關焦點

  • 歐巴馬將乘坐全新「空軍一號」波音747-8 體積最大設備最新【2】
    人民網2月2日訊 據美國有線電視新聞網(CNN)報導,五角大樓已經選定波音747-8飛機為新的「空軍一號」,取代已經比較陳舊的總統座機。 CNN報導說,空軍部長詹姆斯(Deborah Lee James)發表聲明說,新飛機是波音公司體積最大的飛機之一。
  • 未來的空軍一號:波音747-8
    「 空中女皇 " 波音747-8自1970年第一架747客機服務以來,波音公司共推出過747-100/200/300/400、747F(貨機)5種類型,其中最成熟經典的一款就要屬747-400了。為應對2005年空客A380強大的市場攻勢,波音公司啟動了B747改進項目,於2012年向漢莎航空交付了全新的「空中女皇」B747-8。
  • 揭秘日本的「空軍一號」:波音747貴賓室內飾公開展覽
    中國航空新聞網訊:據福布斯網站6月7日報導,近三十年來,兩架波音BA 747飛機載著日本首相和皇室成員前往世界各地,而由於這些運載任務屬於機密,故而並未有飛機的內部結構透露。但現在,日本「空軍一號」747飛機公開展出,我們得以「一見真容」。VIP貴賓室在747飛機的機頭部位。
  • 日本的「空軍一號」專機:基于波音747-400改裝
    日本也有兩架「空軍一號」。官方名稱是「日本國政府專用機」,用於日本天皇、政府總理和其他高級官員出國公務時使用,基于波音747-400改裝,迄今已運行了27年。俯瞰日本「空軍一號」,2005年在美國舊金山。日本政府在1987年決定購買兩架波音747-400作為天皇和政府首腦的專機。以便在全球範圍內使用,購買波音飛機的另一個目的是抵消日本和美國之間不斷增長的貿易逆差。
  • 波音將停產747:她為「經濟艙」而生 卻成為國家元首專機
    據悉,波音已經在一年多前完成了部件採購,按照目前的生產和交付速度,波音747生產線將在2023年正式關閉。 美國總統專機「空軍一號」,也被稱為號稱「空中白宮」,由波音747-200B改裝而來,共有兩架。
  • 美國新「空軍一號」總統專機波音747-8 VIP豪華內部照曝光
    美國新「空軍一號」總統專機波音747-8 VIP豪華內部照曝光 (/9) (共9張) 2015-03-03 11:05 來源:網易網
  • 波音公司制F-15戰機服役25年從未被擊落圖
    是1957年下線的,1958年投入民營的那一天,美國空軍即訂購了3架,其中VC-137A被特定為總統乘坐,稱為「空軍一號」。空軍一號駕駛艙後指揮中心,總統可以在此了解世界各地的最新軍情。空軍一號最為風頭的一次是在1972年2月21日,尼克森總統乘空軍一號波音707飛抵北京。當時中美兩國尚未建交,3天以後,中國民航訂購了10架波音707。  今天的空軍一號已組成專機隊,配備了兩架改裝了的波音747-200,裝備更加精良,相傳甚至可以啟動「核按鈕」。
  • 問世50年之後 波音747宣布將正式停產
    目前,波音公司已收到16架747-8F貨機的訂單,其中包括來自全球物流公司UPS的12架訂單。 近年來,已經有越來越多的跡象表明,747生產線已接近尾聲。2015年,產量已降至每月只有一架飛機,而現在,波音747的產量僅為每個月半架。
  • 日本空軍一號將是世界上飛行時數最低的波音747-400飛機之一
    打開APP 日本空軍一號將是世界上飛行時數最低的波音747-400飛機之一 發表於 2019-08-15 16:34:36
  • 世界上最知名的波音747:「空軍一號」其實有兩架
    1966年,波音正式宣布啟動波音747項目。時任總設計師的喬·薩特帶領一個項目組僅用了28個月的時間,便設計出這款堪稱航史一代傳奇的客機。50年後的2016年8月30日,時年95歲的喬·薩特逝世,全球仍有五百多架波音747翱翔。本圖集為大家講述的是世界最具知名度的波音747。
  • 新空軍一號 ——大統領的審美與砍價技巧
    美國空軍堅持使用美國飛機製造商波音公司製造的最新版本 "天空女王 "747-8。雖然來說任何搭載美國總統的飛機都會被指定為空軍一號,但最常被分配到該呼號的兩架飛機的尾號分別為28000和29000。這兩家經過改裝的747-200型飛機自1990年起就開始搭載貴賓要員,在過去30年裡,總共運送過5位總統和眾多高級官員。VC25A並不是普通的747飛機。
  • 波音747:空中女王50年沉浮史
    波音747經過了好幾代,但所有波音747的長度都是一樣的,只有縮短的波音747SP和加長的波音747-8例外。波音747-8的總長甚至超過了空客A340-600,成為世界上最長的客機,貨機型的載重量更是達到154噸。這也是最後一代波音747。
  • 美軍更新「空軍一號」 一架要花16.5億美元(圖)
    美軍更新「空軍一號」 一架要花16.5億美元  美國空軍近日宣布,將採用波音公司747-8客機取代現有的「空軍一號」,成為新一代總統專機。此外,會在以後幾年間採購另外兩架大型噴氣式客機,以形成由三架飛機組成的總統專機機隊,代替現有由兩架飛機組成的專機機隊。目前美國總統歐巴馬乘坐「空軍一號」是兩架波音747-200s改裝機。
  • 波音推出巨型公務機747-8VIP 首架已交付
    波音首架747-8 VIP已交付於一未透露姓名的客戶手中,據一些尤其類似政府這樣的客戶對安全方面的要求,這一現象並不罕見。交付飛機內部裝修未完,將於2014年早期服役,屆時會先進行機艙內部的VIP定製裝修。該機將成為個人或政府直接營運的最大型私人飛機(甚至比美國空軍一號還大)。
  • 波音747:疫情加速巨型噴氣機時代終結
    目前波音747隻有16個未完成的訂單,都是747-8F貨機版本的訂單。這款飛機的生產速度非常緩慢,每年只生產6架——而波音787的年產量是168架。據悉,波音已經在一年多前完成了部件採購,按照目前的生產和交付速度,波音747生產線將在2023年正式關閉。
  • 美總統座駕波音747-8將停產!成本超3億美元,造一架虧一架
    據外媒消息,雖然尚未正式宣布,但美國波音(NYSE:BA)公司將停止生產具有傳奇色彩的747-8寬體客機,「最後一架波音747-8飛機兩年後將在鄰近西雅圖的工廠下線,這一決定尚未公布,但財務報表中的小幅改動透露了這一點。」。
  • 波音747改裝的空軍一號,為何這麼難打?全靠這些小玩意
    在美國,空軍一號是總統專用的飛機,但並不單指一架飛機,畢竟為了美國總統的出行安全,美國空軍準備了兩架空軍一號。 目前川普總統所使用的空軍一號,是由波音747-2G4B民航型號改裝而來的。除了拆除所有座椅,對內部進行重新設計,令空軍一號變成一個巨大的移動信息接收站之外,外部也進行了很多改裝。
  • 波音747飛機將於2022年停產 中國擁有19架
    據外媒報導,在現有訂單完成之後,波音747飛機預計將於2年後關閉生產線。波音公司稱,以每月0.5架的產量,現有波音747-8飛機訂單可以生產2年多時間。1969年波音747飛機首飛目前波音仍有16架747-8貨機待交付,其中包括UPS的13架。
  • 波音747客機的最後晚霞
    波音747又稱「珍寶客機」(Jumbo Jet),是上個世紀60年代以後波音公司生產的主力大型機種,從1969年2月第一架客機交貨以來,迄今近50年,截至2018年1月,共生產了1543架客機。波音747投入商業航運後,該機種一直是美國各大航空公司長途客運的主力機種,也受到全球各個航空公司的青睞,尤其在國際航線上,波音747佔據大半江山。
  • 每架損失4000萬美元,波音傳奇客機747-8即將停產
    (原標題:美媒:每架損失4000萬美元,波音傳奇客機747-8即將停產)