長沙磁浮列車載客試運營 中老年人扎堆體驗

2020-12-14 中國新聞網

磁浮列車市民合影留戀。　付敬懿 攝

　　中新網長沙5月6日電 (付敬懿)「這個磁浮就是用磁鐵把車頂起來，就像磁鐵靠近彈開那樣。」湖南長沙76歲的李志友夾著拐杖，向坐在身邊的朋友比劃，說著自己對磁懸浮列車的理解。

　　6日，中國首條具有完全自主智慧財產權的中低速磁懸浮商業運營示範線——長沙磁浮快線開通試運營，大量長沙中老年人特地趕來乘坐，體驗觀光。

　　長沙磁浮快線全長18.55公裡，起於京廣、滬昆高鐵交匯的長沙火車南站，止於黃花機場，全線設3座車站。試運營初期配置五列列車，運營時段為上午9時至下午6時，試行票價全程為每人20元人民幣。

　　上午8時30分許，記者來到磁浮高鐵站入口，聞訊前來體驗的長沙市民早已將入口團團圍住，其中絕大多數為兩鬢斑白退休老人，三倆成團地閒聊等待開門。

　　「很多年前就聽說磁懸浮，感覺很稀奇。想不到以前只能聽說的高科技現在竟然送到了家門口，幹嘛不來體驗？」周軍埔與他的七位老夥伴很久以前就約好要乘坐首趟列車，今天一大早就趕到了車站。「像你們這個年紀的時候，我們的交通方式主要是靠腿。改革開放以來尤其是近幾年，汽車遍地都是了，高鐵說來就來了，如今磁懸浮又通了，真像做夢。」周軍埔說，「我們年紀大了，希望多多享受時代發展的成果。何況這趟列車是中國國產磁懸浮的首列，特別有意義！作為首列旅客，我們覺得自己很幸運！」

　　走進長沙磁浮高鐵站，老人們熟練地從站內售票機取出電子票，過安檢儀、上站臺，擺出「V」字手勢合影留念，排隊等列車開門。候車站臺聚集著大量旅客，前幾趟列車均被擠滿致部分旅客上不了車。

　　「這都是中國自己開發的，全世界也只有二三條線，我們當然要來看看。」今年50歲的曾菊雲在車站用手機不停的拍照，他要全面記錄這一歷史時刻。

　　長沙磁浮快線試運營，讓中國成為世界上少數幾個掌握中低速磁懸浮列車技術的國家之一。相較從德國引進、飛馳在世界首條商營磁浮專線的上海高速磁浮列車，長沙中低速磁浮列車具有安全、噪聲小、轉彎半徑小、爬坡能力強等特點，多項成果達到國際領先水平。

　　「全程Wifi覆蓋要讚一個。」24歲的徐澤陽則表示，「高大上」磁浮列車為出行帶來了便利，中國科技的發展讓民眾生活更幸福。

　　「磁浮列車是我們奮鬥多年的一個願望、目標，今天快要實現了。」中國工程院院士、鐵道電氣化自動化專家錢清泉說，他很感激有這樣的湖南精神，值得學習的。

　　中國工程院院士劉友梅表示，磁浮列車將會給中國帶來一個範例，會成為未來城市公共運輸中一種新型交通方式，並將大步走向世界。

　　原國防科技大學教授常文森則認為，現在的技術已經成熟，中國大規模發展磁浮列車的時代已經到來了。

　　德國磁浮專家Wolfgang Otto說，長沙磁浮列車運行穩定，乘客愉快地享受舒適的乘坐體驗，列車準時準點，對中國、亞洲和全球市場都形成一個良好的信號。(完)

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