臺灣詭異空難事件盤點:空難錄音、澎湖百慕達

2021-01-07 臺灣頻道

原標題:臺灣詭異空難事件盤點:空難錄音、澎湖百慕達

  截至昨日,馬航失聯客機情況依舊不明朗,事件變得撲朔迷離,失聯原因引發各方關注。而在臺灣空難史上,未解謎團甚至詭異事件也有不少。

  華航的「四年大限」

  臺灣的中華航空公司於1959年12月成立,是目前臺灣最大的航空公司,但在近20年來,卻發生近10起重大飛安事件。

  2002年「華航空難」事件之後,甚至出現一個臺灣華航四年大限(或稱「四年魔咒」)的傳說,內容是推測:「每隔四年中華航空的客機就可能發生全機數百人喪生的重大空難。」這是因為,在2002年的空難之前,華航於1994年和1998年也發生過200人以上喪生的重大空難,由於3次恰好皆相隔4年,因此航空業界及民間便傳出這個謠言,並有人預言下一個大限年是2006年,然而事實上2006年華航並未發生空難,此傳說也不攻自破。

  華航空難錄音

  2002年5月的「華航空難」,最為離奇的,就是在空難頭七的前一日,屏東一名男子收到神秘手機留言,歷時一分鐘的留言中有男人的嗚咽聲及海浪聲,以為是「華航空難」死者的「靈界留言」。

  後來人們發現,華航的一架飛機曾運送千島湖事件的死者回臺灣,之後該機墜毀在了名古屋。華航又派了另一架飛機運送死者屍體回臺,那架飛機就是華航CI611班機。

  隨後的2002年12月22日,臺灣復興航空公司一架由法國製造的ATR72貨機在飛往澳門途中,不幸於凌晨時分在澎湖西南海面墜毀。令人感到不可思議的是,這架失事貨機曾在2002年5月「華航空難」中負責運載200多位罹難者遺體返回臺北。ATR72墜機地點距離5月臺灣華航客機失事的地點僅約10裡。

  澎湖百慕達

  2002年的「華航空難」,還引發了另一個神秘的討論,那就是失事地點——素有澎湖「魔鬼海」的神秘空域。

  其實「魔鬼海」一詞並非現在才有,早在日本佔據臺灣時期,日本的海、陸軍飛行員就已經將一塊接近澎湖西南30海裡的海空域列為「少去為妙」的地帶,因為在附近總會有一些怪事發生,例如磁羅盤瘋狂打轉、海面出現白光、雲層呈現圓球狀等超自然現象。而近代臺灣空軍更有多次的事故在這裡重演,因此該區域也被稱為「臺海的百慕達三角區」。(記者 許巧娜)

(來源:東南網)

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