浙江在線7月17日訊(浙江在線記者 餘雯雯 藍震) 這兩天，一篇題為《人生所有的道路，就在杭州火車東站》的文章，刷屏了朋友圈，內容就是吐槽「杭州東站路網成迷，交通標識不給力，導致進出很不方便」。文章一出，引來了很多市民的共鳴——
「每次開車去火車東站，心裡都很慌，因為太容易迷路了，看著東站就在眼前，但你就是找不到入口。」
有網友更直接，「一點都不誇張，東站已經成了夫妻吵架的主要場所，每去必吵，搞得接送的朋友都不敢來往……」
昨天下午，錢江晚報記者也來到火車東站，實地走訪被大家譽為「迷宮」的火車東站。
看著火車東站就在眼前
就是沒辦法靠近
杭州火車東站2013年7月就開通了，但很多杭州市民去火車東站接送客人，依舊有心理陰影。
「去火車東站的路，簡直是霧裡看花，裡面暈，外面也暈。」身邊的一位朋友這樣吐槽，「每次開車去火車東站，心裡都很慌，因為太容易迷路了，看著東站就在眼前，但你就是找不到入口。」
和這位朋友的經歷一樣，很多司機去火車東站接送客人，仍是一件相當頭痛的事。原因有兩點：一是地方太大、道路錯綜複雜；其二，標識標牌不夠清晰，經常還在猶豫中就錯過了路口。
昨天下午，錢報記者驅車前往杭州火車東站，我們先後選擇了機場路→東寧路→新塘路上匝道和艮山西路→備塘路→明月橋路→新塘路上匝道這兩條路體驗。
總的來說，這兩條路都需要你格外留心，一旦錯過了路口，就需要花大力氣繞，而且這些外圍路線，真不是太熟悉，只能靠著導航走，結果又被帶偏。
體驗中，錢報記者在二層南平臺遇到了正在接送客人的蔣先生。他說自己經常往返火車東站，現在已經算是熟門熟路了，「但很少來火車東站的司機確實容易繞暈。」蔣先生補充說，「我建議，路牌上能標明大方向，比如城西、城北、武林廣場或下沙等，這樣大家更容易明白。說實話，很少有人能分清楚新風路和新塘路在哪裡……」
也有司機給記者提建議：火車東站二樓的出口平臺有4個方向，但如果去接送客人，上了北平臺或者南平臺，是不能右轉借東西平臺駛入的，這樣就造成了很大的麻煩。如果二樓直接可以打通，萬一上錯了平臺，還可以沿著火車站來到你要到達的平臺。
記者在體驗中也發現了這個問題——目前，杭州火車東站南北平臺是單向6車道，東西平臺是單向3車道，社會車輛只能走南北平臺(北平臺是天城路上，東寧路下；南平臺是東寧路上，新塘路下)，東西平臺一般只有計程車才能走，而這個規則從火車東站啟用開始就一貫如此。
地下車庫標識不清
有人繞了半個小時還沒走出來
如果你是自駕車，把車子停到杭州火車東站的地下車庫，要找到路，難度係數同樣不低。
有網友總結道：「如果你是從王家井上匝口上去的，那你就往左邊的下匝口下去東寧路右轉，向前不要過鐵路橋，靠右邊就是停車場。如果你是從新塘路上匝口上的，也要繞到東寧路下匝口。如果不小心走到新風路下匝口了，那恭喜你又得繞圈了，下來後筆直向前走到汽配城邊上的新風路右轉繞道王家井上匝口……」
錢報記者沿著天城路直接駛入西廣場的P5停車庫，這個停車場的入口正在隧道中間。停好車後，記者想找到接站口，發現還是有點難度。要不是工作人員提醒，記者還真沒注意頭頂的「接站」兩個字。
錢報記者在地下車庫觀察了將近半個小時，和記者的感受一樣，不少前來接站的司機，也是被地下迷宮繞暈了頭。
於先生就是其中之一。
錢報記者見到他時，他一手拿著手機導航，一手擦著汗，一臉無奈地站在原地。於先生告訴錢報記者，從到火車東站到找接站口，已經繞了半個小時了，「我現在都不知道自己在哪個位置了，一直繞啊繞，到現在還沒找到一個接站口。」當記者把工作人員教的指示牌告訴於先生，他恍然大悟，「這張白紙列印的『接站』兩字，不留心還真是找不到。」
末了，於先生不忘給杭州火車東站提提意見：「硬體是不錯，但軟體也得跟上呀，我完全找不到南北，標識標牌還是要弄弄清楚……」
和於先生一樣，葛先生也在地下車庫繞了20來分鐘。他一邊在電話裡跟同伴說「我已經到東站了，你在出口的地方等等」，一邊卻急得滿頭大汗找出站口。
當然，也有一些熟門熟路的司機，一位姓冉的師傅就給記者道出了他的找路訣竅：「每次過來，我就只認16號電梯口。上了電梯，往裡走就是出站口。」
《人生所有的道路，就在杭州火車東站》的文章一出，有不少網友留言評論。有網友說，「東站真能要人命啊。一次接老公，說好了地點愣是找不到，足足繞大東站3圈。最後老公讓我別動，他走出來我們才得以相聚……」
網友「劉宏」：「新塘路上，明明是向北走的，走著走著，不知不覺轉了個彎，往東去了，幾乎所有的路都是這樣。而且真的不能看路牌，永遠把你引到你不想去的地方。」
也有一位網友抱怨說：「有一次出站，不知道怎麼坐28路，稀裡糊塗大包小包走到東廣場，才知28路在西廣場，然後又大包小包吭哧吭哧走回西廣場，1萬步肯定有的。為什麼不打車？我找不到打車的地方在哪裡啊！」
一位叫「David蔣」的網友是位有心人。因為經常出差，去杭州火車東站他基本上以公共運輸為主，他總結道：「個人經驗是看一下你車票上顯示的檢票口。如果檢票口是小於15的，那麼如果你有多條公交可以到達，請選擇到西廣場。地鐵出站選西出口。計程車在西口停車，這樣能少走很多冤枉路。如果檢票口大於15，選擇東口。」同時，他認為出杭州東站相對複雜一點，首先看下方向指引牌，分清東南西北，千萬別跟著感覺走。
「David蔣」認為，如果是你開車送人或接人，「個人經驗是，拋棄你回到原點再找路的慣性思維。先開出東站，再重啟大腦和導航，重新規劃路線。雖然可能會繞點路，但你不會煩惱，因為你知道終點就在路的盡頭」。
這裡是進出東站的正確打開方式
很多人感覺杭州東站很大很繞，其實也有一定的客觀原因——因為東站真的很大。
來看看幾組數據：建築面積達120萬平方米，光是東西廣場之間跨度就有1公裡多。站房總建築面積相當於城站的近7倍，擁有15個站臺30條到發線。它大致是東西朝向設計，所在地塊的南北走向道路幾乎都被鐵路阻斷——想開車從東廣場到西廣場，只能經過環站南路、環站北路、天城路和新塘路四個下穿隧道，或者從二層高架平臺上走。
因此，面對這麼龐大的樞紐，杭州東站樞紐管委會表示，在後期的管理這塊也費了不少心思，比如開通8輛免費愛心接駁車，每天不間斷在到達層巡迴接駁。不過，管理東站確實並沒有想像中那麼容易，需要和鐵路、軌道、公交、交警等各個部門協商作戰。
考慮到很多市民對開車進出東站還有不少困惑，杭州東站樞紐管委會第一時間整理髮布了目前最全的進入東站樞紐的線路，共9條，總是去東站迷路的你請趕緊收藏好這張圖。
關於火車東站的出行，如果你有好的建議和想法，請撥打錢報熱線96068，我們會收集一些建設性的建議給杭州東站樞紐管委會及相關部門作為參考。