地方太大、道路複雜 杭州東站的路真那麼繞?

2020-12-18 騰訊大浙網

這兩天,一篇題為《人生所有的道路,就在杭州火車東站》的文章,刷屏了朋友圈,內容就是吐槽「杭州東站路網成迷,交通標識不給力,導致進出很不方便」。文章一出,引來了很多市民的共鳴——

「每次開車去火車東站,心裡都很慌,因為太容易迷路了,看著東站就在眼前,但你就是找不到入口。」

有網友更直接,「一點都不誇張,東站已經成了夫妻吵架的主要場所,每去必吵,搞得接送的朋友都不敢來往……」

昨天下午,記者也來到火車東站,實地走訪被大家譽為「迷宮」的火車東站。

記者實地體驗:地方太大、道路錯綜複雜,經常還在猶豫中就錯過了路口。

加載中...

看著火車東站就在眼前

就是沒辦法靠近

杭州火車東站2013年7月就開通了,但很多杭州市民去火車東站接送客人,依舊有心理陰影。

「去火車東站的路,簡直是霧裡看花,裡面暈,外面也暈。」身邊的一位朋友這樣吐槽,「每次開車去火車東站,心裡都很慌,因為太容易迷路了,看著東站就在眼前,但你就是找不到入口。」

和這位朋友的經歷一樣,很多司機去火車東站接送客人,仍是一件相當頭痛的事。原因有兩點:一是地方太大、道路錯綜複雜;其二,標識標牌不夠清晰,經常還在猶豫中就錯過了路口。

昨天下午,錢報記者驅車前往杭州火車東站,我們先後選擇了機場路→東寧路→新塘路上匝道和艮山西路→備塘路→明月橋路→新塘路上匝道這兩條路體驗。

總的來說,這兩條路都需要你格外留心,一旦錯過了路口,就需要花大力氣繞,而且這些外圍路線,真不是太熟悉,只能靠著導航走,結果又被帶偏。

體驗中,錢報記者在二層南平臺遇到了正在接送客人的蔣先生。他說自己經常往返火車東站,現在已經算是熟門熟路了,「但很少來火車東站的司機確實容易繞暈。」蔣先生補充說,「我建議,路牌上能標明大方向,比如城西、城北、武林廣場或下沙等,這樣大家更容易明白。說實話,很少有人能分清楚新風路和新塘路在哪裡……」

也有司機給記者提建議:火車東站二樓的出口平臺有4個方向,但如果去接送客人,上了北平臺或者南平臺,是不能右轉借東西平臺駛入的,這樣就造成了很大的麻煩。如果二樓直接可以打通,萬一上錯了平臺,還可以沿著火車站來到你要到達的平臺。

記者在體驗中也發現了這個問題——目前,杭州火車東站南北平臺是單向6車道,東西平臺是單向3車道,社會車輛只能走南北平臺(北平臺是天城路上,東寧路下;南平臺是東寧路上,新塘路下),東西平臺一般只有計程車才能走,而這個規則從火車東站啟用開始就一貫如此。

地下車庫標識不清

有人繞了半個小時還沒走出來

如果你是自駕車,把車子停到杭州火車東站的地下車庫,要找到路,難度係數同樣不低。

有網友總結道:「如果你是從王家井上匝口上去的,那你就往左邊的下匝口下去東寧路右轉,向前不要過鐵路橋,靠右邊就是停車場。如果你是從新塘路上匝口上的,也要繞到東寧路下匝口。如果不小心走到新風路下匝口了,那恭喜你又得繞圈了,下來後筆直向前走到汽配城邊上的新風路右轉繞道王家井上匝口……」

錢報記者沿著天城路直接駛入西廣場的P5停車庫,這個停車場的入口正在隧道中間。停好車後,記者想找到接站口,發現還是有點難度。要不是工作人員提醒,記者還真沒注意頭頂的「接站」兩個字。

錢報記者在地下車庫觀察了將近半個小時,和記者的感受一樣,不少前來接站的司機,也是被地下迷宮繞暈了頭。

於先生就是其中之一。

錢報記者見到他時,他一手拿著手機導航,一手擦著汗,一臉無奈地站在原地。於先生告訴錢報記者,從到火車東站到找接站口,已經繞了半個小時了,「我現在都不知道自己在哪個位置了,一直繞啊繞,到現在還沒找到一個接站口。」當記者把工作人員教的指示牌告訴於先生,他恍然大悟,「這張白紙列印的『接站』兩字,不留心還真是找不到。」

末了,於先生不忘給杭州火車東站提提意見:「硬體是不錯,但軟體也得跟上呀,我完全找不到南北,標識標牌還是要弄弄清楚……」

和於先生一樣,葛先生也在地下車庫繞了20來分鐘。他一邊在電話裡跟同伴說「我已經到東站了,你在出口的地方等等」,一邊卻急得滿頭大汗找出站口。

當然,也有一些熟門熟路的司機,一位姓冉的師傅就給記者道出了他的找路訣竅:「每次過來,我就只認16號電梯口。上了電梯,往裡走就是出站口。」

《人生所有的道路,就在杭州火車東站》的文章一出,有不少網友留言評論。有網友說,「東站真能要人命啊。一次接老公,說好了地點愣是找不到,足足繞大東站3圈。最後老公讓我別動,他走出來我們才得以相聚……」

網友「劉宏」:「新塘路上,明明是向北走的,走著走著,不知不覺轉了個彎,往東去了,幾乎所有的路都是這樣。而且真的不能看路牌,永遠把你引到你不想去的地方。」

也有一位網友抱怨說:「有一次出站,不知道怎麼坐28路,稀裡糊塗大包小包走到東廣場,才知28路在西廣場,然後又大包小包吭哧吭哧走回西廣場,1萬步肯定有的。為什麼不打車?我找不到打車的地方在哪裡啊!」

一位叫「David蔣」的網友是位有心人。因為經常出差,去杭州火車東站他基本上以公共運輸為主,他總結道:「個人經驗是看一下你車票上顯示的檢票口。如果檢票口是小於15的,那麼如果你有多條公交可以到達,請選擇到西廣場。地鐵出站選西出口。計程車在西口停車,這樣能少走很多冤枉路。如果檢票口大於15,選擇東口。」同時,他認為出杭州東站相對複雜一點,首先看下方向指引牌,分清東南西北,千萬別跟著感覺走。

「David蔣」認為,如果是你開車送人或接人,「個人經驗是,拋棄你回到原點再找路的慣性思維。先開出東站,再重啟大腦和導航,重新規劃路線。雖然可能會繞點路,但你不會煩惱,因為你知道終點就在路的盡頭」。

相關焦點

  • 去杭州火車東站的路,真的那麼繞嗎
    身邊的一位朋友這樣吐槽,「每次開車去火車東站,心裡都很慌,因為太容易迷路了,看著東站就在眼前,但你就是找不到入口。」  和這位朋友的經歷一樣,很多司機去火車東站接送客人,仍是一件相當頭痛的事。原因有兩點:一是地方太大、道路錯綜複雜;其二,標識標牌不夠清晰,經常還在猶豫中就錯過了路口。
  • 去杭州東站的路特別繞?這才是東站正確的打開方式
    這兩天,一篇題為《人生所有的道路,就在杭州火車東站》的文章,刷屏了朋友圈,內容就是吐槽「杭州東站路網成迷,交通標識不給力,導進出很不方便」。身邊的一位朋友這樣吐槽,「每次開車去火車東站,心裡都很慌,因為太容易迷路了,看著東站就在眼前,但你就是找不到入口。」和這位朋友的經歷一樣,很多司機去火車東站接送客人,仍是一件相當頭痛的事。原因有兩點:一是地方太大、道路錯綜複雜;其二,標識標牌不夠清晰,經常還在猶豫中就錯過了路口。
  • 停車場繞暈?西廣場堵?杭州火車東站正悄悄改變
    ,也出現在了杭州市一醫院等全省多個地方。為了讓旅客出行舒心、放心、安心,2019年3月,省委改革辦選取杭州火車東站作為公共場所服務大提升的「實驗室」,圍繞旅客從進站到出站全周期,提出打造最快捷、最民生、最智慧、最國際、最杭州「未來樞紐」的設想思路,先後在杭州東站實施高鐵至地鐵免檢換乘、開闢網約車專區、停車「先離場後繳費」、開通數字旅遊專線、廁所改造提升、路地警務融合等45個服務提升項目,打響了「最多跑一次
  • 杭州火車東站 正在變成我們想要的模樣
    為了讓旅客出行舒心、放心、安心,2019年3月,省委改革辦選取杭州火車東站作為公共場所服務大提升的「實驗室」,圍繞旅客從進站到出站全周期,提出打造最快捷、最民生、最智慧、最國際、最杭州「未來樞紐」的設想思路,先後在杭州東站實施高鐵至地鐵免檢換乘、開闢網約車專區、停車「先離場後繳費」、開通數字旅遊專線、廁所改造提升、路地警務融合等45個服務提升項目,打響了「最多跑一次」改革向全省公共場所延伸的當頭炮
  • 同一條路兩個名稱讓人暈菜 火車東站標識標牌那麼難懂
    浙江在線11月3日訊(浙江在線記者 何晟)大型城市,擁有巨大的人口規模和經濟體量以及極度複雜的社會系統,如何將它有效地管理好、運行好、維護好,是全球城市治理面臨的共同難題之一。  這些年來,杭州一年年地變得更美、更親民、更有國際範,這是生活在這裡和到過杭州的人共同的感受。
  • 杭州東站民警莊賀永:無悔從警32載 難捨一身公安藍
    中新網杭州8月18日電 題:杭州東站民警莊賀永:無悔從警32載 難捨一身公安藍  作者:張斌 羅媛安 陳秉豐 陳青霞  身材高大,眼神堅毅,說話帶著濃重的北方口音……杭州東站派出所值勤二大隊民警莊賀永現年已60歲,自1986年參加公安工作以來,他始終紮根在基層為民護航。
  • 杭州東站「幸福照相館」溫暖你回家的路
    明天就是年三十了,趕著回家的你,如果去杭州火車東站,不妨去「幸福照相館」照張全家福,免費。  這一刻,全家在一起,就是幸福;這一刻,回家,就是幸福!  春運幸福照相館由杭州東站聯合杭州文廣集團杭州之家、鐵路杭州站共同搭建,就在28B檢票口旁邊,紅地毯、紅牆布,裡裡外外透著過年的喜慶。拍完之後掃描關注,挑選的照片會發送到你手機上,現場列印也行。
  • 123路直達火車東站 300路直達城站!杭州火車南站公交配套方案出爐!
    都市快報訊 火車南站開通在即,杭州公交蕭山公司發布消息,火車南站公交配套方案正式出爐。火車南站開通後,公交配套線路17條,其中連接主城區3條、蕭山區內線路6條、連接南片組團3條、連接東片組團5條。181路、707路等5條線路首末站設在西廣場通宵公交連接蕭山城區17條公交配套線路中,5條線路的首末站設在火車南站西廣場的公交站內,分別是181路、707路、748路、8701路和接駁線。
  • 杭州東站下高鐵轉地鐵免安檢 十月就能嘗鮮
    根據統計,目前每天在火車東站服務的網約車有三四萬輛之多。對於到達旅客來說,用手機打網約車也不是一件特別輕鬆的事。「火車東站面積比較大,周邊道路複雜,一些不熟悉周邊道路的旅客在打網約車時,往往無法準確說出上車地點或所在位置,造成司機『難找人』,旅客『難找車』的狀況。網約車為了載客在車站周邊道路隨意停車,也加劇了道路的擁堵狀況。」怎麼解決?
  • 杭州東站裡的五層建築都有什麼用
    原標題:杭州東站裡的五層建築都有什麼用   杭州新火車東站共有五層,規模很大,那麼,進到這裡會不會讓人有「找不著北」的感覺?記者這兩天對東站進行探營後發現,東站雖大,但乘車模式還是萬變不離其宗的,總體來講與城站有些相似。
  • 杭州火車東站下高鐵轉地鐵免安檢,預計十月就能嘗鮮
    根據統計,目前每天在火車東站服務的網約車有三四萬輛之多。對於到達旅客來說,用手機打網約車也不是一件特別輕鬆的事。「火車東站面積比較大,周邊道路複雜,一些不熟悉周邊道路的旅客在打網約車時,往往無法準確說出上車地點或所在位置,造成司機『難找人』,旅客『難找車』的狀況,而網約車為了載客在車站周邊道路隨意停車,也加劇了道路的擁堵狀況。」怎麼解決?
  • 杭州東站太大,如何換乘看這裡
    火車東站候車大廳,在地上二層,地鐵火車東站站,在地下二層。如果下火車後準備去坐地鐵,直接從到達出口出來,迎面就是地鐵入口;如果從地鐵上下來,要去趕火車,最近的線路是通過E出入口上到到達層,然後根據指示牌,找到最近的往上電梯,前往候車大廳。  ?地鐵火車東站站首末班時間是幾點?
  • 下坡稍不留神就超速被扣分 杭州火車東站兩條隧道為啥限速50
    浙江在線4月11日訊(浙江在線記者 華煒 陳鍇凱 通訊員 方益明)「杭州火車東站這兩條隧道不說是杭州交通違法最多的隧道,估計也是最多的之一。」前兩天,讀者徐先生向錢江晚報爆料,自己的手機上接到一條交通違法信息,說他的車在天城路隧道(火車東站)超速50%。
  • 杭州火車東站新增非機動車停車場
    為了緩解停車難、停車亂的難題,杭州東站樞紐管委會近期開闢出了一個全新的非機動車臨時停車場,令非機動車停放有了更多選擇。新場地可容納1000輛非機動車目前東站共有四處非機動車停車場新建的非機動車停車場位於新風路西廣場二期,該停車場佔地2000平方米。記者在現場看到,停車場內部劃定出了大量停車泊位,可容納1000輛非機動車停放。
  • 廣州往杭州的高鐵,為什麼去湖南繞一圈?答案其實很簡單
    令不少乘客都覺得非常無奈,要知道如果筆直前往,那麼將節省2個小時左右。我們一起來看看,廣州往杭州的高鐵,為什麼去湖南繞一圈?答案其實很簡單!   經過的地方複雜   我們知道,從廣州到杭州,全程距離僅有1200多公裡。
  • 杭州火車東站全問答
    記者搜羅了一圈,製作了這份杭州火車東站全問答,希望對「沙民」以後的出行有所幫助。1.杭州火車東站的票怎麼買?站外買票:鐵路官方網站www.12306.cn;撥打鐵路訂票熱線95105105購票;到各大車站售票窗口及代售點購買車票。網絡購票和電話訂票可購買20天內車票,代售點可購買18天內車票。
  • 杭州火車東站全新停車示意圖和攻略來了
    今年5月20日起,結合杭州火車東站改革服務大提升,火車東站地下車庫P1-P6(含4000餘個停車泊位)啟動封閉改造。  改造的這段時間,司機駕車去火車東站,停車會有不少變化。這不,上周六開始,P6正式進入全封閉施工。昨天來了最新消息:從當日起,火車東站P4停車庫開放。  那麼,這段時間,大家開車去火車東站,究竟怎麼停車?怎麼收費?
  • 最近去杭州火車東站停車有點複雜 全新停車示意圖和攻略來了
    浙江在線8月5日訊(浙江在線記者 餘雯雯 製圖 盛銳)今年5月20日起,結合杭州火車東站改革服務大提升,火車東站地下車庫P1-P6(含4000餘個停車泊位)啟動封閉改造。  改造的這段時間,司機駕車去火車東站,停車會有不少變化。這不,上周六開始,P6正式進入全封閉施工。
  • 「我終於回到杭州了!」剛剛 全國首列返工高鐵抵達杭州東站
    都市快報今晚10點多,隨著G4138次列車駛入杭州火車東站站臺,近300名貴州旅客走下高鐵列車,全國首列返工高鐵抵達終點站杭州。來自貴州安順的小黎說:「我終於回到杭州了,看到錢塘江兩岸閃爍的霓虹燈,我覺得格外親切。」
  • 最近去杭州火車東站停車有點複雜?寶藏停車示意圖和攻略來了
    錢江晚報小時新聞記者 餘雯雯/文 盛銳/製圖今年5月20日起,結合杭州火車東站改革服務大提升,火車東站地下車庫P1-P6(含4000餘個停車泊位)啟動封閉改造。改造的這段時間,去火車東站的停車,會有不少變化。這不,上周六開始,P6正式進入全封閉施工,今天(8月4日)有來了最新消息:今天起,火車東站P4停車庫開放。那麼,這段時間,大家開車去火車東站,究竟怎麼停車?怎麼收費?